Pse shoferët e vjetër zgjedhin të zëvendësojnë montimin e amortizatorit?
Ne e dimë që karroceria dhe gomat e makinës janë të lidhura nëpërmjet pezullimit, dhe sistemi i pezullimit vibron për shkak të ndikimit të elementëve elastikë, kështu që nëse karroceria dridhet lart e poshtë kur kalon nëpër sipërfaqen e pabarabartë të rrugës dhe do të mbahet për një kohë të gjatë, duke rezultuar në shqetësim ekstrem për shoferët dhe pasagjerët. Prandaj, për të përmirësuar rehatinë e udhëtimit të makinës, amortizatori instalohet paralelisht me komponentët elastikë në pezullim, dhe amortizatori mund të thithë dridhjet e gjeneruara nga komponentët elastikë, në mënyrë që makina të mund të rivendosë stabilitetin në një kohë të shkurtër pas turbulencës.
Forca e zëvendësimit mund të mprehet për të zëvendësuar montimin e amortizatorit, mjafton të rrotullohen vetëm disa vida, kjo bëhet lehtë, një kohë e vetme zëvendësimi është më pak se 30 minuta, dhe zëvendësimi i amortizatorit të zakonshëm është trefishi i kohës së zëvendësimit, forca mund të mprehet me montimin e amortizatorit. Pjesët e ndryshme të montimit të amortizatorit nuk kanë nevojë të futen, i gjithë zëvendësimi zgjidh të gjitha problemet e amortizatorit në të njëjtën kohë. Pas zëvendësimit, mund të shijoni një përvojë drejtimi të një makine të re, të përmirësoni kontrollin dhe performancën e manovrimit.
(1) Gjatë goditjes së kompresimit (boshti dhe shasia janë afër njëra-tjetrës), forca e amortizimit të amortizatorit është e vogël, në mënyrë që t'i japë lojë të plotë rolit elastik të elementëve elastikë dhe të zbusë ndikimin. Në këtë kohë, elementi elastik luan një rol të madh.
(2) Në lëvizjen e pezullimit gjatë shtrirjes (boshti dhe korniza janë shumë larg njëra-tjetrës), forca e amortizimit të amortizatorit duhet të jetë e madhe dhe dridhja duhet të reduktohet me shpejtësi.
(3) Kur shpejtësia relative midis boshtit (ose rrotës) dhe boshtit është shumë e madhe, amortizatori duhet të rrisë automatikisht rrjedhën e lëngut, në mënyrë që forca e amortizimit të mbahet gjithmonë brenda një kufiri të caktuar për të shmangur ngarkesën e tepërt të goditjes.
Në sistemin e pezullimit të automobilave përdoret gjerësisht amortizatori cilindrik, dhe në lëvizjen e kompresimit dhe tërheqjes mund të aktivizohet nga amortizatori me veprim dypalësh, dhe përdorimi i amortizatorëve të rinj, duke përfshirë amortizues të fryrshëm dhe amortizator me rezistencë të rregullueshme.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar për të shitur MGPjesët e automjeteve &MAUXS janë të mirëseardhura për t'u blerë.
