Si funksionon një starter makine
Parimi i funksionimit të starterit të automobilit është shndërrimi i energjisë elektrike të baterisë në energji mekanike për të vënë në lëvizje volantin e motorit në rrotullim, në mënyrë që të realizohet ndezja e motorit.
Parimi i funksionimit të një starteri makine mund të përmblidhet si më poshtë:
Energjia elektrike shndërrohet në energji mekanike
Komponenti kryesor i starterit është motori DC, i cili gjeneron çift rrotullues elektromagnetik nëpërmjet energjisë elektrike të ofruar nga bateria dhe e shndërron energjinë elektrike në energji mekanike. Procesi bazohet në ligjin e amperit, veprimin e një përçuesi të energjizuar nën forcën në një fushë magnetike.
Mekanizmi i lëvizjes aktivizon volantin
Kur shoferi e kthen çelësin e ndezjes, çelësi elektromagnetik aktivizohet dhe ingranazhi i transmisionit shtyhet jashtë dhe lidhet me unazën e dhëmbëzuar të volantit të motorit. Ky proces kontrollohet nga një çelës elektromagnetik që siguron që ingranazhi të kyçet me saktësi.
Motori ndizet
Pasi ingranazhi i transmisionit angazhohet me volantin, motori DC fillon të rrotullohet me shpejtësi të lartë, dhe çift rrotullues i gjeneruar transmetohet në volantin përmes mekanizmit të transmisionit, i cili e shtyn boshtin e motorit të rrotullohet, në mënyrë që motori të arrijë shpejtësinë e fillimit.
ndarje automatike
Kur motori ndizet me sukses, çelësi elektromagnetik shkëputet dhe mekanizmi i transmisionit dhe volanti ndahen automatikisht për të shmangur dëmtimet e shkaktuara nga starteri i tërheqjes së kundërt të motorit.
Komponentët kryesorë dhe funksionet e tyre
Motori DC: shndërron energjinë elektrike në energji mekanike për të prodhuar çift rrotulluesin e nevojshëm për ndezje.
Mekanizmi i transmisionit: duke përfshirë një ingranazh lëvizës dhe një tufë me një drejtim për të siguruar transmetimin e çift rrotullues dhe ndarjen automatike pas ndezjes.
Çelësi elektromagnetik: ndezja dhe fikja e qarkut të kontrollit dhe kyçja e ndarja e ingranazhit të transmisionit.
Karakteristikat e llojeve të ndryshme të starterëve
Starter DC: strukturë kompakte, funksionim i thjeshtë, i përdorur gjerësisht në automjetet moderne.
starter reduktimi : Rritni çift rrotullues me një reduktor ingranazhesh për kërkesa të larta fuqie.
Starter me magnet të përhershëm : Përdorimi i materialit të magnetit të përhershëm, strukturë e thjeshtuar, vëllim dhe masë më e vogël.
Përmes koordinimit të hapave dhe komponentëve të mësipërm, starteri i makinës realizon ndezjen e shpejtë dhe të besueshme të motorit.
Starteri i makinës është pjesa kyçe e ndezjes së motorit të makinës. Roli i tij kryesor është të shndërrojë energjinë elektrike të baterisë në energji mekanike, të vërë në lëvizje rrotullimin e volantit të motorit, në mënyrë që të realizohet ndezja e motorit. Më poshtë është një shpjegim i detajuar i rolit të tij specifik:
Konvertimi i energjisë
Funksioni kryesor i starterit është të shndërrojë energjinë elektrike në energji mekanike. Ai fut rrymën e baterisë përmes motorit DC dhe e vë armaturën e motorit në rrotullim, duke prodhuar kështu lëvizje mekanike.
volanti i motorit me lëvizje
Nisësi e angazhon ingranazhin e transmisionit në unazën e dhëmbëzuar të volantit të motorit nëpërmjet mekanizmit të transmisionit për të nxitur rrotullimin e volantit. Ky proces i lejon motorit të kalojë nga një gjendje stacionare në një gjendje ku mund të funksionojë vetë.
Kapërceni rezistencën
Gjatë procesit të ndezjes, starteri duhet të kapërcejë forcën e kompresimit, fërkimin dhe forcën e inercisë së rezistencës së cilindrit të motorrit, në mënyrë që motori të arrijë shpejtësinë e kërkuar të ndezjes, djegies dhe funksionimit normal.
Modaliteti i nisjes është
Automjetet moderne në përgjithësi përdorin modalitetin e ndezjes elektrike, sepse është i lehtë për t’u përdorur, ndizet shpejt dhe ka aftësinë të ndizet në mënyrë të përsëritur. Në të kundërt, metodat e ndezjes manuale dhe të ndezjes së motorëve ndihmës me benzinë janë hequr gradualisht.
mekanizëm automatik i çaktivizimit
Mekanizmi i transmisionit të starterit është projektuar me funksionin e shkëputjes automatike. Kur motori ndizet, ingranazhi i transmisionit do të shkëputet automatikisht nga unaza e dhëmbëve të volantit për të shmangur angazhimin e vazhdueshëm të starterit dhe motorit dhe për të mbrojtur starterin nga dëmtimi.
Përmbledhje: Nisësi i automobilit, nëpërmjet shndërrimit të energjisë elektrike në energji mekanike, vë në lëvizje rrotullimin e volantit të motorit, kapërcen rezistencën e ndezjes, për të arritur ndezjen e shpejtë dhe të besueshme të motorit, është një pjesë e domosdoshme e automjeteve moderne.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
