Funksioni i montimit të pompës së ujit të automobilave me katër vrima
Funksioni kryesor i rrotës me katër vrima të rripit të pompës së ujit të automobilit është të nxisë qarkullimin e ftohësit dhe të sigurojë që motori të funksionojë në një temperaturë të përshtatshme.
Montimi i pompës së ujit të automobilit me katër vrima, rrotulla, është një pjesë e rëndësishme e sistemit të ftohjes së motorit, funksionet e tij specifike përfshijnë:
drejtimi i qarkullimit të ftohësit : Montimi i pompës rrotullohet për të shtyrë ftohësin të rrjedhë në kanalin e motorit, duke siguruar që ftohësi të mund të qarkullojë midis motorit dhe radiatorit, duke larguar nxehtësinë e gjeneruar nga motori dhe duke parandaluar mbinxehjen e motorit .
Ruani temperaturën normale të punës së motorit: duke qarkulluar lëngun ftohës, montimi i pompës së ujit ndihmon në ruajtjen e temperaturës normale të punës së motorit, përmirësimin e efikasitetit të djegies dhe performancës së emetimeve, si dhe zgjatjen e jetëgjatësisë së motorit.
Ul rezistencën e ajrit dhe siguron rrjedhën e ftohësit: montimi i pompës mund të zvogëlojë rezistencën e brendshme të ajrit të xhaketës së ujit, të sigurojë rrjedhë dhe presion të mjaftueshëm të ftohësit për të siguruar funksionimin normal të sistemit të ftohjes, veçanërisht për funksionimin e gjatë dhe me ngarkesë të lartë të motorit.
Përveç kësaj, ndërtimi dhe përbërësit e montimit të pompës përfshijnë:
Trupi i pompës: përgjegjës për pompimin dhe qarkullimin e lëngut ftohës, pjesët kryesore, zakonisht nga guaska e pompës, helika dhe kushineta e përbërë nga.
motor: burim energjie i përdorur për të vënë në lëvizje trupin e pompës së ujit, zakonisht i vënë në lëvizje motori i automobilit nëpërmjet rripit të transmisionit.
kushineta: pjesë që mbështesin rotorin e pompës për të siguruar funksionimin e qetë të pompës.
guarnicioni : një pjesë e rëndësishme për të parandaluar rrjedhjen e ftohësit dhe për të siguruar funksionimin normal të pompës .
Ventilator : lëviz pompën e ujit përmes rripit të transmisionit, duke rritur efektin e ftohjes .
Rrip transmisioni: lidhja e motorit dhe pjesëve të pompës, transferimi i energjisë për ta vënë pompën në punë.
Defektet dhe shkaqet e zakonshme të rrotës me rrip me katër vrima të montimit të pompës së ujit të automobilit përfshijnë kryesisht si në vijim:
Rrjedhje uji: Çarjet në mbështjellësin e pompës ose guarnicioni i dobët i ujit mund të shkaktojnë rrjedhje uji. Kur çarjet në mbështjellësin e pompës janë të lehta, ato mund të riparohen me metodën e ngjitjes dhe duhet të zëvendësohen kur janë serioze. Nëse guarnicioni i ujit nuk është i vulosur siç duhet, dekompozoni pompën e ujit për ta kontrolluar, pastruar ose zëvendësuar guarnicionin e ujit.
Kushineta e lirshme: Veshja e kushinetës ose lubrifikimi i dobët do të çojë në kushineta të lirshme, të cilat manifestohen si tingull jonormal i kushinetës së pompës së ujit ose rrotullim i pabalancuar i rrotullës kur motori është në punë boshe. Kontrolloni hapësirën e kushinetës, më shumë se 0.10 mm duhet të zëvendësohet me një kushinetë të re.
Ujë i pamjaftueshëm në pompë : bllokimi i kanalit të ujit, rrëshqitja e helikës dhe boshtit, rrjedhja e ujit ose rrëshqitja e rripit të transmisionit do të çojë në ujë të pamjaftueshëm në pompë. Defekti mund të eliminohet duke pastruar kanalin e ujit, duke e riinstaluar helikën, duke zëvendësuar guarnicionin e ujit dhe duke rregulluar ngushtësinë e rripit të transmisionit .
Dështim i rrotullës: fërkimi ose konsumimi midis rrotullës dhe rripit do të shkaktojë rrëshqitje ose thyerje të rripit, duke ndikuar në funksionimin normal të pompës. Kontrolloni konsumimin e rripit dhe zëvendësojeni me një rrip të ri nëse është e nevojshme.
Metodat e testimit dhe mirëmbajtjes:
Kontrolloni trupin dhe rrotullën e pompës: Kontrolloni trupin dhe rrotullën e pompës për konsumim dhe dëmtime, zëvendësojini nëse është e nevojshme. Kontrolloni nëse boshti i pompës është i përkulur, boshti i boshtit është i konsumuar dhe filetoja e skajit të boshtit është e dëmtuar.
Kontrolloni helikën dhe kushinetën: kontrolloni nëse tehu i helikës është i thyer, gjendjen e konsumimit të vrimës së boshtit, kontrolloni gjendjen e konsumimit të kushinetës, përtej limitit të përdorimit duhet të zëvendësohet me një pjesë të re.
Rregulloni ngushtësinë e rripit: Kontrolloni ngushtësinë e rripit të transmisionit dhe rregulloni ose zëvendësoni rripin e ri nëse është e nevojshme.
Zëvendësoni guarnicionet dhe kushinetat: zëvendësoni guarnicionet e vjetra dhe kushinetat e konsumuara për të siguruar funksionimin normal të pompës.
Masat parandaluese:
Inspektim dhe mirëmbajtje e rregullt: Kontrolloni rregullisht të gjitha pjesët e pompës për t'u siguruar që janë në gjendje të mirë.
Zëvendësimi i pjesëve të vjetra: zëvendësimi në kohë i guarnicioneve të vjetra dhe kushinetave të konsumuara për të parandaluar rrjedhjet dhe lirimin.
Mbajeni lëngun ftohës të pastër: Mbajeni lëngun ftohës të pastër për të parandaluar bllokimin e kanalit nga papastërtitë ose dëmtimin e helikës.
Përdorim i arsyeshëm i yndyratit: përdorim i arsyeshëm i yndyratit për të parandaluar dëmtimin e kushinetës për shkak të lubrifikimit të dobët.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
