Cili është cepi i parakolpit të përparmë të makinës
Paketa e këndit të parakolpit të përparmë i referohet pjesës së këndit të paketës së instaluar në buzë të parakolpit të përparmë të automobilit, që përdoret kryesisht për të mbrojtur pjesën cep të parakolpit për të parandaluar dëmtimin e tij kur goditet nga forcat e jashtme.
Roli i qoshes së çantës
Mbrojtja: Këndi i paketimit mund të mbrojë cepin e parakolpit dhe të zvogëlojë dëmet e shkaktuara nga përplasjet ose gërvishtjet e lehta. Zakonisht, një përplasje e vogël do të dëmtojë vetëm këndin e çantës dhe nuk do të ndikojë në vetë parakolpin, kështu që kostoja e zëvendësimit të këndit të çantës është e ulët.
Funksioni dekorativ: Këndi i paketimit mund të rrisë gjithashtu ndjesinë e dizajnit të pjesës së përparme të automjetit dhe të përmirësojë bukurinë e përgjithshme të automjetit. Shumë makina origjinale janë të pajisura me kënde, veçanërisht në disa modele sportive ose me performancë të lartë, dizajni i këndeve është për të përmirësuar efektin vizual të automjetit.
Veprimi aerodinamik: Për automjetet e modifikuara, dizajni special i qoshes mund të luajë një rol të caktuar në drejtimin e aerodinamikës së automjetit, veçanërisht në qoshen e parakolpit të pasmë. Përveç kësaj, këndi i paketës mund të përmirësojë gjithashtu pamjen e përgjithshme estetike të karrocerisë.
Metoda e instalimit
Duke marrë si shembull Leiling-un, hapat specifikë për të instaluar këndin e shufrës së përparme janë si më poshtë:
Hiqni pllakën e karrocerisë nga pjesa e poshtme e parakolpit të përparmë dhe vendosni deflektorin e ri poshtë tij, duke u siguruar që deflektori të jetë i rreshtuar me dy mbulesat e rrotave dhe që buza e sipërme e pjesës së përparme të deflektorit të bjerë brenda pllakës së përparme.
Bashkoni qoshet e deflektorit në mbulesën e rrotës me një kapëse menge dhe rrotulloni vrimat e montimit të pllakës së përparme të karrocerisë në deflektor.
Hapni 6 vrima me një majë shpimi 6.35 mm nëpër fletën metalike dhe devijuesin.
Lironi bulonat në vend, kontrolloni nëse janë të vendosura siç duhet dhe më pas shtrëngoni të gjitha elementet e fiksimit.
Funksionet kryesore të këndit të parakolpit të përparmë përfshijnë mbrojtjen, dekorimin dhe optimizimin aerodinamik.
Para së gjithash, efekti mbrojtës është funksioni më themelor i qoshes së parakolpit të përparmë. Ai zbut dëmtimin e parakolpit të përparmë dhe dritave të përparme në aksidente të vogla. Për shembull, kur automjeti gërvishtet pak, qoshja mund të thithë një pjesë të forcës së impaktit, duke parandaluar dëmtimin e drejtpërdrejtë të parakolpit dhe dritave të përparme.
Përveç kësaj, këndi mund të zvogëlojë gjithashtu shkallën e dëmtimit të parakolpit dhe të zvogëlojë kostot e mirëmbajtjes.
Së dyti, funksioni dekorativ është gjithashtu një funksion i rëndësishëm i cepit të parakolpit të përparmë. Shumë makina origjinale do të pajisen me një cep, jo vetëm për të mbrojtur rolin, por edhe për të rritur bukurinë e përgjithshme të automjetit.
Përmes modifikimeve të projektuara posaçërisht, Angle mund të optimizojë gjithashtu karakteristikat aerodinamike të automjetit, veçanërisht në dizajnin e parakolpit të pasmë Angle.
Së fundmi, optimizimi aerodinamik luan gjithashtu një rol të rëndësishëm në këndin e bagazhit të parakolpit. Pjesët e modifikuara të projektuara posaçërisht mund të lehtësojnë aerodinamikën e automjetit, të përmirësojnë stabilitetin e drejtimit të automjetit dhe efikasitetin e karburantit.
Metoda e riparimit të dëmtimit këndor të mbështjellësit të parakolpit duhet të riparohet vetë ose nga mirëmbajtja profesionale sipas shkallës së dëmtimit. Ja disa rregullime specifike:
Metoda e riparimit për deformime të lehta ose çarje të vogla
Rregullo dhe riparo
Shtypeni përsëri me bojë spraj dhe mjete: Pasi ta keni zbutur bojën në pjesën e ngritur, shtypeni butësisht përsëri me një shufër të hollë druri ose plastike dhe në fund fshijeni bojën e tepërt dhe kontrolloni fortësinë.
Trajtimi i gërvishtjeve: Nëse vetëm gërvishtjet sipërfaqësore, mund të përdoret dylli i gërvishtjeve ose stilolapsi me bojë për riparim; Gërvishtjet e thella duhet të lustrohen dhe të lyhen me letër zmerile mbi 1500.
Formëzimi me nxehtësi
Përdorni një pistoletë ngrohëse ose ujë të nxehtë për të ngrohur pjesën e deformuar. Pasi plastika të zbutet, rregulloni manualisht zonën e dhëmbëzuar ose të deformuar për të shmangur djegiet.
Metoda e riparimit të çarjeve të mesme
Saldim plastik
Hiqni parakolpin, pastroni çarjet, përdorni një pistoletë saldimi plastike dhe një shufër saldimi speciale për të ngrohur çarjet, pastaj lëmoni dhe lyejeni.
Nëse çarjet janë të mëdha, instaloni tela metalikë ose gozhda të fiksuara për t'i forcuar dhe më pas bashkojini me saldator për të rritur qëndrueshmërinë e strukturës.
Këshilla për trajtimin e dëmtimeve serioze
Riparim ose zëvendësim profesional
Nëse dëmtimi i qoshes është serioz ose shoqërohet me dëmtime të pjesëve të tjera (si radari, dritat), rekomandohet të zëvendësoni parakolpin në servisin 4S ose në pikën profesionale të mirëmbajtjes dhe të kalibroni pajisjet përkatëse elektronike.
Materialet prej fibre karboni ose dëmtimet e mëdha zakonisht duhet të zëvendësohen direkt për të siguruar sigurinë dhe funksionalitetin.
Çështje që kërkojnë vëmendje
Vlerësimi i sigurisë: Pas riparimit, është e nevojshme të kontrollohet fortësia e parakolpit dhe nëse funksionet e frenimit dhe drejtimit të automjetit janë normale.
Mjete : Përgatitni mjete, të tilla si bojë spraj, letër zmerile dhe pishtar saldimi, dhe kryeni operacionin në një sipërfaqe të butë për të parandaluar dëmtimet dytësore.
Rekomandohet t'i jepet përparësi kanalit autoritar të mirëmbajtjes. Nëse nuk keni përvojë në operacione komplekse, duhet të kërkoni ndihmë profesionale për të shmangur riparimet e papërshtatshme që ndikojnë në sigurinë e drejtimit të automjetit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
