1) Pikat kryesore të modelit
1. I gjerë dhe i përshtatshëm për 18 vende
Sedilje të rehatshme të mëdha (numri i sediljeve mund të arrijë 11-18, dhe sediljet e pasme mund të palosen dhe të rrotullohen)
2. Konsumi i ulët i karburantit dhe kosto e ulët
Me një shpejtësi prej 60 kilometrash në orë, konsumi i karburantit i modelit me bosht të shkurtër për udhëtime biznesi është vetëm 5.4 litra për 100 kilometra, dhe versioni me bosht të gjatë është vetëm 6 litra, që është 15% më e ulët se modelet e ngjashme.
3. Siguri e mirë, rrezik i ulët
SAIC MAXUS është një MPV komerciale që ka kaluar testin e rrotullimit në Kinë. Ai gjithashtu ka arritur rezultate të mira më të larta se standardi kombëtar në testet e përplasjeve të rënda dhe presionit të lartë, dhe gjithashtu ka arritur standardet evropiane të projektimit të sigurisë së automobilave [11]. Pas kaq shumë testesh, siguria e udhëtimeve të biznesit mund të thuhet se ka rifreskuar standardin e industrisë. Përveç kësaj, standardi ABS+EBD+BAS, më shumë sistem për zbulimin e presionit të gomave TPMS dhe frenat me disqe me katër rrota, etj., përmirësojnë shumë stabilitetin e drejtimit dhe frenimit, si dhe mund të kursejnë rrezikun në rast emergjencash, duke reduktuar efektivisht rreziku. indeks.
Shang Jie
Paraqitja e konfigurimit të Shangjie
Hyrje në konfigurimin e Shangjie (5 foto)
Seria Shangjie është e ndarë në tre seri: bosht i shkurtër, i gjatë dhe i zgjatur, dhe numri i sediljeve mund të zgjidhet nga 9 në 18. E gjithë seria vjen standard me një bosht me gunga me katër cilindra 2.5L me 16 valvula, bosht me gunga të dyfishtë sipër. intercooler, motor dizel me presion të lartë TDCI me presion të lartë Common Rail dhe një transmision manual me 6 shpejtësi, i cili plotëson standardin kombëtar të emetimit V, dhe fuqia e vlerësuar [S1] është 136 kuaj fuqi, konsumi i karburantit për 100 kilometra është aq i ulët sa 5.4L .
Hapësirë e brendshme
Hapësira maksimale e brendshme mund të arrijë 11.4 metra kub dhe janë rregulluar 15 lloje të kombinimeve të sediljeve.
Siguria aktive
SAIC MAXUS V80 është i pajisur me gjeneratën e fundit të sistemit elektronik të asistencës së stabilitetit Bosch ESP 9.1, duke përfshirë ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS dhe funksione të tjera, të cilat mund të monitorojnë qëndrimin e trupit në çdo kohë gjatë drejtimit dhe të shmangin anën e automjetit gjatë frenimit dhe kthesës. Rrëshqitje dhe lëvizje
Siguria pasive
Ai miraton një strukturë të integruar të kornizës, të tipit kafaz, dizajn trupi me ngarkesë të plotë, i cili karakterizohet nga forca e lartë dhe pesha e lehtë. Në pjesët kyçe të trupit, përdoret çeliku me rezistencë ultra të lartë për të krijuar një ndjenjë sigurie 100% për përdoruesit. Në të njëjtën kohë, versioni i ri V80 Elite vjen standard me airbagun kryesor të shoferit, radarin e lëvizjes mbrapa, pasqyrat e jashtme me ngrohje elektrike të rregullueshme elektronikisht dhe konfigurime të tjera, të cilat mund të forcojnë më tej mbrojtjen e sigurisë për përdoruesit. Përveç kësaj, versioni i ri V80 Elite është i pajisur me një sedilje të rregullueshme në 8 drejtime për drejtuesin kryesor, duke i lejuar shoferit të gjejë pozicionin më të rehatshëm të uljes, duke reduktuar lodhjen e ngasjes në distanca të gjata dhe duke përmirësuar sigurinë në drejtim. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 është një version i pastër i automjetit elektrik i bazuar në V80. Ai përdor bateri fosfat hekuri me kapacitet të madh dhe automjeti i logjistikës urbane miraton bateri litium treshe me densitet të lartë. Të dyja janë të pajisura me motor sinkron me magnet të përhershëm + kontrollues motori inteligjent, me fuqi dalëse të qëndrueshme dhe fuqi nominale prej 136 kuajfuqi. [10]
