Cilat janë pllakat e frenave të përparme të një makine
Fronti i përparmë i frenave është një komponent kyç i sistemit të frenave të automobilave, funksioni i të cilit kryesor është të ngadalësojë ose ndalojë automjetin nëpërmjet fërkimit. Fronti i përparmë i frenave zakonisht instalohet në rrotat e përparme të makinës, të cilat konsumohen relativisht shpejt sepse marrin përsipër më shumë detyra drejtimi dhe frenimi.
Parimi i punës
Parimi i funksionimit të pllakave të frenave të përparme është konvertimi i energjisë kinetike të automjetit në energji termike nëpërmjet fërkimit, në mënyrë që të arrihet qëllimi i ngadalësimit ose ndalimit. Kur shoferi shtyp pedalin e frenave, pllaka e frenave dhe disku i frenave ose tamburi i frenave prodhojnë fërkim, energjia kinetike e automjetit shndërrohet në energji nxehtësie dhe emetohet, duke arritur kështu efektin e frenimit.
Cikli i zëvendësimit
Cikli i zëvendësimit të pllakave të frenave të përparme zakonisht varet nga kilometrazhi dhe përdorimi. Në rrethana normale, shpejtësia e konsumimit të pllakave të frenave të përparme është më e shpejtë dhe ato duhet të zëvendësohen një herë kur ngasni rreth 30,000 deri në 50,000 kilometra.
Përveç kësaj, pronari mund të përcaktojë nëse pllaka e frenave duhet të zëvendësohet duke vëzhguar trashësinë e saj. Kur trashësia e pllakave të frenave është më pak se 5 mm, kjo tregon se është afër limitit të konsumimit dhe duhet të zëvendësohet.
Sugjerim mirëmbajtjeje
Për të siguruar funksionimin normal të pllakave të frenave të përparme, pronari duhet të kontrollojë rregullisht konsumimin e tyre. Kur konstatohet se trashësia e pllakave të frenave është zvogëluar në një të tretën e trashësisë origjinale, ato duhet të zëvendësohen në kohë.
Përveç kësaj, zgjedhja e pllakave origjinale të frenave mund të sigurojë efektin më të mirë të frenimit dhe konsumimin minimal.
Pas ndërrimit të pllakave të frenave, rekomandohet të shkelni butësisht mbi frenë për të eliminuar boshllëkun midis diskut të frenave dhe këpucës, në mënyrë që të sigurohet efekti i frenimit.
Dëmtimi i pllakave të frenave të përparme të makinës përfshin kryesisht problemet e mëposhtme të zakonshme dhe zgjidhjet e tyre:
Veshja e pllakave të frenave: Kur pllaka e frenave konsumohet deri në limit, ajo do të lëshojë një zhurmë fërkimi metalike "të fortë", dhe trashësia e pllakave të frenave është zakonisht më pak se 3 mm. Zgjidhja është të zëvendësohen pllakat e frenave në kohë për të siguruar sigurinë.
ndryshk ose i pabarabartë i diskut të frenave : Në një ditë me shi ose gjatë larjes së makinës, disku i frenave mund të ndryshket, duke filluar kur frena do të bëjë një zhurmë fëshfërimash, e cila është normale. Pas një periudhe të caktuar konsumimi të ndryshkut të rrugës, zhurma jonormale do të zhduket. Megjithatë, nëse sipërfaqja e diskut të frenave është e pabarabartë, ajo do të vazhdojë të lëshojë zhurmë jonormale. Zgjidhja është të kontrolloni trashësinë dhe gjendjen e sipërfaqes së diskut të frenave dhe ta zëvendësoni atë nëse është e nevojshme.
Disqe frenash të forta : Nëse disqet e reja të frenave janë të forta, ato mund të bëjnë një zhurmë të lartë. Rekomandohet të zgjidhni disqe frenash prej qeramike kompozite, të cilat kanë zhurmë të ulët dhe janë të qëndrueshme.
Trup i huaj i bllokuar në diskun e frenave : Midis diskut të frenave dhe tamponit të frenave, gurë të vegjël ose copa metalike të bllokuara do të lëshojnë një tingull të mprehtë "kërcitjeje". Zgjidhja është të shtypni frenën disa herë, të hiqni lëndën e huaj me fërkim, ta kontrolloni dhe ta pastroni nëse është e nevojshme .
frena nuk kthehet : Pasi shtypet pedali i frenave, pedali nuk kthehet në pozicionin fillestar ose kthimi është i ngadaltë, zakonisht pistoni i pompës ka njolla. Zgjidhja është pastrimi i pistonit të degëzuar të pompës dhe heqja e ajrit nga tubi i frenave .
Frena të buta: Mund të ketë vaj frenash të pamjaftueshëm, disqe ose pllaka frenash të holla, ajër në tubacionet e frenave ose vaj frenash i dëmtuar. Zgjidhja është të ndërroni vajin e frenave ose të rregulloni sistemin e frenave.
Dështimi i frenave : Edhe pse i pazakontë, dështimi i frenave mund të lidhet me cilësinë e makinës ose me një sistem frenash me defekt. Zgjidhja është të kontrolloni drejtimin, të përdorni frenën e motorrit për të ngadalësuar gradualisht, dhe nëse është e nevojshme, të përdorni frenën e dorës për të ndihmuar ngadalësimin .
Fenomeni normal i pllakave të reja të frenave gjatë periudhës së funksionimit: pllakat e frenave të zëvendësuara rishtazi mund të lëshojnë një "kërcitje" të lehtë gjatë periudhës së funksionimit, e cila është një dukuri normale, zakonisht pas disa qindra kilometrash që do të jetë më mirë. Nëse zhurma vazhdon ose rritet, mund të jetë që modeli i pllakave të frenave nuk përputhet, prandaj duhet të kontrolloni dhe zëvendësoni pllakat e frenave përkatëse.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
