| Emri i produkteve | lirim pirun |
| Aplikimi i produkteve | SAIC MAXUS V80 |
| Produktet OEM NO | C00001660 |
| Org i vendit | MADE N KINA |
| Markë | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Koha e drejtimit | Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj |
| Pagesa | Depozita TT |
| Marka e kompanisë | CSSOT |
| Sistemi i aplikimit | Sistemi i energjisë |
Njohuri për produktet
pirun për lirimin e tufës
fushë teknike
Modeli i përdorimit lidhet me një strukturë për ndarjen e pirunëve të ndërrimit të pjesëve të motorit të automobilave një nga një.
Teknika e sfondit
Piruni i lirimit të tufës siç tregohet në figurën 1 është një fletë metalike e formuar në mënyrë integrale, pjesa e mesme e fletës metalike është e gjerë dhe gjerësia zvogëlohet gradualisht drejt skajeve të përparme dhe të pasme, dhe anët e majta dhe të djathta të fletës metalike janë e pajisur me fllanxha të përkulura lart I. , pjesa e përparme e fletës metalike është e pajisur me një vrimë rrethore 2 për instalimin e mekanizmit mbështetës të pirunit, fundi i pasmë i fletës metalike është i pajisur me një gropë rrethore 3 të harkuar lart si pikë kontakti aktivizuesi i tufës, dhe mesi i fletës metalike është i pajisur me një vrimë drejtkëndore 4 përdoret për të instaluar kushinetën e lirimit.
Meqenëse piruni i lëshimit të tufës në vetvete ka një frekuencë natyrale, është e lehtë të mbivendoset me frekuencën natyrale të motorit gjatë ndryshimit të shpejtësisë së motorit, duke shkaktuar rezonancë dhe duke shkaktuar dridhje të pedalit të tufës.
Përmbajtja e modelit të shërbimeve
Modeli i shërbimeve synon të optimizojë strukturën e pirunit të tufës, të ndryshojë frekuencën e tij natyrore duke rritur modalitetin dhe të shmangë mbivendosjen me frekuencën natyrore të motorit për të shkaktuar rezonancë.
Për këtë arsye, skema teknike e miratuar nga modeli aktual i përdorimit është: një pirun lëshues tufë, i cili është një fletë metalike në formë pllake të formuar integrale, pjesa e mesme e fletës metalike është e gjerë dhe gjerësia zvogëlohet gradualisht drejt pjesës së përparme dhe skajet e pasme dhe anët e majta dhe të djathta të fletës metalike janë të gjera.Të dyja anët janë të pajisura me fllanxha të përkulura lart, fundi i përparmë i fletës metalike është i pajisur me një vrimë rrethore për instalimin e mekanizmit mbështetës të pirunit dhe fundi i pasmë i fletës metalike është i pajisur me një gropë rrethore të harkuar lart si pika e kontaktit të aktivizuesi i tufës, një vrimë drejtkëndore është vendosur në mes të fletës metalike për instalimin e kushinetës ndarës, një bllok i parë masiv dhe një bllok i dytë masiv janë ngjitur në sipërfaqen e sipërme të fletës metalike, dhe blloku i parë masiv është ngjitur në qendra e vrimës rrethore dhe Midis vrimave drejtkëndore, masa e dytë ngjitet midis vrimave drejtkëndore dhe gropave rrethore në qendrën e majtë dhe të djathtë.
Si preferencë e zgjidhjes së mësipërme, blloku i masës së parë dhe blloku i dytë i masës janë të dy drejtkëndëshe dhe me trashësi të barabartë, distanca midis vrimës rrethore dhe vrimës drejtkëndore është më e madhe se distanca midis vrimës drejtkëndore dhe gropës rrethore, dhe gjatësia e bllokut të masës së parë është më e vogël se Gjatësia e masës së dytë, gjerësia e masës së parë është më e vogël se gjerësia e masës së dytë.Dy blloqet masive janë me të njëjtën trashësi, gjë që është e përshtatshme për përzgjedhjen, përpunimin dhe prodhimin e materialit.Dy blloqet masive janë të gjata dhe të shkurtra, të gjera dhe të ngushta, dhe masa totale është pothuajse afër.Verifikimi eksperimental tregon se efekti i rritjes së modalit është më domethënës.
Efektet e dobishme të modelit të përdorimit janë si më poshtë: për të bërë që piruni i ndarjes dhe frekuenca natyrore e motorit të mos përkojnë, dy blloqe masive shtohen në sipërfaqen e sipërme të pirunit ndarës dhe dy blloqet e masës vendosen një. përpara dhe një prapa, përkatësisht të vendosura në dy anët e vrimës së instalimit të kushinetave ndarëse.Në anën, piruni i ndarjes rrit modalitetin për të ndryshuar frekuencën e vet natyrore dhe nuk rezonon me motorin, duke shmangur kështu nervozizmin e pedalit të tufës.
Mënyra të detajuara
Modeli i shërbimeve përshkruhet më tej:
Modeli i përdorimit lidhet me një pirun ndarës të tufës, i cili është një fletë metalike në formë pllake të formuar integrale, e cila është simetrike në të majtë dhe në të djathtë në tërësi.Pjesa e mesme e fletës metalike është e gjerë, dhe gjerësia zvogëlohet gradualisht drejt skajeve të përparme dhe të pasme.Anët e majtë dhe të djathtë të fletës metalike janë të pajisura me fllanxha I të përkulur lart. Pjesa e përparme e fletës metalike është e pajisur me një vrimë rrethore 2 për instalimin e mekanizmit mbështetës të pirunit.Fundi i pasmë i fletës është i pajisur me një prerje rrethore të harkuar lart 3 si pika e kontaktit të aktivizuesit të tufës, dhe mesi i fletës metalike është i pajisur me një vrimë drejtkëndore 4 për instalimin e kushinetës së çlirimit.
Një bllok i parë masiv 5 dhe një bllok i dytë me masë 6 janë ngjitur në sipërfaqen e sipërme të fletës metalike, dhe blloku i parë masiv 5 është ngjitur në qendër midis vrimës rrethore 2 dhe vrimës drejtkëndore 4, dhe blloku i dytë i masës 6 është lënë dhe e drejta.Ai është ngjitur në qendër midis vrimës drejtkëndore 4 dhe prerjes rrethore 3 .
[Masa e parë 5 dhe masa e dytë 6 janë të dyja drejtkëndëshe dhe me trashësi të barabartë, distanca midis vrimës rrethore 2 dhe vrimës drejtkëndore 4 është më e madhe se distanca midis vrimës drejtkëndore 4 dhe gropës rrethore 3, dhe gjatësia e masa e parë 5 është më e vogël se Gjatësia e masës së dytë 6 dhe gjerësia e masës së parë 5 janë më të vogla se gjerësia e masës së dytë 6 , gjë që është shumë domethënëse për rritjen e efektit modal.
