Performanca e defektit të qarkut primar/sekondar të bobinës së ndezjes:
Drita e defektit të motorit është ndezur
Dridhje motori në gjendje boshe
Dobësia e motorit
Konsumi i karburantit është më i lartë se normalja
Motori dobësohet dhe lëkundet gjatë përshpejtimit të shpejtë
Analiza e defekteve
Pas qarkut të shkurtër të brendshëm të bobinës së ndezjes, mbështjellësi është i nxehtë, shkëndija e tensionit të lartë është shumë e dobët, distanca e kërcimit është e shkurtër, duket sikur është thyer jo e thyer, dhe është veçanërisht e lehtë të ngecë kur përshpejtohet me shpejtësi. Linjat e zakonshme të tensionit të ulët (primare) në përdorim nxehen për shkak të rrymës së tepërt, e cila gërryen izolimin dhe shkakton qark të shkurtër ose ndërprerje të qarqeve të tensionit të ulët.
Disa dëmtime nga shpërthimi i spirales së ndezjes shkaktohen nga qëndrimi i çelësit të ndezjes në pozicionin e lidhur për një kohë të gjatë, koha e mbylljes së kontaktit është e gjatë ose dy telat në rezistencën shtesë janë të përmbysur, duke rezultuar në qark të shkurtër të rezistencës shtesë, në mënyrë që spiralja e ndezjes të nxehet.
Shkaku i defektit
1. Temperaturë e lartë ambienti: temperatura është shumë e lartë, duke shkaktuar mbinxehjen e spirales së ndezjes (lecka mund të zhytet në ujë për ta ftohur ngadalë);
2. Mbinxehja e motorrit: pjesa e instalimit të spirales së ndezjes është shumë afër burimit të nxehtësisë dhe shpërndarja e nxehtësisë është e dobët (defekti i mbinxehjes duhet të eliminohet dhe fuqia e spirales duhet të instalohet në pjesën pak larg motorit)
3. Lidhje elektrike e gabuar: gabimi i instalimeve elektrike në bobinën e ndezjes do të shkaktojë dështimin e rezistencës shtesë, duke rezultuar në rritjen e temperaturës së bobinës në shpejtësinë e ulët të motorit;
4. Tensioni i rregullimit të gjeneratorit është shumë i lartë: për shkak se tensioni i rregullatorit është shumë i lartë, rryma primare është shumë e madhe, duke rezultuar në rritje të tensionit të daljes dhe ngrohje të bobinës;
5. Bobina e ndezjes nuk përputhet me motorin: kur zëvendësoni bobinën, është e nevojshme të zgjidhni atë që është i përshtatshëm për modelin dhe mos mendoni se i njëjti tension mund të jetë universal;
Arti dhe dituria
6. Cilësia e dobët e spirales ose qarku i shkurtër i brendshëm dhe nxehtësia: ndikimi i procesit të përdorimit, siç është harresa e fikjes së çelësit të ndezjes gjatë parkimit, ndezja afatgjatë e energjisë; kandela për shkak të akumulimit të karbonit për një kohë të gjatë "zjarr i varur" dhe karboni i lirshëm në qendrën e shpërndarjes për një kohë të gjatë për t'u ndezur, do të shkaktojë mbinxehje të spirales së ndezjes dhe izolimin e ablacionit ose dëmtimin e shpërthimit.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
