SAIC MAXUS T60 Vice tank uji C00127188 Imazhi i veçuar

SAIC MAXUS T60 Zëvendës Depozita e Ujit C00127188

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS

Produktet OEM NO: C00127188

Org Of Place: MADE IN KINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e ofrimit: Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: Depozita TT

Marka e kompanisë: CSSOT

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi Produktet

Emri i produkteve	Rezervuari i ujit
Aplikimi i produkteve	SAIC MAXUS
Produktet OEM NO	C00127188
Org Of Place	MADE N KINA
Markë	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e udhëheqjes	Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa	Depozita TT
Marka e kompanisë	CSSOT
Sistemi i Aplikimit	Sistemi i shasisë

Shfaqja e produktit

Trajtimi i rrjedhjeve

Kur rrjedhja e ujit nuk është më shumë se 1 mm çarje ose vrimë 2 mm, shtoni një shishe me agjent të fortë mbyllës të rezervuarit të ujit në rezervuarin e ujit për të ndezur makinën.

5 ~ 10 minuta pas hapjes së ujit ftohës dhe fillimit të qarkullimit të madh, rrjedhja do të ndalet në rezervuarin e ujit, tubin e gomës dhe kudo në sistemin e ftohjes.Pas ndalimit të rrjedhjes, ajo nuk ka nevojë të shkarkohet, gjë që nuk do të ndikojë në shpërndarjen dhe bllokimin e nxehtësisë.

Nëse nuk ka agjent ndalues të rrjedhjeve për të bartur, nëse ka rrjedhje të lehtë uji në tubat individualë të shpërndarjes së nxehtësisë, duhani i prerë mund të futet përkohësisht në rezervuarin e ujit dhe presioni i qarkullimit të ujit mund të përdoret për të bllokuar duhanin e prerë në rrjedhjen e ujit. të tubave të shpërndarjes së nxehtësisë për përdorim të përkohshëm.

Në rast të rrjedhjes serioze të ujit të tubit të radiatorit të rezervuarit të ujit, tubi i radiatorit që rrjedh mund të shkëputet nga rrjedhja e ujit, tubi i prerë i radiatorit mund të bllokohet me një top pambuku të veshur me sapun dhe më pas me kokën e prerjes. Tubi i radiatorit mund të rrafshohet me pincë, dhe më pas të shtrëngohet dhe shtypet për të ndaluar rrjedhjen e ujit.

Nëse nga bashkimi i tubit të gomës rrjedh ujë, mbështillni kapësen e bashkimit të tubit të gomës në bashkimin e tubit të gomës dy herë me një kaçavidë në kohë dhe më pas shtrëngojeni me pincë.Nëse tubi i gomës është i dëmtuar, ai mund të mbështillet fort me shirit ngjitës për përdorim të përkohshëm.

Hapat e palosjes së pastrimit

Hapi 1 - fillimi

Së pari, sigurohuni që motori juaj të jetë i ftohtë.Motori me nxehtësi të lartë do të thotë që rezervuari i ujit është i mbushur me ftohës me temperaturë të lartë në presion shumë të lartë - dhe ju mund të digjeni kur hapni kapakun e rezervuarit të ujit.Uji i ftohtë mund të dëmtojë gjithashtu motorët e nxehtë.

Hapi 2 - pastroni rezervuarin e ujit

Hapeni dhe sigurojeni fort kapakun për të shmangur rrëshqitjen aksidentale.Më pas, përdorni furçën dhe sapunin tuaj nellon për të fshirë insektet e vdekura dhe mbeturinat e mbledhura në grilën e rezervuarit të ujit me temperaturën dhe temperaturën e ujit.Sigurohuni që të pastroni në drejtim të radiatorit të rezervuarit të ujit dhe jo në drejtim të kundërt, sepse metali është i brishtë dhe i lehtë për t'u përkulur dhe deformuar.Pasi grila të jetë pastruar, drejtoni një rrjedhje të butë uji nga zorra sipër grilës për të siguruar që të gjitha mbeturinat të jenë hequr plotësisht.

Megjithëse ju e shpëlani rezervuarin tuaj vetëm çdo dy vjet, është një ide e mirë të pastroni grilën e rezervuarit çdo 12000 milje ose më shumë.

Hapi 3 - vendosni tiganin e kullimit

Shkarkimi i duhur i ftohësit të mbeturinave është shumë i rëndësishëm.Ftohësi është shumë toksik, por ka një shije të ëmbël që tërheq fëmijët dhe kafshët.Nuk duhet të shkarkohet pa mbikëqyrje dhe në tokë.Ju lutemi sigurohuni që nuk do ta përdorni tiganin e kullimit për asnjë qëllim kuzhine - tigani i kullimit të disponueshëm është më i miri.Tava e kullimit duhet të jetë gjithashtu mjaft e vogël për t'u vendosur lehtësisht nën automjetin tuaj.

Pasi të gjeni enën e duhur të shkarkimit, rrëshqisni atë nën automjetin tuaj dhe shtrini qendrën me valvulën e shkarkimit të rezervuarit (i njohur gjithashtu si priza e shkarkimit)

Hapi 4 - kontrolloni kapakun e rezervuarit të ujit

Mbulesa e rezervuarit të ujit përdoret si mbulesë e rezervuarit të ujit për të mbyllur dhe shtypur ftohësin në rezervuarin e ujit për të mbajtur motorin të freskët.Presioni i ftohësit ndryshon në varësi të motorit dhe niveli i presionit shënohet në pjesën e sipërme të vetë kapakut.

