Pse drejtuesit e vjetër zgjedhin të zëvendësojnë montimin e amortizatorit?
Ne e dimë se trupi i makinës dhe gomat janë të lidhura përmes pezullimit, dhe sistemi i pezullimit dridhet për shkak të ndikimit të elementëve elastikë, kështu që nëse trupi dridhet lart e poshtë kur kalon nëpër sipërfaqen e pabarabartë të rrugës dhe do të mbahet për një kohë të gjatë. për një kohë të gjatë, duke rezultuar në siklet ekstrem për shoferët dhe pasagjerët. Prandaj, për të përmirësuar komoditetin e lëvizjes së makinës, amortizuesi është instaluar paralelisht me përbërësit elastikë në pezullim, dhe amortizuesi mund të thithë dridhjet e krijuara nga përbërësit elastikë, në mënyrë që makina të rivendosë stabilitetin në pak kohë pas turbulencës.
Forca e zëvendësimit mund të mprehet për të zëvendësuar asamblenë e amortizatorit, duhet vetëm të rrotullohen disa vida, që bëhen lehtësisht, një kohë e vetme ndërrimi prej më pak se 30 minuta, dhe zëvendësimi i amortizatorit të zakonshëm është trefishi i kohës së zëvendësimit të forcës mund të mprehet montimi i amortizatorit. Pjesët e ndryshme në montimin e amortizatorit nuk kanë nevojë të futen brenda, i gjithë zëvendësimi, për të zgjidhur të gjitha problemet e amortizatorit në të njëjtën kohë. Pas zëvendësimit, ju mund të shijoni një përvojë drejtimi me makinë të re, të përmirësoni kontrollin dhe të përmirësoni performancën e trajtimit.
(1) Në goditjen e ngjeshjes (boshti dhe korniza janë afër njëri-tjetrit), forca amortizuese e amortizatorit është e vogël, në mënyrë që të luajë plotësisht rolin elastik të elementëve elastikë dhe të zbusë ndikimin. Në këtë kohë, elementi elastik luan një rol të madh.
(2) Në lëvizjen e shtrirjes së pezullimit (boshti dhe korniza janë larg njëri-tjetrit), forca e amortizimit të amortizuesit duhet të jetë e madhe dhe dridhja duhet të reduktohet me shpejtësi.
(3) Kur shpejtësia relative midis boshtit (ose rrotës) dhe boshtit është shumë e madhe, amortizuesi kërkohet të rrisë automatikisht rrjedhën e lëngut, në mënyrë që forca e amortizimit të mbahet gjithmonë brenda një kufiri të caktuar për të shmangur ngarkesën e tepërt të goditjes .
Në sistemin e pezullimit të automobilave përdoret gjerësisht në amortizuesin e cilindrit, dhe në ngjeshjen dhe shtrirjen e udhëtimit mund të aktivizohet nga amortizuesi me veprim të dyanshëm, dhe përdorimi i amortizuesit të ri, duke përfshirë amortizuesin e fryrë dhe amortizuesin e rregullueshëm të rezistencës .
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e angazhuar të shesë MGPjesët e automjeteve &MAUXS janë të mirëseardhura për t'u blerë.
