Çfarë është një pompë për rrotat e përparme të makinës
Pompa e rrotës së përparme të automobilit zakonisht i referohet pompës së frenave, është pjesë e sistemit hidraulik të frenave, roli kryesor është të shtyjë fërkimin e pllakave të frenave dhe tamburit të frenave, duke zvogëluar kështu shpejtësinë dhe duke ndaluar automjetin. Kur pedali i frenave shtypet, pompa kryesore e frenave prodhon shtytje, e cila shtyn vaj hidraulik në nën-pompë, duke bërë që pistoni të lëvizë dhe të shtyjë pllakat e frenave.
Parimi i funksionimit të pompës së frenave
Nënpompa e frenave funksionon nëpërmjet një sistemi hidraulik. Vaji i frenave ruhet në pompën kryesore të frenave dhe, kur shtypet pedali i frenave, pompa kryesore e frenave gjeneron shtytje dhe e shtyn vajin hidraulik në nënpompë. Pistoni në pompën degëzuese lëviz, duke shtyrë fërkimin e tamburit të frenave dhe të frenave, në mënyrë që të arrihet efekti i frenimit.
Këshilla për kujdesin dhe mirëmbajtjen
Për të siguruar funksionimin normal të pompës së frenave, rekomandohet inspektim dhe mirëmbajtje e rregullt. Ja disa sugjerime mirëmbajtjeje:
Pastrimi dhe zëvendësimi i vajit të frenave: çmontoni rregullisht pompën e frenave për pastrim dhe zëvendësoni vajin e frenave, për të parandaluar papastërtitë ose pluhurin që shkaktojnë bllokim të pistonit.
Aplikoni lubrifikant: Glicerina (gjalpë) në kunjin udhëzues të kthimit mund të zvogëlojë fërkimin dhe të sigurojë funksionimin e qetë të pompës.
Kontrolloni periudhën e vlefshmërisë së vajit të frenave: periudha e vlefshmërisë së vajit të frenave është përgjithësisht 2 vjet, duhet të zëvendësohet me kohë.
Funksioni kryesor i pompës së rrotës së përparme është të sigurojë që motori të mos ketë temperaturë të lartë. Pompa e ujit e automobilit ushtron presion mbi ftohësin në mënyrë që ai të rrjedhë vazhdimisht në sistemin e qarkullimit të ftohësit, duke larguar kështu nxehtësinë e gjeneruar nga pjesët e motorit dhe duke parandaluar mbinxehjen e motorit.
Konkretisht, pompa e ujit e automobilave ushtron presion mbi lëngun ftohës që rrjedh nëpër radiator dhe e dërgon atë në mbështjellësin në bllokun e motorrit për të nxitur më tej rrjedhën e lëngut ftohës dhe për të përmirësuar efikasitetin e ftohjes.
Përveç kësaj, pompa e rrotës së përparme është e lidhur edhe me rripin e ventilatorit, i cili vihet në lëvizje nga motori, uji i nxehtë në bllokun e motorit pompohet jashtë, ndërsa uji i ftohtë pompohet brenda, duke formuar një cikël për të ruajtur temperaturën normale të punës së motorit.
...
Dështimi i pompës së ujit të makinës
Simptomat:
Punë e paqëndrueshme në punë përtaci: Dështimi i pompës së ujit do të çojë në paqëndrueshmëri të shpejtësisë së punës përtaci të motorit, një dështim serioz mund të çojë në ndalimin e motorit.
Rrjedhje e lëngut ftohës: Kur pompa dëmtohet, lëngu ftohës mund të rrjedhë nga vrima e ventilimit të pompës.
Rritje e zhurmës: Defektet e pompës mund të çojnë gjithashtu në rritje të zhurmës së funksionimit të motorit, zakonisht fërkim ndërsa motori rrotullohet.
Arsyeja:
Plakja e unazës së guarnicionit: Plakja e unazës së guarnicionit të pompës do të çojë në rrjedhje të lëngut ftohës.
rrip shumë i ngushtë : rripi i kombinuar i motorit shumë i ngushtë do të shkaktojë konsumim të parakohshëm të pompës .
Antifrizi nuk është zëvendësuar për një kohë të gjatë: korrozioni i brendshëm do të shkaktojë dëmtime në pompë.
ka arritur jetëgjatësinë e shërbimit nuk është zëvendësuar : pompa ka arritur jetëgjatësinë e shërbimit dhe nuk është zëvendësuar në kohë .
Zgjidhja:
Zëvendësoni unazën e vulosjes dhe antifrizin: zëvendësoni unazën e vulosjes dhe antifrizin rregullisht për të siguruar funksionimin normal të pompës.
Rregulloni tensionin e rripit: Sigurohuni që tensioni i rripit të jetë i përshtatshëm, shmangni tensionin shumë të ngushtë ose shumë të lirshëm.
Zëvendësoni pompën e ujit: nëse pompa e ujit është dëmtuar rëndë, është e nevojshme të zëvendësohet pompa e ujit.
Dështimi i pompës ABS
Simptomat:
Drita e defektit të ABS ndezur: në kushte të këqija rrugore, drita e defektit të ABS mund të ndizet.
Ndotja e sensorit: Ndotja e sensorit do të çojë në transmetim të dobët të sinjalit dhe do të ndikojë në punën normale të sistemit ABS.
Dëmtim nga përplasja: Kablloja e sensorit mund të dëmtohet në një përplasje.
Frenim i shpeshtë i menjëhershëm: Frenimi i shpeshtë i menjëhershëm dhe frenimi emergjent do të dëmtojnë pompën ABS.
Arsyeja:
Gjendje e keqe e rrugës: në kushte të këqija të rrugës, rrëshqitja e rrotës së përparme do të shkaktojë ndezjen e dritës së defektit të ABS.
Ndotja e sensorit: Sensori është i ndotur, duke rezultuar në transmetim të dobët të sinjalit.
Dëmtim nga përplasja: Kablloja e lidhjes së sensorit është dëmtuar për shkak të përplasjes.
Plakja natyrale: Dështim i pompës ABS për shkak të plakjes së sensorit.
Frenim i shpeshtë i menjëhershëm: Frenimi i shpeshtë i menjëhershëm dhe frenimi emergjent do të dëmtojnë pompën ABS.
Zgjidhja:
Pastroni sensorin: shkoni në dyqanin 4S për të pastruar sensorin dhe për të fshirë kodin e defektit.
Zëvendësoni sensorin: Nëse sensori është i dëmtuar, duhet ta zëvendësoni me një të ri dhe të fshini kodin e defektit.
Riparoni pompën ABS: Nëse pompa ABS është e dëmtuar, shkoni në servisin 4S në kohë për riparim.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
