Pse shoferët e vjetër zgjedhin të zëvendësojnë asamblenë e Absorberit?
Ne e dimë që trupi dhe gomat e makinës janë të lidhura përmes pezullimit, dhe sistemi i pezullimit dridhet për shkak të ndikimit të elementeve elastikë, në mënyrë që nëse trupi të lëkundet lart e poshtë kur kalon nëpër sipërfaqen e pabarabartë të rrugës dhe do të mbahet për një kohë të gjatë, duke rezultuar në siklet ekstrem për shoferët dhe pasagjerët. Prandaj, për të përmirësuar rehatinë e udhëtimit të makinës, amortizuesi i shokut është i instaluar paralelisht me përbërësit elastikë në pezullim, dhe amortizuesi mund të thithë dridhjen e gjeneruar nga përbërësit elastikë, në mënyrë që makina të mund të rivendosë stabilitetin në një kohë të shkurtër pas turbullirave.
Forca e zëvendësimit mund të mprehet për të zëvendësuar asamblenë e amortizatorit të shokut, duhet vetëm të kthejë disa vida, të bëhet lehtësisht, një kohë e vetme e zëvendësimit më pak se 30 minuta, dhe zëvendësimi i amortizatorit të zakonshëm është tre herë koha e zëvendësimit të forcës mund të mprehë asamblenë e amortizatorit të shokut. Pjesët e ndryshme në asamblenë e Absorberit të shokut nuk kanë nevojë të ekzekutohen, të gjithë zëvendësimin, për të zgjidhur të gjitha problemet e amortizatorit në një kohë. Pas zëvendësimit, ju mund të shijoni një përvojë drejtimi të makinave të reja, të përmirësoni kontrollin dhe të përmirësoni performancën e trajtimit.
(1) Në goditjen e kompresimit (boshti dhe korniza janë afër njëra -tjetrës), forca e lagështimit të amortizatorit është e vogël, në mënyrë që t'i japë lojë të plotë rolit elastik të elementeve elastikë dhe të lehtësojë ndikimin. Në këtë kohë, elementi elastik luan një rol të madh.
(2) Në udhëtimin e shtrirjes së pezullimit (boshti dhe korniza janë larg njëri -tjetrit), forca e lagështimit të amortizatorit të shokut duhet të jetë i madh dhe dridhja duhet të zvogëlohet me shpejtësi.
(3) Kur shpejtësia relative midis boshtit (ose timonit) dhe boshtit është shumë i madh, amortizatori kërkohet automatikisht të rrisë rrjedhën e lëngshme, në mënyrë që forca e lagështimit të mbahet gjithmonë brenda një kufiri të caktuar për të shmangur ngarkesën e tepërt të ndikimit.
Në sistemin e pezullimit të automobilave përdoret gjerësisht në amortizuesin e shokut të cilindrit, dhe në kompresimin dhe udhëtimin e shtrirjes mund të aktivizohet nga amortizuesi i goditjes së veprimit të dyanshëm, dhe përdorimi i amortizatorit të ri të shokut, duke përfshirë amortizatorin e shokut të tronditur dhe absorbuesin e rregullueshëm të rezistencës.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar për të shitur MG& MAUXS PJESA AUTO MIRELIVARI T BE BLENI.