Mbulesa e rezervuarit të ujit përfshin një spirale pranvere që shtrihet midis metalit të gjerë të sheshtë në krye dhe gomës më të vogël vulosëse në fund.Tensioni midis sustës dhe gomës mbyllëse është çelësi për të mundësuar mbulesën të mbajë presionin.Prandaj, nëse të dyja mund të kompresohen lehtësisht, kjo tregon se mbulesa e rezervuarit të ujit është konsumuar dhe duhet zëvendësuar.Një fenomen tjetër i zëvendësimit të kapakut të rezervuarit të ujit është se goma e izolimit është e ndryshkur ose e thatë.Në përgjithësi, mbulesa e rezervuarit duhet të ndërrohet të paktën çdo dy vjet, kështu që kur e shpëlani rezervuarin, mund ta merrni si pjesë të rutinës suaj.Mos harroni se kapakët e ndryshëm të rezervuarëve kanë nivele të ndryshme presioni, prandaj sigurohuni që të mbani vlerësimet në rekordin e automjetit tuaj.

Hapi 5 - kontrolloni kapësen dhe zorrën

Hapi tjetër është të kontrolloni tubin e gomës dhe kapësen e rezervuarit të ujit.Ka dy zorrë: një në krye të rezervuarit të ujit për të shkarkuar ftohësin me temperaturë të lartë nga motori dhe një në fund për të qarkulluar ftohësin e ftohur në motor.Rezervuari i ujit duhet të kullohet për të lehtësuar zëvendësimin e zorrës, prandaj ju lutemi kontrolloni ato përpara se të shpëlani motorin.Në këtë mënyrë, nëse vëreni se zorrët janë thyer ose shenja rrjedhjeje ose kapëset duken të ndryshkura, mund t'i ndërroni ato përpara se të rimbushni rezervuarin e ujit.Shenjat ngjitëse të buta, të ngjeshura, tregojnë se keni nevojë për një zorrë të re dhe nëse gjeni ndonjë nga këto shenja vetëm në një zorrë, zëvendësoni dy.

Hapi 6 - kulloni ftohësin e vjetër

Valvula e shkarkimit të rezervuarit të ujit (ose tapa e kullimit) duhet të ketë një dorezë për ta bërë të lehtë hapjen.Thjesht lironi spinën rrotulluese (ju lutemi vishni doreza pune - ftohësi është toksik) dhe lëreni ftohësin të rrjedhë në enën e kullimit që keni vendosur nën automjetin tuaj në hapin 4. Pasi të jetë kulluar i gjithë ftohësi, zëvendësoni spinën rrotulluese dhe mbushni ftohës i vjetër në enën e mbyllshme që keni përgatitur pranë.Më pas vendoseni përsëri tiganin e kullimit nën spinën e shkarkimit.

Hapi 7 - shpëlajeni rezervuarin e ujit

Tani jeni gati për të kryer shpëlarjen aktuale!Thjesht sillni zorrën e kopshtit, futni grykën në rezervuarin e ujit dhe lëreni të rrjedhë plotësisht.Më pas hapeni spinën rrotulluese dhe lëreni ujin të rrjedhë në tiganin e kullimit.Përsëriteni derisa rrjedha e ujit të bëhet e pastër dhe sigurohuni që të vendosni të gjithë ujin e përdorur në procesin e shpëlarjes në një enë të mbyllur, ashtu siç hidhni ftohësin e vjetër.Në këtë kohë, duhet të zëvendësoni çdo kapëse dhe zorrë të konsumuar sipas nevojës.

Hapi 8 - shtoni ftohës

Ftohësi ideal është një përzierje prej 50% antifriz dhe 50% ujë.Uji i distiluar duhet të përdoret sepse mineralet në ujin e rubinetit do të ndryshojnë vetitë e ftohësit dhe do ta bëjnë atë të paaftë të funksionojë siç duhet.Ju mund t'i përzieni përbërësit në një enë të pastër paraprakisht ose t'i injektoni ato drejtpërdrejt.Shumica e rezervuarëve të ujit mund të mbajnë rreth dy litra ftohës, kështu që është e lehtë të gjykoni se sa keni nevojë.

Hapi 9 - gjakderdhja e sistemit të ftohjes

Së fundi, ajri i mbetur në sistemin e ftohjes duhet të shkarkohet.Me kapakun e rezervuarit të hapur (për të shmangur rritjen e presionit), ndizni motorin dhe lëreni të punojë për rreth 15 minuta.Pastaj ndizni ngrohësin tuaj dhe kthejeni në temperaturë të lartë.Kjo qarkullon ftohësin dhe lejon që ajri i bllokuar të shpërndahet.Pasi të hiqet ajri, hapësira që ai zë do të zhduket, duke lënë një hapësirë të vogël të ftohësit dhe mund të shtoni ftohës tani.Megjithatë, kini kujdes, ajri i lëshuar nga rezervuari i ujit do të dalë dhe do të jetë mjaft i nxehtë.

Më pas zëvendësoni kapakun e rezervuarit të ujit dhe fshijeni çdo ftohës të tepërt me një leckë.

Hapi 10 - pastroni dhe hidhni

Kontrolloni prizat e rrotullimit për ndonjë rrjedhje ose derdhje, hidhni leckat, kapëset dhe zorrët e vjetra dhe tiganët e kullimit të disponueshëm.Tani ju jeni gati të mbaruar.Hedhja e duhur e ftohësit të përdorur është po aq e rëndësishme sa asgjësimi i vajit të motorit të përdorur.Përsëri, shija dhe ngjyra e ftohësit të vjetër janë veçanërisht tërheqëse për fëmijët, prandaj mos e lini pa mbikëqyrje.Ju lutemi dërgojini këto kontejnerë në qendrën e riciklimit për materialet e rrezikshme!Trajtimi i materialeve të rrezikshme.