• head_banner
  • head_banner

SAIC MG5-25 PJESË AUTOSHINËSH Kondensator-10759672 zhuo meng Kina pjesë këmbimi për aksesorë kinezë, prodhues katalogu mg i pjesëve të makinave

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve:SAIC MG5-25

Produktet OEM Nr: 10759672

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e Përgatitjes: Stoku, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj

Pagesa: Depozitë Tt

Marka e kompanisë: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

 

Emri i Produkteve Kondensator
Aplikimi i Produkteve SAIC MG5 -25
Produktet Nr. OEM 10759672
Organizata e Vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT / RMOEM / ORG / KOPJE
Koha e Përgatitjes Stok, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj
Pagesa Depozitë Tt
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i Aplikimit Sistemi i shasisë
Kondensator-10759672
Kondensator-10759672

Njohuri mbi produktin

 

Çfarë është një kondensator makine

Kondensatori (Kondensatori), një komponent i sistemit të ftohjes, është një lloj shkëmbyesi nxehtësie që mund të transformojë gazin ose avullin në lëng dhe ta transferojë nxehtësinë në tuba në ajrin e afërt me një shpejtësi të madhe. Procesi i punës së një kondensatori është një proces ekzotermik, kështu që temperatura e kondensatorit është gjithmonë relativisht e lartë.
Termocentralet përdorin shumë kondensatorë për të kondensuar avullin e shkarkuar nga turbinat. Në impiantet e ftohjes, kondensatorët përdoren për të kondensuar avujt e ftohjes si amoniaku dhe freoni. Kondensatorët përdoren në industrinë petrokimike për të kondensuar hidrokarburet dhe avujt e tjerë kimikë. Në procesin e distilimit, pajisja që shndërron avullin në lëng quhet edhe kondensator. Të gjithë kondensatorët funksionojnë duke hequr nxehtësinë nga gazrat ose avujt.
Gazi kalon nëpër një tub të gjatë (zakonisht të mbështjellë në një solenoid), duke lejuar që nxehtësia të shpërndahet në ajrin përreth. Metalet si bakri, të cilat kanë përçueshmëri të fortë termike, përdoren shpesh për të transportuar avullin. Për të rritur efikasitetin e kondensatorit, radiatorët me performancë të shkëlqyer të përçueshmërisë së nxehtësisë shpesh bashkangjiten në tuba për të rritur zonën e shpërndarjes së nxehtësisë dhe për të përshpejtuar shpërndarjen e nxehtësisë. Ndërkohë, ventilatorët përdoren për të përshpejtuar konvekcionin e ajrit dhe për të larguar nxehtësinë.
Në sistemin e ciklit të një makine frigoriferike, kompresori thith avujt e ftohësit me temperaturë të ulët dhe presion të ulët nga avulluesi. Pas kompresimit adiabatik nga kompresori, ai shndërrohet në avull të mbinxehur me temperaturë të lartë dhe presion të lartë, i cili më pas shtypet në kondensator për ftohje me presion konstant dhe çliron nxehtësi në mjedisin ftohës. Së fundmi, ftohet në ftohës të lëngshëm të nënftohur. Ftohësi i lëngshëm i nënshtrohet një mbytjeje adiabatike përmes valvulës së zgjerimit për t'u shndërruar në ftohës të lëngshëm me presion të ulët. Ai avullohet në avullues dhe thith nxehtësinë nga uji (ajri) që qarkullon në kondicioner, duke ftohur kështu ujin që qarkullon në kondicioner për të arritur qëllimin e ftohjes. Ftohësi me presion të ulët që del jashtë thithet në kompresor dhe ky cikël vazhdon.
Një sistem ftohjeje me kompresim avulli me një fazë të vetme përbëhet nga katër komponentë bazë: një kompresor ftohjeje, një kondensator, një valvul mbytëse dhe një avullues. Këta komponentë janë të lidhur në sekuencë me tuba për të formuar një sistem të mbyllur. Ftohësi qarkullon vazhdimisht brenda sistemit, i nënshtrohet ndryshimeve të gjendjes dhe shkëmben nxehtësi me botën e jashtme.
