Struktura dhe parimi i motorit fillestar elektrik të motorit me naftë shpjegohen në detaje
Së pari, struktura dhe parimi i punës i motorit fillestar
01
Motori fillestar i motorit me naftë është i përbërë kryesisht nga tre pjesë: mekanizmi i transmetimit, ndërprerës elektromagnetik dhe motori i drejtpërdrejtë aktual.
02
Parimi i punës i motorit fillestar është shndërrimi i energjisë elektrike të baterisë në energji mekanike, drejtoni unazën e dhëmbit fluturues në motorin me naftë për të rrotulluar dhe për të realizuar fillimin e motorit me naftë.
03
Motori DC në motorin fillestar gjeneron çift rrotullues elektromagnetik; Mekanizmi i transmetimit e bën pinin e makinës së rrjetës së motorit fillestar në unazën e dhëmbit të fluturave, transferon çift rrotullues të motorit aktual të drejtpërdrejtë të motorit fillestar në unazën e dhëmbit të fluturave të motorit me naftë, drejton boshtin e gungës së motorit me naftë për të rrotulluar, duke drejtuar kështu përbërësit e motorit me naftë në ciklin e punës derisa të fillojë normalisht motori; Pasi të fillojë motori me naftë, motori fillestar shkëput automatikisht unazën e dhëmbit të fluturave; Ndërprerësi elektromagnetik është përgjegjës për lidhjen dhe prerjen e qarkut midis motorit DC dhe baterisë.
Së dyti, angazhimi i detyruar dhe angazhimi i butë
01
Aktualisht, shumica e motorëve me naftë në treg janë të detyruar. Rrjeta e detyruar do të thotë që pinioni i pajisjes së njëanshme të motorit fillestar lëviz drejtpërdrejt në mënyrë aktive dhe bën kontakt me unazën e dhëmbit të fluturave, dhe më pas pinioni rrotullohet me shpejtësi të lartë dhe angazhohet me unazën e dhëmbit të fluturave. Përparësitë e rrjetëzimit të detyruar janë: çift rrotullues i madh fillestar dhe efekt i mirë fillestar i ftohtë; Disavantazhi është se pinioni i ingranazhit të motorit fillestar ka një ndikim të madh në unazën e dhëmbit fluturues të motorit me naftë, i cili mund të shkaktojë që të prishet pinioni i motorit fillestar ose unaza e dhëmbit të fluturave të veshin, dhe të mund të veshë "veprimi i mundshëm" i rrjetës do të shkaktojë dëmtim mekanik në mbulesën fundore të makinës dhe kushinetat dhe komponentët e tjerë, duke ndikuar në jetën e shërbimit të motorit fillestar.
02
Rrjeta e butë: Në bazë të motorit fillestar origjinal të detyruar të detyruar, shtohet një mekanizëm fleksibël për të arritur një rrjetë të butë. Parimi i tij i punës është: Kur pinioni i drejtimit rrotullohet me shpejtësi të ulët dhe angazhohet në mënyrë aksiale në thellësinë 2/3 të unazës së dhëmbit të fluturave, qarku kryesor në motorin e fillimit është i lidhur, dhe më pas pinioni rrotullohet me shpejtësi të lartë dhe drejton unazën e dhëmbit të fluturave. Dizajni zgjat jetën e shërbimit të motorit fillestar dhe zvogëlon ndikimin e pinit të drejtimit në unazën e dhëmbit të fluturave. Disavantazhi është se ndikon në efikasitetin e transmetimit të çift rrotullues.
3. Gjykimi i Përbashkët i Fajit të motorit fillestar (kjo pjesë diskuton vetëm vetë motorin fillestar)
01
Kontrolloni nëse motori fillestar është normal apo jo, zakonisht për ta aktivizuar atë dhe vëzhgoni nëse ka një veprim të ushqimit boshtor pas energjisë, dhe nëse shpejtësia e motorit është normale.