V80 Plus
Hapësirë e bollshme
Hapësirë për udhëtime biznesi. Lartësia e dyshemesë nga toka është e ulët, dhe shkalla e shfrytëzimit të hapësirës së brendshme është më e larta në mesin e produkteve të ngjashme, e cila është 19% më e lartë se ajo e produkteve të ngjashme; [19]
Hapësirë e madhe
I përshtatshëm për një sërë skenarësh, vëllimi i ndarjes së sipërme me bosht të gjatë është deri në 10.2 m³
Trupi i kutisë është katror dhe shkalla e përdorimit është e lartë, 15% më shumë hapësirë se produktet e ngjashme [20]
Super fuqi
Motor turbo nafte SAIC π2.0T
Konsumi i karburantit për 100 kilometra është deri në 7.8 litra, fuqia maksimale është 102 kW dhe momenti maksimal është 330 N m
Zhurma në boshe arrin nivelin e zyrës prej vetëm 51 dB
Sistemi i përbashkët hekurudhor me presion të lartë 2000bar, efekt më i mirë i atomizimit të karburantit, zvogëlon në mënyrë efektive konsumin e karburantit me 20%
E vetmja në klasën e saj e pajisur me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, ndërrim inteligjent dhe 5% më efikas në karburant [20]
Kontroll i zgjuar
Transmetimi manual 6AMT, ingranazhi i integruar i kontrollit qendror, mund të zgjedhë forma të ndryshme transmetimi 6MT, 6AMT, ingranazhet janë të buta dhe të lëmuara, dhe kontrolli është më i përshtatshëm dhe më i lehtë [19]
Rregullimi rigoroz i shasisë me standarde të larta MIRA ofron një ndjenjë drejtimi të krahasueshme me atë të një makine pasagjerësh. Teknologjia e pezullimit me ajër mund të përmirësojë shumë aftësinë e izolimit të dridhjeve të rrugës dhe të përmirësojë plotësisht kufirin e kontrollit dhe komoditetin [19]
E besueshme dhe e qëndrueshme
Fletë çeliku e galvanizuar e dyanshme speciale, bojë EPP miqësore me mjedisin e tretshme në ujë, katër procese të trajtimit të bojës të fosfatimit, elektroforezës, veshjes së mesme dhe shtresës së sipërme për të siguruar që nuk do të gërryhet për 10 vjet. (Standardi kombëtar kërkon 7 vjet) [19]
【Siguria gjithëpërfshirëse】: Trupi mbajtës me strukturë të integruar të kornizës së kafazit
Standardi evropian i projektimit të përplasjeve të sigurisë, pjesët kryesore të trupit janë bërë prej çeliku ultra të fortë, sasia është deri në 50%, dhe vetëm rreth 30% e produkteve të ngjashme
Gjenerata e fundit e sistemit elektronik të asistencës së stabilitetit Bosch ESP9.1 përfshin ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS dhe sisteme të tjera, të cilat mund të monitorojnë statusin e tij në çdo kohë gjatë drejtimit për të shmangur rrëshqitjen dhe lëkundjen në anën e automjetit gjatë frenimit dhe bishti i kthesës për të garantuar sigurinë në kthesën. [19]
Super cilesore
Forma elegante MPV, grila e krahëve fluturues, fenerët inteligjentë, parakolpët e përparmë dhe të pasëm me të njëjtën ngjyrë, pasqyrat e jashtme me të njëjtën ngjyrë, dorezat e dyerve me të njëjtën ngjyrë, xhami mbrapa privatësie, më luksoze
Cilësi e brendshme krejt e re, kabinë e përqafuar, brendësi e mbuluar plotësisht, më komode për biznes dhe IKEA
Ekran i madh standard i kontrollit qendror 10,1 inç dhe instrument LCD i majtë 4,2 inç, radar parkimi, pasqyra të jashtme me ngrohje elektrike, konfigurim i shkrirjes me ngrohje elektrike të xhamit të pasmë, më i përshtatshëm për ngarje dhe ngasje
