Çfarë ndodh kur një makinë rrjedh vaj në motorin e drejtimit?
Së pari, a mund të hapet ende rrjedhja e vajit nga makina e drejtimit? Makina e drejtimit është pjesa më e rëndësishme për funksionin e drejtimit të makinës dhe është gjithashtu një garanci e rëndësishme për sigurinë e makinës. Pasi të gjendet rrjedhja e vajit nga makina e drejtimit, është mirë që menjëherë ta dërgoni në dyqanin 4S ose në fabrikën e mirëmbajtjes për mirëmbajtje. Nëse është vetëm një derdhje e vogël vaji, mund të vazhdoni ta hapni, por nëse vini re se derdhja e vajit ka ndikuar në drejtimin normal, është mirë që të mos vazhdoni ta hapni, në fund të fundit, rreziku për sigurinë nuk është shaka, në rast se ndodh diçka, pendohuni, është tepër vonë.
2, fenomeni i zakonshëm i rrjedhjes së vajit nga makinat 1. Pse makina e re sapo është hapur me vaj? Nëse makina e sapo blerë shfaq rrjedhje vaji, ka të ngjarë që të jetë njollosur aksidentalisht në montim ose vetëm kontakti me temperaturën dhe presionin e lartë ka çuar në rrjedhje të lehtë të vajit, e cila është një dukuri më normale. Megjithatë, nëse është një rrjedhje serioze vaji, është e nevojshme të kontaktoni dyqanin origjinal të blerjes 4S në kohë për kthim ose riparim.
2. A është një problem i madh rrjedhja e tubit të shkarkimit? Së pari duhet të konfirmojmë nëse po rrjedh apo po rrjedh. Nëse tym blu del nga tubi i shkarkimit, kjo tregon se muri i pistonit dhe cilindrit janë të mbyllur mirë, gjë që mund të shkaktohet nga konsumimi i tepërt i shufrës së valvulës ose nga dështimi i guarnicionit të vajit të shufrës së valvulës, kështu që vaji në dhomën e valvulës thithet në dhomën e djegies. Nëse shihni tym blu nga porta e mbushjes së vajit, mund të përcaktohet paraprakisht se efekti i vulosjes së shufrës lidhëse të pistonit nuk është i mirë. Shufra lidhëse e pistonit, siç është hapësira e murit të pistonit dhe cilindrit, është shumë e madhe, elasticiteti i unazës së pistonit është i vogël, i bllokuar ose i kundërt, veshja e unazës së pistonit në mënyrë që boshllëku fundor, boshllëku anësor është shumë i madh, kështu që unaza e pistonit prodhon vaj pompe të shkaktuar nga fenomeni i defektit.
3. Çfarë duhet të bëj nëse kambio ime rrjedh vaj? Për shkak të kushteve të vështira të punës së kambiove, temperatura në kuti është gjithashtu shumë e lartë, kështu që avulli i gjeneruar nga vaji lubrifikues në kuti mbush kutinë, duke rezultuar në rritje të presionit në kuti. Kur presioni në kuti është i madh, çdo vend i vulosjes është nën ndikimin e presionit dhe vendi më i dobët do të rrjedhë. Më shumë se 90% e problemit të rrjedhjes së vajit shkaktohet nga korrozioni dhe plakja e vulës së vajit. Nëse zbulohet rrjedhje vaji, ju lutemi shkoni në stacionin e mirëmbajtjes së punishtes 4S në kohë për inspektim dhe mirëmbajtje.
4. Cila pjesë e rrjedhjes së frenave është e thyer? Tubi i frenave është i lidhur me pompën e frenave dhe kolonën e sipërme të pllakave të frenave. Kur shtypet pedali i frenave, vaji i frenave do të transferohet në pistonin e kaliperit përmes tubit dhe pistoni do të shtyjë pllakat e frenave për të shtrydhur diskun e frenave, duke rezultuar në efektin e frenimit. Kur prishet linja e frenave, do të ketë rrjedhje vaji. Një rrjedhje nga tubi i frenave është shumë e rrezikshme. Nëse tubi prishet papritur, frena do të dështojë. Për sigurinë tuaj në drejtim, ju lutemi shkoni rregullisht në stacionin e mirëmbajtjes së servisit 4S për të kontrolluar gjendjen e tubit të frenave.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