Në një sistem ftohjeje, avulluesi, kondensatori, kompresori dhe valvula e frenimit janë katër komponentët e domosdoshëm, ndër të cilët avulluesi është pajisja për transportimin e të ftohtit. Ftohësi thith nxehtësinë e objektit të ftohur në të për të arritur ftohjen. Kompresori është zemra, duke luajtur një rol në thithjen, ngjeshjen dhe transportimin e avullit të ftohësit. Kondensatori është një pajisje që liron nxehtësinë, duke transferuar nxehtësinë e thithur në avullues së bashku me nxehtësinë e konvertuar nga puna e kompresorit në mjedisin ftohës për largim. Valvula e frenimit luan një rol në frenimin dhe uljen e presionit të ftohësit, ndërsa kontrollon dhe rregullon sasinë e lëngut të ftohësit që rrjedh në avullues, dhe e ndan sistemin në dy pjesë kryesore: anën e presionit të lartë dhe anën e presionit të ulët. Në sistemet aktuale të ftohjes, përveç katër komponentëve kryesorë të mësipërm, shpesh ka disa pajisje ndihmëse, të tilla si valvulat solenoid, shpërndarësit, tharëset, mbledhësit e nxehtësisë, tapat e shkrirjes, kontrolluesit e presionit dhe komponentë të tjerë. Ato janë vendosur për të përmirësuar ekonominë, besueshmërinë dhe sigurinë e funksionimit.
Kondicionerët mund të klasifikohen në dy lloje bazuar në format e tyre të kondensimit: të ftohur me ujë dhe të ftohur me ajër. Sipas qëllimeve të përdorimit të tyre, ato mund të ndahen në lloje me ftohje të vetme dhe lloje me ftohje dhe ngrohje. Pavarësisht nga përbërja e secilit lloj, të gjitha përbëhen nga përbërësit kryesorë të mëposhtëm.
Domosdoshmëria e një kondensatori bazohet në ligjin e dytë të termodinamikës - sipas ligjit të dytë të termodinamikës, drejtimi spontan i rrjedhës së energjisë termike brenda një sistemi të mbyllur është unidireksional, domethënë, ajo mund të rrjedhë vetëm nga nxehtësia e lartë në nxehtësinë e ulët. Në botën mikroskopike, kjo manifestohet pasi grimcat mikroskopike që mbajnë energji termike mund të ndryshojnë vetëm nga rendi në çrregullim. Prandaj, kur një motor nxehtësie po kryen punë me hyrje energjie, duhet të ketë edhe lirim energjie poshtë. Vetëm në këtë mënyrë mund të ketë një hendek energjie termike midis rrjedhës së sipërme dhe të poshtme, duke e bërë të mundur rrjedhën e energjisë termike dhe duke lejuar që cikli të vazhdojë.
Prandaj, nëse dikush dëshiron që transportuesi të kryejë përsëri punë, është e nevojshme që së pari të lirohet e gjithë energjia e nxehtësisë që nuk është liruar plotësisht. Në këtë pikë, nevojitet një kondensator. Nëse energjia e nxehtësisë përreth është më e lartë se temperatura brenda kondensatorit, për të ftohur kondensatorin, duhet të bëhet punë artificiale (zakonisht duke përdorur një kompresor). Pas kondensimit, lëngu kthehet në një gjendje të rendit të lartë dhe energjisë së ulët të nxehtësisë dhe mund të kryejë përsëri punë.
Përzgjedhja e kondensatorëve përfshin zgjedhjen e formës dhe modelit, si dhe përcaktimin e shkallës së rrjedhjes dhe rezistencës së ujit ftohës ose ajrit që kalon nëpër kondensator. Përzgjedhja e llojit të kondensatorit duhet të marrë parasysh burimin lokal të ujit, temperaturën e ujit, kushtet klimatike, si dhe kapacitetin total të ftohjes së sistemit të ftohjes dhe kërkesat e planifikimit të dhomës së makinerive të ftohjes. Nën premisën e përcaktimit të llojit të kondensatorit, zona e transferimit të nxehtësisë së kondensatorit llogaritet bazuar në ngarkesën e kondensimit dhe ngarkesën e nxehtësisë për njësi të sipërfaqes së kondensatorit, në mënyrë që të zgjidhet modeli specifik i kondensatorit.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.

certifikatë

certifikatë
certifikatë 1
certifikatë 2
certifikatë 2

Informacion mbi ekspozitën

展会221

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme