• head_banner
  • head_banner

PJESË AUTOMJETESH SAIC MG350/MG5 REZERVË MAKINASH Kabllo leve të ndërrimit të shpejtësisë -modelet AT-12 -10141256 Sistemi i energjisë FURNIZUES I PJESËVE AUTOMJETESH katalogu mg me shumicë çmim më i lirë i fabrikës

Përshkrim i shkurtër:

Zbatimi i produkteve: SAIC MG 350

Organizimi i vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e dorëzimit: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e kompanisë: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

 

Emri i produkteve Kablloja e levës së ndërrimit të shpejtësisë - modelet AT-12    
Aplikimi i produkteve SAIC MG 350
Produkte OEM NR 10141256
Organizimi i vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT / RMOEM / ORG / KOPJE
Koha e përgatitjes Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa Depozitë TT
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i aplikimit Sistemi i energjisë

Shfaqja e Produktit

Kablloja e levës së ndërrimit të shpejtësisë -modelet AT-12 -10141256
Kablloja e levës së ndërrimit të shpejtësisë -modelet AT-12 -10141256

Njohuri për Produktet

Parimi i funksionimit të levës së ndërrimit të marsheve dhe performanca e kabllit të thyer të levës së ndërrimit të marsheve.

Leva e ndërrimit të marsheve është një pajisje që përdoret për të kontrolluar ndërrimin e marsheve të automjetit, e cila funksionon si më poshtë:
1. Sistemi i transmetimit të fuqisë së automjetit: motori i makinës është i lidhur me transmisionin nëpërmjet tufës, dhe fuqia e motorit transmetohet në rrotat lëvizëse të automjetit. Kur shpejtësia e motorit është më e lartë, shpejtësia e automjetit do të rritet.
2. Transmisioni: Transmisioni përbëhet nga një seri ingranazhesh që mund të ndryshojnë çift rrotullues dhe shpejtësinë e fuqisë së motorit në rrotat lëvizëse të automjetit. Transmisioni në përgjithësi përbëhet nga një numër ingranazhesh, ku secila ingranazh korrespondon me një grup ingranazhesh.
3. Leva e ndërrimit të marsheve: Leva e ndërrimit të marsheve është pajisja e kontrollit që lidh shoferin dhe transmisionin. Çifti rrotullues dhe shpejtësia e fuqisë së motorit ndryshohen duke lëvizur levën e ndërrimit të marsheve për të zgjedhur pozicione të ndryshme të marsheve.
4. Përzgjedhja e marsheve: Sipas kushteve dhe nevojave të drejtimit, shoferi mund të zgjedhë marshe të ndryshme përmes levës së ndërrimit të marsheve. Zakonisht, leva e ndërrimit të marsheve ka pozicionet e mëposhtme: neutral, prapa, 1 marsh, 2 marshe, etj. Meqenëse çdo pozicion marshi korrespondon me një grup marshesh me madhësi të ndryshme, mund të zgjidhen marshe të ndryshme për të arritur shpejtësi dhe forca të ndryshme.
5. Procesi i ndërrimit të marsheve: Kur shoferi e zhvendos levën e ndërrimit të marsheve nga një marsh në tjetrin, tufa në transmision do ta shkëpusë lidhjen e marsheve të marsheve origjinale dhe do ta lidhë me marshin e marsheve të reja. Në të njëjtën kohë, sistemi hidraulik rregullon dinamikisht pozicionin e marsheve për të siguruar një proces ndërrimi të qetë dhe pa probleme.
Si përmbledhje, leva e ndërrimit të marsheve të automobilit realizon ndryshimin e çift rrotullues dhe shpejtësisë së daljes së motorit duke kontrolluar përzgjedhjen e marsheve të transmisionit, në mënyrë që të rregullojë shpejtësinë dhe forcën e automjetit.
Një kabllo ndërrimi marshi të prishur do të ndikojë në ndërrimin normal të marsheve. Përpara se kablloja e ndërrimit të marsheve të prishet, do të jetë e vështirë të shtypet friksioni, marshi nuk është i lehtë për t'u varur ose marshi nuk është në vendin e tij asnjëherë. Nëse koka e kabllos së ndërrimit të marsheve ndahet nga koka e marshit, linja e friksionit do të prishet, duke rezultuar në pamundësi për të ndërruar marshin.
Zakonisht i kushtoni vëmendje ose kontrolloni gjendjen e makinës. Kur këputet linja e friksionit, kjo do të thotë që friksioni nuk është në funksion. Pa friksion, ndezja dhe ndërrimi i marsheve do të ishte jashtëzakonisht i vështirë.
Struktura dhe parimi i transmisionit: transmisioni punon për të ndryshuar raportin e transmisionit për të përmbushur nevojat e kushteve të ndryshme të drejtimit për tërheqje, në mënyrë që motori të mund të punojë në kushte të favorshme pune sa më shumë që të jetë e mundur për të përmbushur kërkesat e mundshme të shpejtësisë së drejtimit.
Realizoni drejtimin prapa për të përmbushur nevojat e drejtimit prapa. Një kabllo ndërrimi marshësh është një kabllo që lidh pjesën e poshtme të levës së ndërrimit të marsheve me kutinë e shpejtësisë kur ajo ndërron përpara dhe prapa. Kablloja e transpozimit është kablloja që lidh pjesën e poshtme të levës së ndërrimit të marsheve me kutinë e shpejtësisë kur leva e ndërrimit të marsheve lëviz nga njëra anë në tjetrën. Kur kablloja e tufës këputet dhe makina është në gjendje të fikur, makina mund të fiket në marsh dhe pastaj të ndizet.
Kur e ndizni automjetin, kushtojini vëmendje kontrollit të pedalit të gazit dhe vëzhgoni paraprakisht rrugën përpara për të shmangur një emergjencë. Kur parkoni, është e nevojshme të mbani pozicionin neutral paraprakisht për të shmangur bllokimin me ndalesën, në mënyrë që të mos dëmtoni kutinë e shpejtësisë.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar për të shitur MGPjesët e automjeteve &MAUXS janë të mirëseardhura për t'u blerë.

 

Na kontaktoni

GJITHÇKA që mund t'ju zgjidhim, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni habi, për më shumë detaje ju lutemi na kontaktoni.

certifikatë

certifikatë
certifikatë 1
certifikatë 2
certifikatë 2

ekspozitë


  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme