Performanca e dështimit të qarkut primar/sekondar të bobinës së ndezjes:
Drita e dështimit të motorit është ndezur
Dridhja e motorit në boshe
Dobësia e motorit
Konsumi i karburantit është më i lartë se normalja
Motori dobësohet dhe lëkundet gjatë përshpejtimit të shpejtë
Analiza e gabimeve
Pas qarkut të shkurtër të brendshëm të spirales së ndezjes, guaska është e nxehtë, shkëndija e tensionit të lartë është shumë e dobët, distanca e kërcimit është e shkurtër, duket se është e prishur jo e prishur dhe është veçanërisht e lehtë të ngecet kur përshpejtohet me shpejtësi.Linjat e zakonshme të tensionit të ulët (primare) në përdorim nxehen për shkak të rrymës së tepërt, e cila gërryen izolimin dhe shkakton qark të shkurtër ose prishje të qarqeve të tensionit të ulët.
Disa dëmtime nga shpërthimi i bobinës së ndezjes shkaktohen nga qëndrimi i ndërprerësit të ndezjes në pozicionin e lidhur për një kohë të gjatë, koha e mbylljes së kontaktit është e gjatë ose dy telat në rezistencën shtesë janë kthyer mbrapsht, duke rezultuar në lidhjen e shkurtër të rezistencës shtesë, kështu që se spiralja e ndezjes nxehet.
Shkaku i defektit
1. Temperatura e lartë e ambientit: temperatura është shumë e lartë, duke shkaktuar mbinxehje të bobinës së ndezjes (rroba mund të zhytet në ujë për ta ftohur ngadalë);
2. Mbinxehja e motorit: pjesa e instalimit të spirales së ndezjes është shumë afër burimit të nxehtësisë dhe shpërndarja e nxehtësisë është e dobët (defekti i mbinxehjes duhet të eliminohet dhe fuqia e spirales duhet të instalohet në pjesën pak larg motorit)
3. Lidhja e gabuar e instalimeve elektrike: gabimi i instalimeve elektrike në bobinën e ndezjes do të bëjë që rezistenca shtesë të mos funksionojë, duke rezultuar në rritjen e temperaturës së spirales me shpejtësinë e ulët të motorit;
4. Tensioni i rregullimit të gjeneratorit është shumë i lartë: për shkak se voltazhi i rregullatorit është shumë i lartë, rryma kryesore është shumë e madhe, duke rezultuar në rritjen e tensionit të daljes dhe ngrohjes së spirales;
5. Bobina e ndezjes nuk përputhet me motorin: gjatë zëvendësimit të spirales, është e nevojshme të zgjidhni atë që është e përshtatshme për modelin dhe mos mendoni se i njëjti tension mund të jetë universal;
Art dhe njohuri
6. Cilësia e spirales është e dobët ose qarku i shkurtër i kthesës së brendshme dhe nxehtësia: ndikimi i procesit të përdorimit, të tilla si harrimi për të fikur çelësin e ndezjes kur parkimi, fuqia afatgjatë;Kandela për shkak të akumulimit të karbonit për një kohë të gjatë "zjarri i varur" dhe qendra e shpërndarjes së karbonit të lirë për një kohë të gjatë për t'u ndezur, do të bëjë që spiralen e ndezjes të mbinxehet dhe izolimin e heqjes ose dëmtimin e shpërthimit.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
