Çfarë është një kondensator i makinave
Kondensatori i automobilave është një shkëmbyes i nxehtësisë në sistemin e kondicionimit të ajrit të automjeteve, i cili është përgjegjës për ftohjen dhe shndërrimin e temperaturës së lartë dhe ftohësin e gaztë me presion të lartë të shkarkuar nga kompresori në një gjendje të lëngshme, ndërsa lëshon nxehtësi në mjedisin e jashtëm
Përcaktuar me funksionalitetin thelbësor
Kondensatori i automobilave është një përbërës kryesor i sistemit të kondicionimit, i cili i përket shkëmbyesit të nxehtësisë, dhe funksionet e tij thelbësore përfshijnë:
Tranzicioni i shtetit : Ftohësi i gaztë me temperaturë të lartë dhe me presion të lartë (siç është HFC-134A) i shkarkuar nga kompresori është ftohur në një gjendje të lëngshme për të lëshuar nxehtësinë.
Shpërndarja e nxehtësisë : Përmes tubit të bakrit dhe strukturës së fletës së aluminit, nxehtësia e mbartur nga ftohësi transferohet në ajrin e jashtëm dhe temperatura në makinë rregullohet.
Koordinimi i sistemit : Duhet të përputhet me kompresorin, mekanizmin e zgjerimit të goditjes, etj., Për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të ciklit të ftohjes.
Struktura dhe materialet
Përbëhet nga : zakonisht i përbërë nga tubi i bakrit (kanali i ftohësit) dhe fin alumini (lavamani i nxehtësisë), disa modele miratojnë modelin paralel të rrjedhës për të përmirësuar efikasitetin.
Pozicioni Pozicioni i Instalimit : Kryesisht i vendosur para rezervuarit të ujit të përparmë, disa modele (të tilla si Iveco) të instaluara në anën.
Si funksionon
Input Input i gazit me presion të lartë : Prodhimi i ftohësit të gaztë me temperaturë të lartë dhe me presion të lartë nga kompresori hyn në kondensator nga skaji i sipërm.
Exchange Exchange Heat : Nëpërmjet finet e aluminit dhe shpërndarjen e nxehtësisë së konvekcionit të ajrit, ftohësi gradualisht i kondensuar në lëng me presion të lartë.
Output Output Outputtion : Ftohësi i lëngshëm i ftohur shkarkohet nga skaji i poshtëm në ciklin tjetër.
Klasifikimi dhe Mirëmbajtja
Tipi : Sipas mediumit të ftohjes është i ndarë në ajër të ftohur, të ftohur me ujë, avullues dhe llojin e ujit, makina është kryesisht e ftohur me ajër.
Problem Problemi i zakonshëm : Bllokimi i pluhurit dhe insekteve zvogëlojnë efikasitetin e shpërndarjes së nxehtësisë. Pastroni periodikisht finet me një armë ajri ose agjent pastrimi.
Rëndësia
Performanca e kondensatorit ndikon drejtpërdrejt në efektin ftohës të kondicionerit. Instalimi i pahijshëm (për shembull, hyrja dhe dalja e kundërt) mund të shkaktojë që presioni i sistemit të rritet apo edhe të shpërthejë. Isshtë krijuar për t'i bërë ballë presionit (siç është presioni më i lartë se radiatori i motorit) dhe pesha e lehtë.
Roli i kondensatorit të automobilave është të ftohet dhe të lëngëzojë temperaturën e lartë dhe ftohësin e gaztë me presion të lartë të shkarkuar nga kompresori për të siguruar funksionimin efikas të sistemit të kondicionimit. Më poshtë është analiza specifike e funksionit:
Function Funksionaliteti thelbësor
Ftohja dhe konvertimi i gjendjes : Temperatura e lartë dhe ftohësi i gaztë me presion të lartë (siç është HFC-134A) i transportuar nga kompresori është nxehtësia e shkëmbyer me ajër përmes lavamanit të nxehtësisë për të ftohur dhe lënguar atë, dhe siguroni ftohës të lëngshëm me presion të lartë për ciklin e frigoriferit pasues.
Trans Transferimi i nxehtësisë : Shpejt lëshon nxehtësinë e mbartur nga ftohësi në ajrin e jashtëm për të zvogëluar temperaturën brenda makinës.
PARIMI Parimi dhe struktura e punës
Ftohësi i nënshtrohet një procesi të ndryshimit të fazës së "gazit → të lëngshëm" në kondensator, i cili përshpejtohet nga lavamani i nxehtësisë alumini me shumë shtresa dhe struktura e tubit të bakrit.
Llojet e zakonshme përfshijnë rrjedhën tubulare, tubulare dhe paralele, midis të cilave rrjedha paralele përdoret gjerësisht për shkak të efikasitetit të tij të lartë të shkëmbimit të nxehtësisë.
Koordinimi dhe mirëmbajtja e sistemit
Kondensatori zakonisht është i vendosur në pjesën e përparme të makinës, afër grilës së marrjes, ngjitur me radiatorin e motorit, por me një funksion të ndryshëm: kondensatori i shërben sistemit të ajrit të kondicionuar, dhe radiatori ftoh motorin.
Shtë e nevojshme të pastroni rregullisht papastërtinë sipërfaqësore të kondensatorit për të shmangur dobësimin e efektit ftohës të kondicionerit për shkak të uljes së efikasitetit të shpërndarjes së nxehtësisë.
Masat paraprake shtesë : Sigurohuni që ftohësi të rrjedhë nga lart poshtë gjatë instalimit; Përndryshe, mund të ndodhë zgjerimi i presionit të lartë. Për të mësuar më shumë rreth përbërësve, referojuni termave të tilla si tharësit e ruajtjes, valvulat e zgjerimit, etj.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
