Veprimi i shufrës lidhëse të përparme të makinës
Funksioni kryesor i shufrës lidhëse të përparme të automobilit është të shndërrojë lëvizjen lineare reciproke të pistonit në lëvizjen rrotulluese të boshtit të boshtit dhe të shndërrojë forcën që vepron mbi pistonin në çift rrotullues të daljes së boshtit të boshtit, duke e shtyrë kështu rrotën e automobilit të rrotullohet.
Në mënyrë specifike, shufra lidhëse luan një rol vendimtar në motor:
Lidhja e pistonit dhe boshtit të boshtit: Njëri skaj i shufrës lidh pistonin dhe skaji tjetër lidh boshtin e boshtit, në mënyrë që lëvizja lineare e pistonit të mund të shndërrohet në lëvizjen rrotulluese të boshtit të boshtit. Ky konvertim është thelbësor për funksionimin e duhur të motorit, sepse makina ka nevojë për lëvizjen rrotulluese të boshtit të boshtit për të prodhuar fuqi.
forcë transferimi : Shufra lidhëse gjithashtu transferon forcën që vepron mbi pistonin në boshtin e boshtit, e cila shndërrohet në çift rrotullues të boshtit të boshtit, duke i vënë kështu rrotat e makinës në rrotullim. Ky transferim force është një proces kyç në prodhimin e fuqisë së motorit .
pistoni mbështetës : Shufra lidhëse luan gjithashtu rolin e mbështetjes së pistonit për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të pistonit në cilindër pa u dridhur ose zhvendosur, në mënyrë që të sigurojë funksionimin normal të motorit .
Mirëmbajtja dhe inspektimi: Për të siguruar funksionimin normal të shufrës lidhëse, është e nevojshme të kontrolloni rregullisht gjendjen e saj. Kjo përfshin kontrollin e ngushtësisë së bulonave të shufrës lidhëse, konsumimin e vrimave të boshtit dhe të kunjave të pistonit, si dhe ruajtjen e lubrifikimit të mirë, shmangien e ndikimeve të jashtme, kontrollin e ekuilibrit etj.
Përmes këtyre funksioneve dhe masave të mirëmbajtjes, mund të sigurohet funksionimi normal i motorit të makinës dhe funksionimi i qëndrueshëm i makinës.
Materialet kryesore të shufrës lidhëse të përparme të automobilave përfshijnë hekurin duktil, çelikun e lidhur, aliazhin e aluminit dhe aliazhin e titanit. Secili prej këtyre materialeve ka avantazhe dhe disavantazhe dhe është i përshtatshëm për skenarë të ndryshëm aplikimi.
Hekur duktil: ky është materiali më i përdorur për shufrat lidhëse të motorëve të automobilave, ka forcë dhe qëndrueshmëri të lartë, kosto relativisht të ulët, i përshtatshëm për automjete të përgjithshme.
Çelik lidhës: Shufra lidhëse e çelikut të lidhur ka forcë, fortësi dhe rezistencë ndaj konsumimit më të lartë, por kostoja është më e lartë, e përshtatshme për automjete me performancë të lartë dhe gara.
Aliazh alumini : Shufra lidhëse e aliazhit të aluminit është e lehtë, me përçueshmëri të mirë termike, ndihmon në përmirësimin e efikasitetit të karburantit, por ka rezistencë të ulët, e përshtatshme për ndjekjen e automjeteve të lehta dhe me efikasitet të ulët të karburantit.
Aliazh titaniumi : Shufra lidhëse e aliazhit të titaniumit ka forcë të lartë, dendësi të ulët dhe rezistencë të mirë ndaj korrozionit, por kostoja është shumë e lartë, e përshtatshme për automjete me performancë të lartë dhe gara .
Përveç kësaj, shufra lidhëse duhet të lustrohet gjatë përpunimit për të zgjidhur problemet e cilësisë së sipërfaqes dhe për të përmirësuar jetëgjatësinë e shërbimit. Procesi i lustrimit, duke përfshirë heqjen e gurëzave, deoksidimin dhe heqjen e flluskave, mund të kryhet duke përdorur një makinë bluarëse vibruese ose centrifugale.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
