Çfarë është një transmetim dhe çfarë bën?
Transmetimi i automobilave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të transmetimit të automobilave të dytin vetëm për motorin, i cili përdoret kryesisht për të ndryshuar çift rrotullues dhe shpejtësinë e motorit të transmetuar në rrotën e makinës, në mënyrë që makina të marrë tërheqje dhe shpejtësi të ndryshme në kushte të ndryshme të drejtimit, ndërsa e bën motorin të funksionojë në intervalin më të favorshëm të punës.
1, duke ndryshuar raportin e transmetimit për të zgjeruar forcën lëvizëse dhe shpejtësinë e makinës
Perimetri për t'u përshtatur me kushtet e drejtimit të shpeshtë të ndryshimit, në të njëjtën kohë, në mënyrë që motori në kushte më të favorshme për të punuar.
2, nën kushtin që drejtimi i rrotullimit të motorit të jetë i pandryshuar, makina mund të kthehet
Lëviz
3. Ndërprerni transmetimin e energjisë së motorit në boshtin e makinës në mënyrë që motori të mundet
Filloni dhe shpejtësinë boshe për të përmbushur nevojat e parkimit të përkohshëm të makinave.
(1) Lloji i transmetimit:
(1) Sipas ndryshimit të raportit të transmetimit:
Trans Transmetimi i Steped: Ekzistojnë disa raporte opsionale të transmetimit fiks, duke përdorur transmetimin e ingranazheve. Mund të ndahet në dy lloje: Transmetimi i zakonshëm i ingranazheve me boshtin e ingranazheve fikse dhe transmetimin e ingranazheve planetare me ingranazh të pjesshëm (ingranazhet planetare) boshtin që rrotullohet.
Trans Transmetimi vazhdimisht i ndryshueshëm (CVT): Raporti i transmetimit mund të ndryshohet vazhdimisht brenda një diapazoni të caktuar, hidraulik i zakonshëm, mekanik dhe elektrik.
Trans Transmetimi i integruar: i përbërë nga konvertuesi i çift rrotullues hidraulik dhe lloji i ingranazhit transmetim hap pas hapi.
(2) Sipas mënyrës së kontrollit
Trans Transmetimi i Kontrollit të detyruar: mbështeteni te shoferi për të kontrolluar drejtpërdrejt levën e ndërrimit për të zhvendosur.
Trans Transmetimi automatik i kontrollit: Përzgjedhja dhe zhvendosja e raportit të transmetimit janë automatike. Shoferi duhet vetëm të manipulojë pedalin e përshpejtuesit, dhe transmetimi mund të kontrollojë aktivizuesin sipas sinjalit të ngarkesës dhe sinjalit të shpejtësisë së motorit për të arritur zhvendosjen e ingranazheve.
Trans Transmetimi i Kontrollit Gjysmë-Automatik: Mund të ndahet në dy kategori, një është zhvendosje automatike e pjesshme, ndërrimi i pjesshëm manual (i detyruar); Tjetri është që të zgjidhni pajisjen me butonin paraprakisht, dhe të ndryshoni ingranazhin nga vetë aktivizuesi kur shtypet pedali i tufës ose lëshohet pedali i përshpejtuesit.
Transmetimi Manual (MT)
ManualTransmission (MT), i njohur gjithashtu si transmetim mekanik, domethënë, ju duhet të përdorni dorën për të lëvizur levën e ndërrimit të ingranazheve, në mënyrë që të ndryshoni pozicionin e rrjetës së ingranazheve në transmetim, të ndryshoni raportin e transmetimit, në mënyrë që të arrini qëllimin e ndryshimit të shpejtësisë.
Transmetimet manuale janë kryesisht në pesë ingranazhe, por edhe katër dhe gjashtë ose më shumë.
Transmetimet manuale zakonisht vijnë me sinkronizues për zhvendosje të lehtë dhe zhurmë të ulët.
Transmetimi manual në operacion duhet të shkojë në tufë, në mënyrë që të lëvizë levën e ndërrimit.
Përparësitë e transmetimit manual (MT) të raportit të lartë të efikasitetit të transmetimit, në teori do të jenë më efikas të karburantit, të lirë.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar për të shitur MG& MAUXS PJESA AUTO MIRELIVARI T BE BLENI.
