Çfarë ndodh kur një makinë rrjedh vaj në motorin e saj të drejtimit?
Së pari, drejtimi rrjedhjet e vajit të makinës mund të hapen ende? Makina e drejtimit është pjesa më e rëndësishme për funksionin e drejtimit të makinës, si dhe është një garanci e rëndësishme për sigurinë e makinës. Pasi të zbulohet rrjedhja e vajit të makinës drejtuese, është mirë që menjëherë të dërgohet në dyqanin 4S ose në fabrikën e mirëmbajtjes për mirëmbajtje. Nëse është vetëm një derdhje e vogël vaji, mund të vazhdoni të hapni, por nëse zbuloni se derdhja e naftës ka ndikuar në drejtimin normal, është mirë të mos vazhdoni të hapni, në fund të fundit, rreziku i sigurisë nuk është shaka, në nëse ndodh diçka, pendohuni që është tepër vonë.
2, fenomeni i zakonshëm i rrjedhjes së vajit të makinave 1. Pse makina e re sapo u hap në vaj? Nëse makina e sapo blerë ka rrjedhje vaji, ka të ngjarë të njolloset aksidentalisht në montim ose thjesht kontakti me temperaturë të lartë dhe presion të lartë çon në rrjedhje të lehtë vaji, që është një fenomen më normal. Sidoqoftë, nëse bëhet fjalë për një rrjedhje serioze vaji, është e nevojshme të kontaktoni në kohë dyqanin origjinal të blerjes 4S për kthim ose riparim.
2. A është problem i madh rrjedhja e tubit të shkarkimit? Së pari duhet të konfirmojmë nëse rrjedh apo rrjedh. Nëse nga tubi i shkarkimit lëshohet tym blu, kjo tregon që pistoni dhe muri i cilindrit janë të mbyllur mirë, gjë që mund të shkaktohet nga konsumimi i tepërt i shufrës së valvulës ose nga dështimi i vulës së vajit të shufrës së valvulës, në mënyrë që vaji në valvul dhoma thithet në dhomën e djegies. Nëse shihni tym blu nga porta e mbushjes së vajit, mund të përcaktohet paraprakisht se efekti mbyllës i shufrës lidhëse të pistonit nuk është i mirë. Shufra lidhëse e pistonit si p.sh. hapësira e murit të pistonit dhe cilindrit është shumë e madhe, elasticiteti i unazës së pistonit është i vogël, i kyçur ose i kundërt, veshja e unazës së pistonit në mënyrë që hendeku i fundit, hendeku anësor të jetë shumë i madh, kështu që unaza e pistonit prodhon vaj pompe të shkaktuar nga fenomen faji.
3. Çfarë duhet të bëj nëse kutia e shpejtësisë sime ka rrjedhje vaji? Për shkak të kushteve të vështira të punës së kutisë së shpejtësisë, temperatura në kuti është gjithashtu shumë e lartë, kështu që avulli i krijuar nga vaji lubrifikues në kuti është i mbushur me kuti, duke rezultuar në rritje të presionit në kuti. Kur presioni në kuti është i madh, çdo vend mbyllës është nën ndikimin e presionit dhe vendi më i dobët do të rrjedhë. Më shumë se 90% e problemit të rrjedhjes së vajit shkaktohet nga korrozioni dhe plakja e vulës së vajit. Nëse zbulohet rrjedhje vaji, ju lutemi shkoni në stacionin e mirëmbajtjes së dyqanit 4S në kohë për inspektim dhe mirëmbajtje.
4. Cila pjesë e rrjedhjes së frenave është thyer? Tubi i frenave është i lidhur me pompën e frenave dhe kolonën e sipërme të tastierës së frenave, kur të shtypet pedali i frenave, vaji i frenave do të transferohet në pistonin e kalibrit përmes tubit dhe pistoni do të shtyjë tasën e frenave për të shtrydhur disku i frenave, duke rezultuar në efektin e frenimit. Kur linja e frenave prishet, do të ketë rrjedhje vaji. Një rrjedhje nga tubi i frenave është shumë i rrezikshëm. Nëse tubi prishet papritmas, frena do të dështojë. Për sigurinë tuaj në drejtimin e automjetit, ju lutemi shkoni rregullisht në stacionin e mirëmbajtjes së dyqanit 4S për të kontrolluar statusin e tubit të frenave.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
