| Emri i produkteve | Kablloja e ndërrimit |
| Aplikimi i produkteve | SAIC MAXUS V80 |
| Produktet OEM NO | C00015159 |
| Org i vendit | MADE N KINA |
| Markë | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Koha e udhëheqjes | Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj |
| Pagesa | Depozita TT |
| Marka e kompanisë | CSSOT |
| Sistemi i aplikimit | Sistemi POWER |
Njohuri për produktet
A mund të prishet kablloja e marsheve të makinës nën garanci? Njohuri për makinën
Shumë njerëz janë përballur me situatën që linja e tufës të prishet gjatë ngasjes. Në këtë rast, ne do të ndjejmë se pedali i tufës nuk ka asnjë ndjenjë në një çast. Nëse shtypni pedalin me dorën tuaj, ai do të ndihet i lehtë dhe lundrues, domethënë Linja e tufës është e prishur dhe kablloja e marsheve të makinës është e prishur, a mund të garantohet? Sot, Xiaobian do t'ju prezantojë njohuritë përkatëse, duke shpresuar t'ju ndihmojë!dështimi i tufës
Nuk është padyshim normale përpara se kablloja të prishet. Kur futet tufa, ose është e rëndë ose karta lëshohet. Është e pamundur pa paralajmërim. Teli tërheqës është prej teli vaji, dhe ka shumë tela të vegjël vaji. Është e pamundur t'i thyesh të gjitha menjëherë. Së pari duhet thyer, dhe pastaj papritmas të gjitha. Do të thotë që nuk i kushtoni vëmendje ose nuk kontrolloni gjendjen e makinës suaj. Kur linja e tufës prishet, kjo do të thotë që tufa është jashtë funksionit dhe e humb këtë funksion. Pa një tufë, do të ishte jashtëzakonisht e vështirë të nisësh dhe të ndërrosh marshin.
Metoda e përkohshme për prishjen e kabllos së marsheve
Si të përballeni me këtë situatë? Nëse dini pak mekanikë, mund ta lidhni me tel, dhe ana tjetër mund të ngjitet me një kapëse të vogël, kështu që mund të punoni si zakonisht, por goditja e tufës është ose shumë e madhe dhe e vështirë për t'u ndarë, ose shumë i vogël dhe i rrëshqitshëm, por nuk ndikon në lëvizjen tuaj drejt dyqanit të riparimit. Nëse jeni duke vozitur dhe kablloja e tufës prishet papritmas, mos e ndaloni makinën. Nëse marshi i makinës është në pozicionin neutral në këtë moment, ju mund të gjykoni shpejtësinë e automjetit sipas shpejtësisë në atë moment dhe të shkelni lehtë pedalin e gazit. Kur shpejtësia e motorit ndryshon nga e lartë në e lartë Në momentin e rënies, shtyni në një marsh të përshtatshëm për shpejtësinë e automjetit në atë moment. Kjo metodë është në të vërtetë përdorimi i mbytjes për të kontrolluar shpejtësinë dhe më pas ndërrimi i marsheve në procesin e rritjes së shpejtësisë.
Kablloja e marsheve është zgjidhje e prishur
Kur kablloja e tufës është e prishur dhe makina është në gjendje të ndezur, ne mund ta zhvendosim marshin e makinës në marshin e parë dhe më pas të nisim. Duhet të theksohet se kur nisni automjetin, kontrolloni gazin dhe vëzhgoni paraprakisht kushtet e rrugës përpara për të shmangur emergjencat. Kur parkoni, të dyja metodat duhet të jenë në marshin neutral paraprakisht për të shmangur bllokimin me marshin, në mënyrë që të shmanget dëmtimi i kutisë së marsheve.
