Motori i fshirëses vihet në lëvizje nga motori, dhe lëvizja rrotulluese e motorit shndërrohet në lëvizje reciproke të krahut të fshirëses nëpërmjet mekanizmit të lidhjes, në mënyrë që të realizohet veprimi i fshirëses. Në përgjithësi, fshirësja mund të funksionojë duke ndezur motorin. Rryma e motorit kontrollon shpejtësinë e motorit dhe më pas shpejtësinë e krahut të kruajtësit.
Fshirësja e makinës drejtohet nga motori i fshirëses, dhe shpejtësia e motorit të disa ingranazheve kontrollohet nga potenciometri.
Pjesa e pasme e motorit të fshirëses ka një transmision të vogël me ingranazhe të mbyllur në të njëjtën strehë, e cila e zvogëlon shpejtësinë e daljes në shpejtësinë e kërkuar. Kjo pajisje njihet zakonisht si kuvendi i transmisionit të fshirëses. Boshti i daljes së kuvendit është i lidhur me pajisjen mekanike në fund të fshirëses, dhe lëkundja reciproke e fshirëses realizohet nga transmisioni i pirunit dhe kthimi i sustës.