02
Tingulli jonormal: Faktorë të ndryshëm të shkaktuar nga tingulli jonormal i motorit fillestar, tingulli është i ndryshëm.
(1) Kur ndërprerësi kryesor i motorit fillestar është ndezur shumë herët, pinioni i drejtimit nuk merret me unazën e dhëmbit fluturues të motorit me naftë, domethënë, rotacion me shpejtësi të lartë dhe pinioni lëvizës i motorit fillestar ndikon në unazën e dhëmbit fluturues, duke rezultuar në tingullin e mprehtë të dhëmbëve.
(2) Vegla e makinës me motor Start angazhohet me unazën e dhëmbit Flywheel, dhe drejton motorin me naftë të funksionojë normalisht, dhe papritmas prodhon një tingull ndikimi me rrjetë, i cili në përgjithësi është shkaktuar nga fillimi i makinës së makinës së fillimit nuk arrihet dhe unaza e dhëmbit të fluturave është e ndarë, e cila mund të shkaktohet nga qiraja e dobët, pranvera e kthimit është shumë e butë ose dëmtimi i një mënyre të njëanshme të motorit.
(3) Pas shtypjes së butonit të fillimit, motori i fillimit është plotësisht i heshtur, i shkaktuar kryesisht nga pushimi i brendshëm i motorit të fillimit, hekurit, qarkut të shkurtër ose dështimit të ndërprerës elektromagnetik. Gjatë inspektimit, një tel i trashë duhet të zgjidhet në premisën e sigurimit të sigurisë, me njërën anë të lidhur me terminalin e fushës magnetike motorike fillestare dhe skajin tjetër të lidhur me terminalin pozitiv të baterisë. Nëse motori fillestar shkon normalisht, kjo tregon që faji mund të jetë në çelësin elektromagnetik të motorit fillestar; Nëse motori fillestar nuk funksionon, duhet të vërehet se nuk ka shkëndijë kur instalon instalime elektrike - nëse ka një shkëndijë, kjo tregon që mund të ketë një kravatë ose qark të shkurtër brenda motorit fillestar; Nëse nuk ka shkëndijë, kjo tregon që mund të ketë një pushim në motorin e fillimit.
(4) Pas shtypjes së butonit Start, ekziston vetëm tingulli i dhëmbit të ushqimit boshtor të motorit fillestar, por nuk ka rotacion motorik, i cili mund të jetë një dështim motorik DC ose çift rrotullues i pamjaftueshëm i motorit DC.
4 Masat paraprake për përdorimin dhe mirëmbajtjen e motorit fillestar
01
Shumica e motorit të fillimit të brendshëm nuk kanë pajisje për shpërndarjen e nxehtësisë, rryma e punës është shumë e madhe, dhe koha më e gjatë e fillimit nuk mund të kalojë 5 sekonda. Nëse një fillim nuk është i suksesshëm, intervali duhet të jetë 2 minuta, përndryshe mbinxehja e motorit fillestar mund të shkaktojë dështimin e fillimit të motorit.
02
Bateria duhet të mbahet e mjaftueshme; Kur bateria është jashtë energjisë, koha shumë e gjatë e fillimit është e lehtë për të dëmtuar motorin fillestar.
03
Kontrolloni shpesh arrën fiksuese të motorit fillestar, dhe shtrëngoni atë në kohë nëse është i lirshëm.
04
Kontrolloni skajet e instalimeve elektrike për të hequr njollat dhe ndryshkun.
05
Kontrolloni nëse ndërprerësi i fillimit dhe çelësi kryesor i energjisë janë normale.
06
Mundohuni të shmangni fillimin në një kohë të shkurtër dhe frekuencë të lartë për të zgjatur jetën e shërbimit të motorit fillestar.
07
Mirëmbajtja e motorit me naftë siç kërkohet për të siguruar funksionimin normal të sistemit për të zvogëluar ngarkesën fillestare.
