Cili është roli i kompresorit të makinës
Kompresori i automobilave është komponenti kryesor i sistemit të ftohjes së ajrit të kondicionuar të automobilave, roli i tij kryesor përfshin aspektet e mëposhtme:
Ftohës i kompresuar
Kompresori thith gazin ftohës me temperaturë të ulët dhe presion të ulët nga avulluesi, e kompreson atë në gaz me temperaturë të lartë dhe presion të lartë përmes veprimit mekanik dhe më pas e transmeton atë në kondensator. Ky proces është një hap kyç në ciklin e ftohjes dhe siguron bazën për rregullimin e temperaturës brenda automjetit.
Transportimi i ftohësit
Kompresori siguron që ftohësi të qarkullojë nëpër sistemin e ajrit të kondicionuar. Ftohësi me temperaturë dhe presion të lartë bëhet i lëngshëm pasi ftohet në kondensator dhe më pas hyn në avullues nëpërmjet valvulës së zgjerimit për të thithur përsëri nxehtësinë në makinë dhe për të avulluar në gaz për të përfunduar ciklin e ftohjes.
Rregulloni efikasitetin e ftohjes
Kompresorët ndahen në dy lloje: me zhvendosje konstante dhe me zhvendosje të ndryshueshme. Zhvendosja e kompresorëve me zhvendosje konstante rritet në përpjesëtim me shpejtësinë e motorit dhe nuk mund ta rregullojë automatikisht fuqinë e prodhuar, ndërsa kompresorët me zhvendosje të ndryshueshme mund ta rregullojnë automatikisht fuqinë e prodhuar sipas temperaturës së caktuar për të optimizuar efikasitetin e ftohjes.
Kapërcimi i rezistencës ciklike
Kompresori fuqizon rrjedhën e ftohësit në sistemin e ajrit të kondicionuar, duke siguruar që ftohësi të kalojë pa probleme nëpër komponentët e ndryshëm për të arritur një efekt të vazhdueshëm ftohjeje.
Mbroni motorin
Duke rregulluar presionin në rezervuarin e gazit, kompresori mund të ndalet dhe të lihet në qetësi, duke mbrojtur kështu motorin deri në një farë mase dhe duke shmangur rritjen e konsumit të karburantit për shkak të punës së vazhdueshme.
Përmbledhje: Duke kompresuar dhe transportuar ftohësin, duke rregulluar efikasitetin e ftohjes dhe duke kapërcyer rezistencën e qarkullimit, kompresorët e automobilave sigurojnë që sistemi i kondicionimit të ajrit të automobilave të ftohet në mënyrë efektive dhe të ofrojë një mjedis të rehatshëm për pasagjerët në makinë. Nëse kompresori është i dëmtuar, funksioni i ftohjes së kondicionerit nuk mund të funksionojë siç duhet.
Arsyet kryesore për zhurmën jonormale "të zhurmshme" të kompresorëve të automobilave përqendrohen kryesisht në tre aspekte: sistemi i rripave, dështimi i tufës elektromagnetike dhe veshja e brendshme e kompresorit. Më poshtë janë arsyet specifike dhe zgjidhjet përkatëse:
Shkaqet dhe trajtimi i zhurmës së zakonshme anormale
Problem me sistemin e rripave
Rrip i lirshëm/i vjetër: do të shkaktojë rrëshqitje dhe dridhje, si dhe do të prodhojë tinguj jonormalë. Është e nevojshme të rregulloni ngushtësinë ose të zëvendësoni rripin e ri.
Dështim i rrotës së tensionit: duhet të zëvendësohet rrota e tensionit për të rivendosur tensionin e rripit
Tufë elektromagnetike jonormale
Dëmtimi i kushinetës: erozioni nga shiu mund të shkaktojë lehtësisht kushinetë jonormale të tufës, prandaj duhet të zëvendësohet kushineta.
Hapësira e papërshtatshme: Hapësira e instalimit është shumë e madhe ose shumë e vogël, duhet të rirregullohet në vlerën standarde 0.3-0.6 mm
Angazhim i përsëritur: kontrolloni tensionin e gjeneratorit, presioni i kondicionerit është normal, shmangni mbingarkesën
Kompresori është i dëmtuar
Lubrifikim i pamjaftueshëm: Shtoni në kohë vaj të posaçëm ngrirës (rekomandohet të zëvendësohet çdo 2 vjet)
Veshja e pllakës së pistonit/valvulës: nevojitet çmontim profesional, zëvendësim serioz i montimit të kompresorit të ajrit të kondicionuar
Ftohës jonormal: ftohësi i tepërt ose i pamjaftueshëm do të prodhojë zhurmë rrjedhjeje. Përdorni një matës presioni për të zbuluar dhe rregulluar
Shkaqe të tjera të mundshme
Ndërhyrja e lëndëve të huaja: kontrolloni elementin e filtrit të kondicionerit dhe kanalin e ajrit, pastroni gjethet dhe lëndët e tjera të huaja.
Fenomeni i rezonancës: rezonancë me komponentët e ndarjes së motorit me shpejtësi specifike, nevojë për të instaluar jastëk amortizuesish
Devijimi i instalimit: kompresori nuk është i lidhur me rrotullën e gjeneratorit. Rikalibroni.
Tre, sugjerime për mirëmbajtje
Nëse efekti i ftohjes zvogëlohet për shkak të një zhurme jonormale, ndaloni menjëherë kondicionerin dhe dërgojeni për riparim. Dëmtimi i brendshëm i kompresorit mund të shkaktojë që mbeturinat metalike të hyjnë në të gjithë sistemin e kondicionimit të makinës dhe kostot e riparimit do të rriten ndjeshëm. Mirëmbajtja e përditshme duhet t'i kushtojë vëmendje:
Kontrolloni rripin për konsumim para verës çdo vit
Zëvendësoni rregullisht elementin e filtrit të kondicionerit (rekomandohet 10,000 km/kohë)
Shmangni ndezjen e detyruar të kompresorit pas një rrjedhjeje të ftohësit
Shënim: Tingulli i shkurtër "klak" mund të jetë tingulli normal i thithjes elektromagnetike të tufës, por tingulli i vazhdueshëm jonormal duhet të jetë vigjilent.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
