Përshkrimi i parimit të punës
Përshkrimi i parimit të punës së amortizatorit cilindrik me veprim të dyanshëm.Gjatë goditjes së kompresimit, rrota e automjetit lëviz afër trupit të automjetit dhe amortizuesi është i ngjeshur.Në këtë kohë, pistoni 3 në amortizues lëviz poshtë.Vëllimi i dhomës së poshtme të pistonit zvogëlohet, presioni i vajit rritet dhe vaji rrjedh përmes valvulës së rrjedhës 8 në dhomën mbi piston (dhoma e sipërme).Dhoma e sipërme është pjesërisht e zënë nga shufra e pistonit 1, kështu që vëllimi i rritur i dhomës së sipërme është më i vogël se vëllimi i reduktuar i dhomës së poshtme.Një pjesë e vajit shtyn më pas valvulën e ngjeshjes 6 dhe rrjedh përsëri në cilindrin e ruajtjes së vajit 5. Kursimet e vajit të këtyre valvulave formojnë forcën e amortizimit të lëvizjes së ngjeshur të pezullimit.Gjatë shtrirjes së amortizatorit, rrota është shumë larg trupit të automjetit dhe amortizatori është i shtrirë.Në këtë kohë, pistoni i amortizatorit lëviz lart.Presioni i vajit në dhomën e sipërme të pistonit rritet, valvula e rrjedhës 8 mbyllet dhe vaji në dhomën e sipërme shtyn valvulën e zgjatjes 4 në dhomën e poshtme.Për shkak të ekzistencës së shufrës së pistonit, vaji që rrjedh nga dhoma e sipërme nuk është i mjaftueshëm për të mbushur vëllimin e rritur të dhomës së poshtme, gjë që kryesisht shkakton që dhoma e poshtme të gjenerojë një vakum.Në këtë kohë, vaji në rezervuarin e vajit shtyn valvulën e kompensimit 7 të rrjedhë në dhomën e poshtme për rimbushje.Për shkak të efektit mbytës të këtyre valvulave, ato luajnë një rol fiksues në lëvizjen e zgjatjes së pezullimit.
Për shkak se ngurtësia dhe parangarkesa e sustës së valvulës zgjatuese janë projektuar të jenë më të mëdha se ajo e valvulës së ngjeshjes, nën të njëjtin presion, shuma e zonave të ngarkesës së kanalit të valvulës zgjatuese dhe hendeku normal i kalimit është më i vogël se shuma e zonat e prerjes tërthore të kanalit të valvulës së ngjeshjes dhe hendeku i kalimit normal përkatës.Kjo e bën forcën e amortizimit të krijuar nga goditja e zgjatjes së amortizatorit më të madhe se ajo e goditjes së kompresimit, në mënyrë që të plotësohen kërkesat e reduktimit të shpejtë të dridhjeve.
Amortizator
Amortizatori është një pjesë e cenueshme në procesin e përdorimit të automobilave.Cilësia e funksionimit të amortizatorit do të ndikojë drejtpërdrejt në stabilitetin e drejtimit të makinës dhe jetën e shërbimit të pjesëve të tjera.Prandaj, amortizatorin duhet ta mbajmë në gjendje të mirë pune.Metodat e mëposhtme mund të përdoren për të kontrolluar nëse amortizuesi funksionon mirë.
Amortizatorët modernë të automobilave janë kryesisht hidraulikë dhe pneumatikë.Midis tyre, hidraulike përdoret gjerësisht.Do të përdoret me susta spirale.
