Elementi i filtrit të vajit është filtri i vajit.Funksioni i filtrit të vajit është të filtrojë gjërat e ndryshme, mishrat dhe lagështinë në vaj dhe të japë vaj të pastër në secilën pjesë lubrifikuese.
Për të zvogëluar rezistencën e fërkimit midis pjesëve relativisht të lëvizshme në motor dhe për të zvogëluar konsumin e pjesëve, vaji transportohet vazhdimisht në sipërfaqen e fërkimit të secilës pjesë lëvizëse për të formuar një film vaji lubrifikues për lubrifikimin.Vetë vaji i motorit përmban një sasi të caktuar çamçakëz, papastërti, lagështi dhe aditivë.Në të njëjtën kohë, gjatë procesit të punës së motorit, futja e mbeturinave të konsumimit të metaleve, hyrja e mbeturinave në ajër dhe gjenerimi i oksideve të vajit bëjnë që mbeturinat në vaj të rriten gradualisht.Nëse vaji hyn drejtpërdrejt në qarkun e vajit lubrifikues pa u filtruar, gjërat e ndryshme që përmbahen në vaj do të sillen në sipërfaqen e fërkimit të çiftit lëvizës, gjë që do të përshpejtojë konsumimin e pjesëve dhe do të zvogëlojë jetëgjatësinë e motorit.
Për shkak të viskozitetit të lartë të vetë vajit dhe përmbajtjes së lartë të papastërtive në vaj, për të përmirësuar efikasitetin e filtrimit, filtri i vajit në përgjithësi ka tre nivele, përkatësisht filtrin e kolektorit të vajit, filtrin e trashë të vajit dhe filtrin e imët të vajit. .Filtri është i instaluar në tiganin e vajit përpara pompës së vajit dhe në përgjithësi është një lloj filtri metalik.Filtri i vajit të papërpunuar është i instaluar pas pompës së vajit dhe është i lidhur në seri me kalimin kryesor të vajit.Ka kryesisht lloj kruese metalike, lloj filtri me tallash dhe lloj letre filtri mikroporoze.Tani përdoret kryesisht lloji i letrës filtri mikroporoz.Filtri i imët i vajit është instaluar paralelisht me kalimin kryesor të vajit pas pompës së vajit.Ekzistojnë kryesisht dy lloje të llojit të letrës filtri mikroporoze dhe llojit të rotorit.Filtri i imët i vajit i tipit rotor adopton filtrimin centrifugal pa element filtri, i cili zgjidh në mënyrë efektive kontradiktën midis kalueshmërisë së vajit dhe efikasitetit të filtrimit.
Roli i filtrit
Zakonisht ekzistojnë katër lloje filtrash për grupet e motorëve me naftë: filtri i ajrit, filtri me naftë, filtri i vajit, filtri i ujit, në vijim prezantohet filtri me naftë
Filtri: Filtri i grupit të gjeneratorëve me naftë është një pajisje e veçantë parafiltrimi për karburantin dizel që përdoret në motorët me djegie të brendshme.Mund të filtrojë më shumë se 90% të papastërtive mekanike, koloideve, asfalteneve, etj. Përmirëson jetën e motorit.Nafta e papastër do të shkaktojë konsumim jonormal të sistemit dhe cilindrave të injektimit të karburantit të motorit, do të zvogëlojë fuqinë e motorit, do të rrisë me shpejtësi konsumin e karburantit dhe do të zvogëlojë shumë jetëgjatësinë e gjeneratorit.Përdorimi i filtrave me naftë mund të përmirësojë në masë të madhe saktësinë e filtrimit dhe efikasitetin e motorëve që përdorin filtra nafte të tipit të ndjerë, të zgjasë disa herë jetën e filtrave të naftës me cilësi të lartë të importuar dhe të ketë efekte të dukshme të kursimit të karburantit.Si të instaloni filtrin e naftës: Filtri i naftës është jashtëzakonisht i lehtë për t'u instaluar, thjesht lidheni atë në linjën e furnizimit me vaj në seri sipas portave të rezervuara të hyrjes dhe daljes së vajit.Kushtojini vëmendje lidhjes në drejtimin e treguar nga shigjeta dhe drejtimi i hyrjes dhe daljes së vajit nuk mund të ndryshohet.Kur përdorni dhe zëvendësoni elementin e filtrit për herë të parë, filtri me naftë duhet të mbushet me vaj dizel, dhe vëmendje duhet t'i kushtohet shkarkimit.Valvula e shkarkimit është në kapakun fundor të fuçisë.
Filter vaji
Si të zëvendësoni elementin e filtrit: Në përdorim normal, nëse alarmi i presionit diferencial të alarmit të pajisjes parafiltri ose përdorimi akumulues i kalon 300 orë, elementi i filtrit duhet të zëvendësohet.
Mënyra e ndërrimit të elementit të filtrit: 1. Zëvendësimi i elementit të filtrit të pajisjes parafiltruese me një fuçi: a.Mbyllni valvulën e topit të hyrjes së vajit dhe hapni kapakun e sipërm të skajit.(Mbulesa e sipërme e skajit të llojit të aliazhit të aluminit duhet të hapet butësisht nga hapësira anësore me një kaçavidë me teh të sheshtë);b.Zhvidhosni telin e prizës së daljes së ujërave të zeza për të kulluar vajin e ujërave të zeza;c.Lironi dadon e fiksimit në skajin e sipërm të elementit të filtrit dhe operatori vesh një rezistent ndaj vajit Mbajeni fort elementin e filtrit me doreza dhe hiqni elementin e vjetër të filtrit vertikalisht lart;d.Zëvendësoni elementin e ri të filtrit, mbushni unazën e sipërme mbyllëse (me guarnicionin e vet mbyllës në skajin e poshtëm) dhe shtrëngoni dadon;f.Shtrëngoni telin mbyllës të daljes së ujërave të zeza dhe mbuloni kapakun e sipërm të skajit ( Kushtojini vëmendje mbushjes së unazës mbyllëse) dhe fiksoni bulonat.2. Zëvendësimi i elementit të filtrit të pajisjes së parafiltrimit paralel me dy tytë: a.Fillimisht mbyllni valvulën e hyrjes së vajit të filtrit në njërën anë të elementit të filtrit që duhet të zëvendësohet, mbyllni valvulën e daljes së vajit pas disa minutash, më pas hiqni bulonat e kapakut fundor dhe hapni kapakun fundor;b.Hapni valvulën e ujërave të zeza për të kulluar plotësisht vajin e ndotur dhe për të parandaluar që vaji i ndotur të hyjë në dhomën e vajit të pastër kur të zëvendësohet elementi i filtrit;c.Lironi dadon e fiksimit në skajin e sipërm të elementit të filtrit, operatori vesh doreza të papërshkueshme nga vaji për të mbajtur fort elementin e filtrit dhe hiqni elementin e vjetër të filtrit vertikalisht lart;c.Zëvendësoni elementin e ri të filtrit, mbushni unazën e sipërme mbyllëse (fundi i poshtëm ka guarnicionin e vet mbyllës) dhe shtrëngoni dadon;d.Mbyllni valvulën e shkarkimit, mbuloni kapakun e sipërm të skajit (i kushtoni vëmendje mbulimit të unazës mbyllëse) dhe fiksoni bulonat.E. Hapni fillimisht valvulën e hyrjes së vajit, më pas hapni valvulën e shkarkimit, mbyllni valvulën e shkarkimit menjëherë kur vaji të dalë nga valvula e shkarkimit dhe më pas hapni valvulën e daljes së vajit;pastaj përdorni filtrin në anën tjetër në të njëjtën mënyrë.
Filtri i gjeneratorit
Filtri i ajrit të grupit të gjeneratorit: Është kryesisht një pajisje për marrjen e ajrit që filtron grimcat dhe papastërtitë në ajrin e thithur kur grupi i gjeneratorit të pistonit është duke punuar.Ai përbëhet nga një element filtri dhe një guaskë.Kërkesat kryesore të filtrit të ajrit janë efikasiteti i lartë i filtrimit, rezistenca e ulët e rrjedhjes dhe përdorimi i vazhdueshëm për një kohë të gjatë pa mirëmbajtje.Kur grupi i gjeneratorit është duke punuar, nëse ajri i thithur përmban pluhur dhe papastërti të tjera, do të përkeqësojë konsumin e pjesëve, kështu që duhet të instalohet një filtër ajri.
Ekzistojnë 3 mënyra të filtrimit të ajrit: lloji i inercisë, lloji i filtrit dhe lloji i banjës së vajit:
Lloji inercial: Meqenëse dendësia e grimcave dhe papastërtive është më e lartë se ajo e ajrit, kur grimcat dhe papastërtitë rrotullohen me ajrin ose bëjnë kthesa të mprehta, forca inerciale centrifugale mund të ndajë papastërtitë nga rrjedha e ajrit.
Lloji i filtrit: drejtoni ajrin të rrjedhë përmes një ekrani metalik filtri ose letre filtri, etj., për të bllokuar grimcat dhe papastërtitë dhe për t'u ngjitur në elementin e filtrit.
Lloji i banjës së vajit: Ekziston një tigan vaji në fund të filtrit të ajrit, i cili përdor rrjedhën e ajrit për të ndikuar shpejt vajin, ndan grimcat dhe papastërtitë dhe ngjitet në vaj, dhe pikat e vajit të trazuar rrjedhin përmes elementit të filtrit me rrjedhën e ajrit. dhe ngjiteni me vajin.në elementin e filtrit.Kur ajri rrjedh nëpër elementin e filtrit, ai mund të thithë më tej papastërtitë, në mënyrë që të arrihet qëllimi i filtrimit.
Cikli i ndërrimit të filtrit të ajrit të grupit të gjeneratorit: grupi i gjeneratorit të zakonshëm zëvendësohet një herë në çdo 500 orë pune;kompleti i gjeneratorit të gatishmërisë ndërrohet një herë në 300 orë ose 6 muaj.Kur grupi i gjeneratorit zakonisht mirëmbahet, ai mund të hiqet dhe të fryhet me një pistoletë ajri, ose cikli i zëvendësimit mund të zgjatet me 200 orë ose tre muaj.
Kërkesat e filtrimit për filtrat: Kërkohen filtra të prodhuar nga fabrika origjinale, por ato mund të mos jenë të markave të mëdha, por ato të rreme dhe të dobëta nuk duhet të përdoren.
