sensor i presionit të gomave
Si funksionojnë sensorët e presionit të gomave
funksionon
pjesë
Ekzistojnë tre parime të sensorit të presionit të gomave: 1. Monitorimi i presionit të gomave të drejtpërdrejta Pajisja e monitorimit të presionit të gomave të drejtpërdrejta përdor sensorin e presionit të instaluar në secilën gomë për të matur drejtpërdrejt presionin e gomave, dhe përdor një transmetues pa tel për të dërguar informacionin e presionit nga brenda gomës. në modulin e marrësit qendror, dhe pastaj shfaqni të dhënat e secilës presion të gomave. Kur presioni i gomave është shumë i ulët ose rrjedh
1 Si funksionojnë sensorët e presionit të gomave
Ekzistojnë tre parime të sensorit të presionit të gomave:
1. Monitorimi i drejtpërdrejtë i presionit të gomave Pajisja e drejtpërdrejtë e monitorimit të presionit të gomave përdor sensorin e presionit të instaluar në secilën gomë për të matur drejtpërdrejt presionin e gomave, dhe përdor transmetuesin pa tel për të dërguar informacionin e presionit nga pjesa e brendshme e gomës në modulin e marrësit qendror, dhe pastaj shfaq të dhënat e presionit të ajrit të secilës gomë. Kur presioni i gomës është shumë i ulët ose rrjedh, sistemi automatikisht do të alarmohet;
2. Monitorimi indirekt i presionit të gomave Parimi i punës i monitorimit indirekt të presionit të gomave është: kur presioni i ajrit të një gome zvogëlohet, pesha e automjetit do ta bëjë rrezen rrotulluese të timonit më të vogël, duke rezultuar në shpejtësinë e tij të jetë më e shpejtë se rrotat e tjera. Duke krahasuar ndryshimin e shpejtësisë midis gomave, arrihet qëllimi i monitorimit të presionit të gomave. Sistemi indirekt i alarmit të gomave në të vërtetë monitoron presionin e ajrit duke llogaritur rrezen e rrotullimit të gomave;
3. Dy lloje të monitorimit të presionit të gomave këto dy pajisje monitorimi të presionit të gomave kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Pajisja e monitorimit të presionit të drejtpërdrejtë të gomave mund të sigurojë një funksion më të përparuar, duke matur presionin aktual të menjëhershëm brenda secilës gomë në çdo kohë, dhe është e lehtë të identifikohet goma e gabuar. Kostoja indirekte e sistemit është relativisht e ulët, dhe makinat tashmë të pajisura me ABS me 4 rrota (1 sensor i shpejtësisë së rrotave për gomë) duhet vetëm për të përmirësuar softuerin. Sidoqoftë, pajisja indirekte e monitorimit të presionit të gomave nuk është aq e saktë sa sistemi i drejtpërdrejtë, ai nuk mund të përcaktojë fare gomën e gabuar, dhe kalibrimi i sistemit është jashtëzakonisht i komplikuar, në disa raste sistemi nuk do të funksionojë siç duhet, siç është i njëjti presion i gomave të boshtit 2 është koha e ulët.
2 Sa zgjat bateria e sensorit të presionit të gomave?
Bateritë e sensorit të presionit të gomave mund të zgjasin 2 deri në 3 vjet:
1. Sensori i monitorimit të presionit të gomave mund të zëvendësojë vetë baterinë. Monitorimi i presionit të gomave është bërë një konfigurim elektronik i domosdoshëm në bord për pronarët e makinave. Aktualisht, shumë pajisje për monitorimin e presionit të gomave janë të pajisura me sensorë të jashtëm, dhe një bateri CR1632 zakonisht instalohet brenda sensorit të jashtëm. Nuk është problem për 2-3 vjet përdorim normal, dhe 2 vjet bateria mbaron pas një kohe të gjatë;
2. Përbërësit e përfshirë në modulin e gomave të TPMS janë sensori i presionit MEMS, sensori i temperaturës, sensori i tensionit, përshpejtuesi, mikrokontrolluesi, qarku RF, antena, ndërfaqja LF, oshilatori dhe bateria. Prodhuesit e automjeteve kërkojnë bateri me TPM të drejtpërdrejta të zgjasin më shumë se dhjetë vjet. Bateria duhet të ketë një temperaturë funksionimi prej -40 ° C deri 125 ° C, të jetë e lehtë në peshë, në madhësi të vogël dhe të ketë një kapacitet të madh;
3 për shkak të këtyre kufizimeve, qelizat e butonave shpesh zgjidhen në vend të qelizave të mëdha. Bateria e butonit të ri mund të arrijë fuqinë standarde 550mAh dhe peshon vetëm 6.8 gram. Përveç baterive, për të arritur një jetë operative më shumë se dhjetë vjet, përbërësit duhet të kenë funksione të integruara duke ruajtur konsumin e ulët të energjisë;
4. Ky lloj i produktit të integruar integron sensorin e presionit, sensorin e temperaturës, sensorin e tensionit, akselerometrin, ndërfaqen LF, mikrokontrolluesin dhe oshilatorin në një përbërës. Sistemi i plotë i modulit të gomave ka vetëm tre përbërës - SP30, çip transmetuesi RF (siç është Infineon's TDK510xf) dhe bateria.Ekspozita jonë:
