Spiralja e ndezjes PRIMARI PRIMAR/Qarku dytësor Performanca e dështimit:
Drita e dështimit të motorit në
Motori i papunë i motorit
Dobësi e motorit
Konsumi i karburantit është më i lartë se normalja
Motori mbërthehet dhe tundet gjatë përshpejtimit të shpejtë
Analiza e gabimeve
Pas qarkut të shkurtër të brendshëm të spirales së ndezjes, guaska është e nxehtë, shkëndija e tensionit të lartë është shumë e dobët, distanca e kërcimit është e shkurtër, duket se është thyer jo e prishur, dhe është veçanërisht e lehtë për tu ngecur kur përshpejtohet me shpejtësi. Linjat e zakonshme të tensionit të ulët (parësor) në përdorimin e nxehtësisë për shkak të rrymës së tepërt, e cila gërryen izolimin dhe shkakton qark të shkurtër ose prishje të qarqeve të tensionit të ulët.
Disa dëmtime të shpërthimit të spirales së ndezjes shkaktohen nga ndërprerësi i ndezjes duke qenë në pozicionin e lidhur për një kohë të gjatë, koha e mbylljes së kontaktit është e gjatë, ose të dy telat në rezistencën shtesë janë të kthyera, duke rezultuar në rezistencën shtesë të qarkullimit të shkurtër, në mënyrë që spiralja e ndezjes të nxehet.
Faji i shkakut
1. Temperatura e lartë e ambientit: temperatura është shumë e lartë, duke bërë që spiralja e ndezjes të mbinxehet (leckë mund të zhyten në ujë për ta ftohur ngadalë);
2. Mbinxehja e motorit: Pjesa e instalimit të spirales së ndezjes është shumë afër burimit të nxehtësisë, dhe shpërndarja e nxehtësisë është e dobët (faji i mbinxehjes duhet të eliminohet, dhe fuqia e spirales duhet të instalohet në pjesën pak larg nga motori)
3. Instalimi i pahijshëm: Gabimi i instalimeve elektrike në spiralen e ndezjes do të bëjë që rezistenca shtesë të mos funksionojë, duke rezultuar në rritjen e temperaturës së spirales me shpejtësinë e ulët të motorit;
4. Tensioni i rregullimit të gjeneratorit është shumë i lartë: Për shkak se tensioni i rregullatorit është shumë i lartë, rryma parësore është shumë e madhe, duke rezultuar në rritje të tensionit të daljes dhe ngrohjes së spirales;
5. Spiralja e ndezjes nuk përputhet me motorin: kur zëvendësoni spiralen, është e nevojshme të zgjidhni atë që është i përshtatshëm për modelin, dhe mos mendoni se i njëjti tension mund të jetë universal;
Arti dhe njohuritë
6. Cilësia e spirales është e dobët ose qarku i shkurtër i kthesës së brendshme dhe nxehtësia: ndikimi i procesit të përdorimit, siç është harrimi për të fikur çelësin e ndezjes kur parkoni, fuqia afatgjatë; Priza e shkëndijave për shkak të akumulimit të karbonit për një kohë të gjatë "zjarri i varur" dhe qendra e shpërndarjes karboni i lirshëm për një kohë të gjatë për të ndezur, do ta bëjë mbinxehjen e spirales së ndezjes dhe izolimin e ablacionit ose dëmtimin e shpërthimit
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
