Çfarë është një kandele makine
Kandela është komponenti kryesor i sistemit të ndezjes së motorit me benzinë, i cili gjeneron shkëndijë elektrike përmes shkarkimit të tensionit të lartë midis elektrodave dhe ndez përzierjen e djegshme në cilindër për të nxitur funksionimin e motorit.
Përkufizimi i kandeles dhe funksionet kryesore
Përkufizimi bazë
Kandila (Plugja e Shkëndijës) është një komponent kyç i sistemit të ndezjes së motorit me benzinë, i instaluar mbi kokën e cilindrit, përgjegjës për futjen e energjisë elektrike me tension të lartë në dhomën e djegies, përmes shkarkimit të hendekut të elektrodës për të gjeneruar shkëndija elektrike, duke ndezur përzierjen e kompresuar në cilindër (benzinë dhe ajër), duke nxitur kështu lëvizjen e pistonit për të gjeneruar energji. Për shkak të rolit të saj kryesor, shpesh quhet "artefakti i ndezjes" ose "stimuluesi i zemrës" i makinës.
Si funksionon
Tensioni i lartë (zakonisht 15,000 deri në 30,000 volt) kalon nëpër elektrodën qendrore të kandelës, duke thyer boshllëkun e ajrit midis elektrodës anësore dhe kanalit të jonizimit dhe duke liruar shkëndijën.
Temperatura e shkëndijës është aq e lartë sa 2000 ~ 3000℃, e cila mund ta ndezë përzierjen menjëherë, duke shkaktuar djegie dhe zgjerim për të kryer punë.
Struktura dhe lloji i kandelës
përbërësi kryesor
Përfshirë arrën e instalimeve elektrike, izolatorin, elektrodën qendrore, elektrodën anësore, mbështjellësin metalik etj. Materiali i elektrodës (siç është aliazhi i nikelit, platini, iridiumi etj.) ndikon drejtpërdrejt në përçueshmëri dhe jetëgjatësi.
Kategoritë e zakonshme
Sipas vlerës kalorifike: ndahet në llojin e ftohtë (shpërndarje e lartë e nxehtësisë, i përshtatshëm për motorë me fuqi të lartë) dhe llojin e nxehtë (shpërndarje e ulët e nxehtësisë, i përshtatshëm për motorë me raport të ulët kompresimi).
sipas dizajnit të elektrodës : siç është poli me një anë, poli me shumë anë (si p.sh. poli me tre anë për të përmirësuar besueshmërinë e ndezjes).
sipas materialit: kandelë prej lidhjeje nikeli (ekonomike dhe e qëndrueshme), kandelë prej ari iridiumi (performancë e lartë dhe konsum i ulët energjie), etj.
Rëndësia dhe performanca e kandelave
Performanca e motorit
Koha e saktë e ndezjes ndikon drejtpërdrejt në prodhimin e fuqisë dhe në efikasitetin e karburantit. Ndezja shumë e hershme çon në shpërthim, djegia shumë e vonë është e pamjaftueshme.
Prishja e kandelave mund të shkaktojë vështirësi në ndezje, dridhje në boshllëk ose rritje të konsumit të karburantit.
Përshtatja mjedisore
Për t'i bërë ballë temperaturave të larta (mijëra gradë Celsius), presionit të lartë dhe korrozionit kimik, kandelat e klasit të lartë janë të përforcuara me materiale të veçanta si ari prej ruteniumi.
Këshilla për mirëmbajtjen dhe përzgjedhjen
Cikli i zëvendësimit : kandelë elektrike prej lidhjeje nikeli të zakonshme rreth 30,000 km, platin/iridium ari deri në 6-100,000 km.
Parimi i përzgjedhjes: duhet të përputhet me dizajnin e motorit, përparësia e specifikimeve origjinale, për të shmangur zëvendësimin e rastësishëm të vlerës së nxehtësisë ose llojit të elektrodës.
Për më shumë informacion mbi modelin specifik (siç është kandela NGK me rutenium ari) ose performancën e defekteve, mund të kombinoni manualin e automjetit ose testimin profesional.
Shenjat kryesore paralajmëruese që tregojnë se një automjet duhet të zëvendësojë kandelen përfshijnë vështirësi në ndezje, humbje të fuqisë, shpejtësi të çrregullt boshe, rritje jonormale të konsumit të karburantit dhe drita të dështimit të motorit. Këto simptoma zakonisht lidhen me përkeqësimin e efikasitetit të ndezjes të shkaktuar nga plakja e kandelave ose depozitat e karbonit dhe duhet të kontrollohen dhe zëvendësohen në kohë për të shmangur dëmtimet e mëtejshme të motorit.
Simptomat kryesore dhe baza e gjykimit
Nisje e vështirë ose e paqëndrueshme
Gjatë ndezjes në të ftohtë, është e nevojshme të ndizet disa herë, përndryshe shpejtësia e motorit luhatet ndjeshëm pas ndezjes. Kjo ndodh kryesisht për shkak të konsumimit të elektrodës së kandeles, duke rezultuar në energji të pamjaftueshme ndezjeje, e cila nuk mund të jetë ndezje e qëndrueshme e gazit të përzier.
Mungesa e fuqisë dhe përshpejtimit
Përgjigja e gazit është e ngadaltë gjatë drejtimit dhe fuqia bie ndjeshëm gjatë tejkalimit ose ngjitjes. Fuqia e pamjaftueshme e ndezjes së kandeles do të çojë në djegie të pamjaftueshme dhe do të zvogëlojë efikasitetin e prodhimit të motorit.
Dridhje në gjendje boshe ose dridhje jonormale gjatë drejtimit të makinës
Dridhja e motorrit është e dukshme kur automjeti është i palëvizshëm, ose dridhja e karrocerisë intensifikohet me shpejtësi të ulët. Ky fenomen shpesh shkaktohet nga depozita e karbonit në kandelë ose nga boshllëku jonormal i elektrodës i shkaktuar nga ndezja e pabarabartë, duke rezultuar në moskoordinim të punës së cilindrit.
Konsumi i karburantit është rritur ndjeshëm
Rritja e menjëhershme e konsumit të karburantit pa shkaqe të tjera të dukshme (siç është presioni i pamjaftueshëm i gomave) mund të lidhet me djegien e pamjaftueshme të karburantit për shkak të uljes së efikasitetit të ndezjes së kandelave. Djegia jo e plotë e benzinës jo vetëm që është një humbje, por edhe përkeqëson problemin e akumulimit të karbonit.
Drita e problemit të motorit është ndezur
Nëse automjeti modern zbulon një sistem ndezjeje jonormal, ai do të aktivizojë dritën e defektit përmes sistemit diagnostikues OBD dhe është e nevojshme të përdoren pajisje profesionale për të lexuar kodin e defektit për konfirmim në kohë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
