Cila është mbështetja e pompës së ajrit të kondicionuar të makinës
Pompa e ajrit të kondicionuar të automobilave, e njohur edhe si kompresor i ajrit të kondicionuar, është komponenti kryesor i sistemit të ftohjes së ajrit të kondicionuar të automobilave. Funksioni i saj kryesor është të kompresojë gazin ftohës me temperaturë të ulët dhe presion të ulët në një gaz me temperaturë të lartë dhe presion të lartë për të siguruar energji për qarkullimin e ftohësit. Pompa e ajrit të kondicionuar ndodhet midis kondensatorit dhe avulluesit dhe është përgjegjëse për transferimin e ftohësit nga avulluesi në kondensator.
Parimi i punës
Parimi i funksionimit të pompës së kondicionimit të ajrit është të arrijë efektin e ftohjes duke kompresuar ftohësin. Procesi specifik është si më poshtë:
Ftohës i kompresuar: Pompa e kondicionerit thith ftohësin e gaztë dhe e kompreson atë për të rritur presionin dhe temperaturën e tij.
Lëngëzimi me ftohje: ftohësi me presion të lartë dhe temperaturë të lartë kalon nëpër ftohës në lëng.
Thithja e nxehtësisë së zgjerimit: Ftohësi i lëngshëm zgjerohet përmes valvulës së zgjerimit dhe thith nxehtësinë për t'u shndërruar në gjendje të gaztë.
cikli i ftohjes : ftohësi i gaztë kompresohet përsëri, cikël për të arritur efektin e ftohjes .
Lloji dhe struktura
Pompat e ajrit të kondicionuar mund të ndahen në kompresorë me zhvendosje konstante dhe kompresorë me zhvendosje të ndryshueshme sipas parimeve të ndryshme të punës. Zhvendosja e kompresorit me zhvendosje konstante është fikse, nuk mund ta rregullojë automatikisht prodhimin e fuqisë sipas kërkesës; Kompresori me zhvendosje të ndryshueshme mund ta rregullojë automatikisht prodhimin e fuqisë sipas temperaturës së caktuar, duke e bërë më efikas dhe duke kursyer energji.
Gabimet e zakonshme dhe metodat e mirëmbajtjes
Defektet e zakonshme të pompave të ajrit të kondicionuar gjatë përdorimit përfshijnë bllokimin, rrjedhjen, funksionimin e dobët dhe zhurmën jonormale. Ngjitja zakonisht shkaktohet nga lubrifikimi i dobët; Rrjedhja mund të jetë rrjedhje vaji ose gazi; Funksionimi i dobët do të çojë në avull me temperaturë të lartë; Zhurma jonormale mund të lidhet me rrëshqitjen e tufës ose konsumimin e rripit të transmisionit.
Për të parandaluar këto defekte, rekomandohet të zëvendësoni rregullisht antifrizin e kondicionerit, ta mbani sistemin të pastër, të shtoni në mënyrë të përshtatshme ftohësin dhe vajin lubrifikues dhe të kontrolloni rregullisht gjendjen e funksionimit të pompës.
Për të qenë specifik:
Kompresor i fiksuar: mbështetje për pompën e kondicionerit. Duke fiksuar kompresorin për t'u siguruar që ai të mos zhvendoset ose dridhet gjatë procesit të punës, në mënyrë që të sigurohet funksionimi i qëndrueshëm i sistemit të kondicionimit.
zvogëlon dridhjet dhe zhurmën: pompa e kondicionerit do të prodhojë dridhje dhe zhurmë gjatë punës, mbështetet nëpërmjet strukturës dhe dizajnit të materialit të saj, mund të zvogëlojë në mënyrë efektive transmetimin e këtyre dridhjeve dhe zhurmave, të shmangë ndikimin në kabinën e pilotit, duke përmirësuar rehatinë e drejtimit.
Funksioni kryesor i pompës së ajrit të kondicionuar të automobilit është qarkullimi i ftohësit, në mënyrë që të arrihet efekti ftohës i sistemit të ajrit të kondicionuar. Kur kondicioneri është i ndezur, pllaka e tufës së kompresorit rrotullohet me motorin, tufa elektromagnetike aktivizohet, rrotulla e rripit thithet në kupën e thithjes nga forca magnetike e spirales elektromagnetike dhe kompresori fillon të rrotullohet. Nëpërmjet veprimit të pompës, ftohësi qarkullon në sistem, në mënyrë që të arrihet qëllimi i uljes së temperaturës në makinë.
Përveç kësaj, pompa e ajrit të kondicionuar të automobilave ka edhe funksionet e mëposhtme:
Ngrohni motorin me anë të lëngut ftohës: pompa e kondicionerit të makinës ndihmon në shpërndarjen e nxehtësisë së motorit dhe parandalon mbinxehjen e motorit duke e shtyrë lëngun ftohës të qarkullojë në sistemin e ftohjes së motorit.
Përmirësimi i efikasitetit të energjisë dhe ulja e konsumit të energjisë: Kondicioneri me pompë nxehtësie përdor parimin e qarkullimit të kundërt, nga objekti me temperaturë të ulët për të thithur nxehtësinë dhe për ta transferuar atë në objektin me temperaturë të lartë, ku konsumohet vetëm një sasi e vogël pune me qarkullim të kundërt, duke mundësuar një furnizim më të madh me nxehtësi, në mënyrë që të arrihet qëllimi i kursimit të energjisë.
Kontroll inteligjent: Sistemet moderne të kondicionimit të ajrit të automobilave zakonisht kanë funksione kontrolli inteligjent, të cilat mund të rregullojnë automatikisht temperaturën dhe lagështinë sipas mjedisit dhe nevojave të përdorimit të makinës, duke ofruar një përvojë drejtimi më të rehatshme dhe të personalizuar.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
