Si funksionon një gjenerator automobilistik
Parimi kryesor i punës i gjeneratorit të automobilave bazohet në ligjin e induksionit elektromagnetik. Rryma alternative gjenerohet nga lëvizja relative e rotorit dhe statorit, dhe më pas shndërrohet në rrymë të drejtpërdrejtë me ndreqës për përdorimin e automjeteve.
Rrjedha specifike e punës mund të ndahet në hapat kryesorë të mëposhtëm:
Concation Konvertimi i Energjisë dhe Themelimi i Fushës Magnetike
Motori drejton rotorin e gjeneratorit përmes rripit për të rrotulluar (inputin mekanik të energjisë), dhe dredha -dredha emocionuese në rotor gjenerojnë një fushë magnetike pasi të jenë energjizuar (poli N dhe poli S shpërndahen në mënyrë alternative).
Në fazën fillestare (me shpejtësi të ulët), bateria siguron rrymën e ngacmimit (procesi i veçantë i ngacmimit) për të siguruar që të vendoset fusha magnetike.
Generation Gjenerimi i induksionit elektromagnetik
Kur rotori rrotullohet, fusha e tij magnetike lëviz në krahasim me dredha-dredha të statorit, dhe linja e induktancës magnetike në dredha-dredha të statorit është prerë për të gjeneruar rrymë alternative trefazore.
Dredha-dredha e statorit shpërndahet në një kënd elektrik prej 120 gradë, i cili rrit simetrinë e AC trefazore.
ndreqës dhe dalje
Prodhimi i rrymës alternative nga statori shndërrohet në rrymë direkte përmes një ure ndreqëse (zakonisht një strukturë 6 - ose 9 -tub) e përbërë nga dioda, e cila përdoret nga pajisjet e automjetit dhe ngarkon baterinë.
Rektifikuesit janë krijuar për të siguruar rrjedhën e rrymës unidirectional, siç është një gjenerator nëntë tubi që optimizon lakin e ngacmimit me dioda shtesë.
Rregullimi i tensionit dhe kontrolli i stabilitetit
Rregullatori i tensionit rregullon në mënyrë dinamike rrymën e ngacmimit sipas gjendjes së baterisë dhe kërkesës së ngarkesës, dhe mban tensionin e daljes në intervalin 13.8-14.8V.
Kur shpejtësia e gjeneratorit është mjaft e lartë (faza e vetë-ngacmimit) dhe tensioni i daljes është i ekuilibruar me tensionin e baterisë, treguesi i karikimit është i fikur, duke treguar që sistemi funksionon normalisht.
Zgjatja e teknologjisë : Gjeneratorët modernë të automobilave shpesh integrojnë modulin e rregullimit inteligjent, të kombinuar me autobus CAN për të arritur optimizimin e konsumit të energjisë. Dizajni duhet të balancojë efikasitetin e gjenerimit të energjisë me shpejtësi të ulët me performancën termike në mjedise me temperaturë të lartë, dhe disa modele përdorin alternatorë pa furça për të zvogëluar kërkesat e mirëmbajtjes.
Tensioni normal i funksionimit të gjeneratorit të makinës është zakonisht midis 13.5-14.5 volt , vlera specifike do të rregullohet në mënyrë dinamike sipas përcaktimit të rregullatorit të tensionit dhe shpejtësisë së motorit.
Deklaratë kryesore
Range Gama tipike e tensionit
Tensioni i daljes së gjeneratorit të shumicës së makinave të pasagjerëve (sistemi 12V) është i qëndrueshëm në 13.5-14.5 volt, që është gama e sigurt e tensionit të ngarkesës lundruese të baterisë, e cila mund të sigurojë furnizimin me energji elektrike të pajisjeve elektrike dhe të shmangë mbingarkesën.
Në kushte të veçanta (të tilla si pas fillimit të ftohtë), mund të ketë një luhatje të përkohshme prej 12.6-14.5 volt, por është jonormale nëse vazhdon të tejkalojë këtë varg.
Efekti i tensionit jonormal
Nën 13 volt : Bateria është e ngarkuar, e cila mund të shkaktojë vështirësi në fillimin ose furnizimin e paqëndrueshëm të energjisë në pajisjen elektronike
më të lartë se 14.5 volt : Përshpejtoni avullimin e elektrolitit të baterisë, shkurtoni jetën e baterisë së acidit plumb dhe mund të digjni përbërës elektronikë
Rekomandimet e Testimit
Përdorni një multimetër për të matur tensionin e daljes së gjeneratorit. Pasi të fillojë motori, mbajeni atë në 2000 rpm. Kur pajisja elektrike e automjetit është e fikur, tensioni duhet të jetë i qëndrueshëm në 14.2 ± 0.3 volt
Nëse tensioni është jonormal, kontrolloni ndreqësin, rregullatorin e tensionit dhe tensionin e rripit
Shënim: "17-15 volt" dhe të dhënat e tjera të përmendura në rezultatet e kërkimit janë në kundërshtim, dhe pas verifikimit të kryqëzuar, konstatohet se ato vijnë nga kanale me autoritet të ulët dhe janë në kundërshtim me standardet kryesore të mirëmbajtjes së automjeteve, kështu që ato nuk janë adoptuar.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
