Happensfarë ndodh kur një makinë lëshon vaj në motorin e saj drejtues?
Së pari, rrjedhja e vajit të makinës së drejtimit mund të hapet akoma? Makina e drejtimit është pjesa më e rëndësishme për funksionin drejtues të makinës, dhe është gjithashtu një garanci e rëndësishme për sigurinë e makinës. Pasi të gjendet rrjedhja e vajit të makinës drejtuese, është mirë që menjëherë të dërgoni në dyqanin 4S ose fabrikën e mirëmbajtjes për mirëmbajtje. Nëse është vetëm një derdhje e vogël e naftës, ju prapë mund të vazhdoni të hapeni, por nëse zbuloni se derdhja e vajit ka ndikuar në ngarjen normale, është më mirë të mos vazhdoni të hapni, në fund të fundit, rreziku i sigurisë nuk është shaka, në rast se ndodh diçka, keqardhje është tepër vonë.
2, fenomeni i zakonshëm i rrjedhjes së vajit të makinave 1. Pse makina e re sapo u hap në vaj? Nëse makina e blerë rishtas shfaqet rrjedhje e vajit, ka të ngjarë të njolloset aksidentalisht në kuvend ose thjesht kontakti me temperaturë të lartë dhe presioni i lartë çoi në depërtim të lehtë të naftës, i cili është një fenomen më normal. Sidoqoftë, nëse është një rrjedhje serioze e naftës, është e nevojshme të kontaktoni dyqanin origjinal të blerjes 4S në kohë për kthim ose riparim.
2 A është tubi i shkarkimit që rrjedh një problem i madh? Së pari duhet të konfirmojmë nëse po rrjedh apo rrjedh. Nëse tymi blu lëshohet nga tubi i shkarkimit, tregon se muri i pistonit dhe cilindrit janë të vulosur mirë, të cilat mund të shkaktohen nga veshja e tepërt e shufrës së valvulës ose dështimi i vulës së vajit të shufrës së valvulës, në mënyrë që vaji në dhomën e valvulës të thithet në dhomën e djegies. Nëse shihni tymin blu nga porti i mbushjes së vajit, mund të përcaktohet paraprakisht se efekti i vulosjes së shufrës lidhëse të pistonit nuk është i mirë. Shufra lidhëse e pistonit si pistoni dhe pastrimi i murit të cilindrit është shumë i madh, elasticiteti i unazës së pistonit është i vogël, i mbyllur ose i kundërt, i veshjes së unazës së pistonit, në mënyrë që hendeku fundor, hendeku anësor të jetë shumë i madh, në mënyrë që unaza e pistonit të prodhojë vaj pompë të shkaktuar nga fenomeni i fajit.
3. Shouldfarë duhet të bëj nëse kutia ime e ingranazhit po rrjedh vajin? Për shkak të kushteve të ashpra të punës të kutisë së ingranazhit, temperatura në kuti është gjithashtu shumë e lartë, në mënyrë që avulli i gjeneruar nga vaji lubrifikues në kuti të jetë plot me kuti, duke rezultuar në presion të shtuar në kuti. Kur presioni në kuti është i madh, çdo vend i nënshkrimit është nën ndikimin e presionit, dhe vendi më i dobët do të rrjedhë. Më shumë se 90% e problemit të rrjedhjes së vajit është shkaktuar nga gërryerja dhe plakja e vulës së vajit. Nëse është gjetur rrjedhja e vajit, ju lutemi shkoni në stacionin e mirëmbajtjes së dyqaneve 4S në kohë për inspektim dhe mirëmbajtje.
4. Cila pjesë e rrjedhjes së frenave është prishur? Tubi i frenave është i lidhur me pompën e frenave dhe kolonën e sipërme të jastëkut të frenave, kur shtypet pedali i frenave, vaji i frenave do të transferohet në pistonin e kalipit përmes tubit, dhe pistoni do të shtyjë jastëkun e frenave për të shtrydhur diskun e frenave, duke rezultuar në efektin e frenimit. Kur të prishet linja e frenave, do të ketë rrjedhje të naftës. Një rrjedhje nga tubi i frenave është shumë i rrezikshëm. Nëse tubi prishet papritmas, frena do të dështojë. Për sigurinë tuaj të drejtimit, ju lutemi shkoni në stacionin e mirëmbajtjes së dyqaneve 4S rregullisht për të kontrolluar statusin e tubit të frenave.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
