Roli i montimit të pompës së ujit të automobilit
Roli kryesor i pompës së ujit të automobilit është qarkullimi i lëngut ftohës për të siguruar që motori të funksionojë në temperaturën optimale të funksionimit. Pompa e ujit ruan temperaturën normale të punës së motorit duke tërhequr dhe qarkulluar lëngun ftohës, duke e tërhequr atë nga motori dhe duke e ftohur atë përmes radiatorit, dhe më pas duke e rikthyer atë në motor.
Në mënyrë specifike, montimi i pompës së ujit është përgjegjës për ruajtjen e qarkullimit të sistemit të ftohjes, duke siguruar që ftohësi të rrjedhë midis komponentëve të tillë si radiatori dhe blloku i motorrit, duke larguar nxehtësinë dhe duke parandaluar mbinxehjen e motorit.
Përbërja dhe funksioni i pompës së ujit të automobilave
Një pompë uji për automjete zakonisht përbëhet nga përbërësit kryesorë të mëposhtëm:
Trupi i pompës: përgjegjës për pompimin dhe qarkullimin e lëngut ftohës, zakonisht i përbërë nga guaska e pompës, helika dhe kushineta.
motor: burim energjie i përdorur për të vënë në lëvizje trupin e pompës së ujit, zakonisht i vënë në lëvizje motori i automobilit nëpërmjet rripit të transmisionit.
kushineta: pjesë që mbështesin rotorin e pompës për të siguruar funksionimin e qetë të pompës.
guarnicioni : një pjesë e rëndësishme për të parandaluar rrjedhjen e ftohësit dhe për të siguruar funksionimin normal të pompës .
Ventilator : vë në lëvizje pompën duke lëvizur rripin e transmisionit, duke rritur efektin e ftohjes .
Rrip transmisioni: lidhja e motorit dhe pjesëve të pompës, transferimi i energjisë për ta vënë pompën në punë.
Performanca e defekteve dhe metoda e mirëmbajtjes së montimit të pompës së ujit të automobilave
Nëse pompa e ujit e makinës dështon, mund të shfaqen simptomat e mëposhtme:
Kapaciteti i ciklit të ftohjes është dobësuar ose ndaluar: duke rezultuar në mosqarkullimin efektiv të lëngut ftohës, duke rezultuar në mbinxehje të motorit.
Rrjedhje uji: rrjedhje e motorit pranë pompës së ujit, rrjedhja e ftohësit do të lërë gjurmë me ngjyrë të ftohësit në vrimën e ventilimit të pompës.
zhurmë jonormale : pompa prodhon tinguj jonormalë kur motori është në punë, i cili mund të shkaktohet nga lëndë të huaja në brendësi ose nga konsumimi i kushinetave .
Për të ruajtur funksionimin normal të pompës së ujit të automobilit, rekomandohet të kontrolloni rregullisht nivelin dhe cilësinë e ftohësit, të siguroheni që rripi i transmisionit është i shtrënguar dhe i paprekur, si dhe të zëvendësoni pjesët e konsumuara në kohë. Përveç kësaj, shmangia e drejtimit të gjatë me shpejtësi të lartë dhe përshpejtimit të shpejtë të shpeshtë mund të zvogëlojë gjithashtu ngarkesën mbi pompën dhe të zgjasë jetëgjatësinë e saj.
Nëse montimi i pompës duhet të zëvendësohet varet nga situata e defektit, cikli i mirëmbajtjes dhe dizajni i modelit. Baza specifike e gjykimit është si më poshtë:
Montimi duhet të zëvendësohet në rast të dështimit
Nëse ka rrjedhje uji (si rrjedhje e guarnicionit të ujit ose guarnicionit), zhurmë jonormale të kushinetës dhe probleme të tjera, duhet ta zëvendësoni menjëherë montimin. Vetëm zëvendësimi i unazës së guarnicionit ose i një komponenti të vetëm nuk mund ta zgjidhë plotësisht problemin dhe mund të shkaktojë pasoja serioze, të tilla si temperaturë e lartë e motorit dhe defekte mekanike për shkak të rrjedhjes së ujit.
Për shembull, një pompë uji që rrjedh në një Volkswagen Lavida zakonisht kërkon një montim zëvendësues në vend të një riparimi të veçantë.
Sugjerime mirëmbajtjeje për lidhjen me rripin e kohës
Për modelet që drejtohen nga rripi i kohëzgjatjes (si disa modele Volkswagen dhe Buick), rekomandohet që të zëvendësohet edhe montimi i pompës njëkohësisht kur zëvendësohet rripi i kohëzgjatjes. Kjo shmang çmontimin e kushtueshëm pasues për shkak të prishjes së pompës dhe zvogëlon rrezikun e dëmtimit të mekanizmit të kohëzgjatjes së motorit.
Inspektim i rregullt në vend të cikleve të rregullta të zëvendësimit
Pompa nuk është një pjesë që konsumohet, nëse nuk ka defekt dhe funksionon normalisht, nuk ka nevojë ta zëvendësoni rregullisht. Jetëgjatësia e disa pompave mund të arrijë 100,000 kilometra, madje e krahasueshme me jetëgjatësinë e motorit.
Rekomandohet të kontrolloni gjendjen e pompës kur mirëmbani 60,000 kilometra, nëse është normale, nuk ka nevojë ta zëvendësoni atë; Nëse përdoret një rrip ndihmës ose një makinë e pavarur, është e nevojshme të kontrolloni rregullisht sipas gjendjes aktuale të automjetit.
Dallimi në markë dhe skenë mirëmbajtjeje
Modelet e nivelit të lartë si Audi ose Mercedes kanë kosto më të larta të zëvendësimit të pompës, por depotë 4S nuk janë opsioni i vetëm. Nëse ka vetëm dëmtime lokale (si p.sh. plakja e unazës së guarnicionit), merrni në konsideratë zëvendësimin e pjesëve në vend të montimit në një pikë riparimi profesionale për të kursyer para.
Përmbledhje: Pompa e ujit e automobilit duhet të zëvendësohet në rast defekti dhe të kontrollohet në lidhje me ciklin kryesor të mirëmbajtjes. Vëmendja ndaj gjendjes së ftohësit dhe pastrimit të kanalit të ujit gjatë mirëmbajtjes së përditshme mund të zgjasë jetëgjatësinë e pompës.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
