Presioni i tubit të kondicionuar të ajrit të makinës është shumë i lartë për të shtuar fluoridin
Arsy Arsyet kryesore për presionin e lartë të tubacionit të kondicionimit të automobilave që çon në fluorid të mos shtuar përfshijnë si vijon::
Kompresori nuk funksionon : Kompresori është përbërësi thelbësor i sistemit të ajrit të kondicionuar. Nëse kompresori nuk funksionon, ftohësi nuk mund të qarkullohet, duke rezultuar në presion të shtuar në tubacion. Duhet të shkoni në dyqan 4S për të kontrolluar dhe riparuar kompresorin.
Presion Presioni i lartë në tubacionin : Presioni i lartë në tubacion mund të jetë për shkak të shumë pak rrjedhës së ujit ftohës, temperaturës shumë të lartë të ujit, shumë shkallë ose bllokim në tubin e bakrit ose fin të kondensatorit, shumë ftohës, ajri në sistem, etj. Hiqni ftohësin plotësisht, kontrolloni dhe pastroni kondensatorin, dhe zëvendësoni valvulën e zgjerimit nëse është e nevojshme.
- Jo vakumimi para fluoridimit : Para fluoridimit, shtypni, mbajtjen dhe vakumin duhet të kryhet për të siguruar që nuk ka ajër dhe lagështi në sistem. Nëse këto hapa nuk kryhen, presioni në tubacion do të rritet, i cili do të ndikojë në fluoridimin.
Shishe e thatë e bllokuar : Shishja e thatë e bllokuar do të ndikojë në rrjedhën e ftohësit, duke rezultuar në presion të shtuar në tubacion. Duhet të pastroni ose zëvendësoni shishen e thatë.
Method Metoda e funksionimit nuk është e saktë : Gjatë operacionit, presioni shumë i ajrit, njësia e kondicionimit të ajrit nuk fillon, bordi kompjuterik i kondicionimit të ajrit ose problemet e marrësit të telekomandës gjithashtu mund të çojnë në rritje të presionit. Ndiqni hapat e saktë për të shtuar fluoridin.
Për të zgjidhur problemin e presionit të lartë të tubacionit të kondicionimit të automobilave, mund të merren masat e mëposhtme :
Kontrolloni dhe riparoni kompresorin : Sigurohuni që kompresori të punojë siç duhet dhe të zëvendësojë pjesët e dëmtuara nëse është e nevojshme.
Pastroni ose zëvendësoni shishen e thatë : Nëse shishja e thatë është e bllokuar, duhet të pastrohet ose zëvendësohet.
Ri-vakumimi : Sigurohuni që nuk ka ajër ose lagështi në sistem para fluoridimit.
Kontrolloni dhe pastroni kondensatorin : Pastroni shkallën dhe bllokimin në kondensator për të siguruar një efekt të mirë ftohjeje.
Zëvendësoni valvulën e zgjerimit : Nëse valvula e zgjerimit dështon, ju duhet ta zëvendësoni atë me një të re.
Arsy Arsyet kryesore për presionin e lartë të tubave të kondicionimit të automobilave përfshijnë si vijon :
Ka ajër në sistem : ajri nuk është zbrazur plotësisht gjatë mirëmbajtjes, duke rezultuar në ajër të përzier në sistem, gjë që rrit presionin e kondensimit. Zgjidhja është që të zbrazni plotësisht sistemin përsëri dhe të mbushni me ftohës.
Ftohësi i tepërt : Ftohësi shumë mund të bëjë që presioni të rritet. Zgjidhja është të zbrazni plotësisht sistemin dhe ta mbushni atë me ftohës.
Valvula e zgjerimit e bllokuar ose e gabuar : Nëse valvula e zgjerimit është e bllokuar ose e gabuar, fluksi i ftohësit është i bllokuar dhe presioni rritet. Zgjidhja është të zëvendësoni valvulën e zgjerimit.
Shpërndarja e dobët e nxehtësisë së kondensatorit : Shkalla ose bllokimi në sipërfaqen e kondensatorit çon në shpërndarje të dobët të nxehtësisë dhe presion të rritur. Zgjidhja është të pastroni papastërtitë nga grilat e kondensatorit dhe radiatorit dhe ta zëvendësoni nëse është e nevojshme.
Fault Faji i tifozit ftohës : Tifoz elektronik i kondensatorit nuk mund të fillohet normalisht ose shpejtësia e erës është e pamjaftueshme, duke rezultuar në shpërndarje të dobët të nxehtësisë dhe presion të lartë. Zgjidhja është të kontrolloni dhe riparoni tifozin e ftohjes.
Papastërtitë ose vajin në sistem : Papastërtitë ose vaji mund të pengojnë rrjedhën e ftohësit, duke rezultuar në presion të shtuar. Zgjidhja është të përdorni ajrin e ngjeshur të azotit ose të trajtuar të thatë për të hedhur në mënyrë të përsëritur sistemin derisa të jetë i pastër dhe i qetë.
Fault Fault Compressor : Pjesët e brendshme të veshjes ose rrjedhjes së kompresorit mund të shkaktojnë presion jonormal. Zgjidhja është riparimi ose zëvendësimi i kompresorit.
Factors Faktorë të tjerë : siç është ftohja e rrjedhës së ujit është shumë pak, temperatura e ujit është shumë e lartë, sistemi ftohës Nxehtësia e brendshme nuk del jashtë, etj., Gjithashtu do të çojë në rritje të presionit.
Rreziqet dhe efektet e presionit të lartë në tubat e kondicionimit të automobilave përfshijnë :
Efikasiteti i zvogëluar i sistemit : Presioni i lartë do të çojë në efekt të dobët të ftohjes, duke ndikuar në komoditetin e makinës.
Dëmtimi i komponentit : Presioni i tepërt mund të dëmtojë përbërësit kryesorë siç janë kompresorët dhe valvulat e zgjerimit.
Consument Rritja e konsumit të energjisë : Gjendja e presionit të lartë do të rrisë konsumin e energjisë të sistemit të kondicionimit të ajrit, duke rezultuar në rritjen e konsumit të karburantit.
Rreziqet e mundshme të sigurisë : Një periudhë e gjatë e tensionit të lartë mund të shkaktojë gabime të sistemit dhe madje edhe rreziqe nga zjarri.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
