Ndërtimi i tensionuesit hidraulik
Tensionuesi është instaluar në anën e lirshme të sistemit të kohëzimit, i cili mbështet kryesisht pllakën udhëzuese të sistemit të kohëzimit dhe eliminon dridhjet e shkaktuara nga luhatja e shpejtësisë së boshtit të boshtit dhe efekti poligonal i vetë sistemit. Struktura tipike është treguar në Figurën 2, e cila përfshin kryesisht pesë pjesë: guaskën, valvulën e kontrollit, pistonin, sustën e pistonit dhe mbushësin. Vaji mbushet në dhomën e presionit të ulët nga hyrja e vajit dhe derdhet në dhomën e presionit të lartë të përbërë nga pistoni dhe guaska përmes valvulës së kontrollit për të vendosur presionin. Vaji në dhomën e presionit të lartë mund të rrjedhë përmes rezervuarit të vajit të amortizimit dhe boshllëkut të pistonit, duke rezultuar në një forcë të madhe amortizimi për të siguruar funksionimin e qetë të sistemit.
Njohuri paraprake 2: Karakteristikat e amortizimit të tensionuesit hidraulik
Kur një ngacmim harmonik zhvendosjeje aplikohet në pistonin e tensionuesit në Figurën 2, pistoni do të gjenerojë forca amortizuese me madhësi të ndryshme për të kompensuar ndikimin e ngacmimit të jashtëm në sistem. Është një metodë efektive për të studiuar karakteristikat e tensionuesit për të nxjerrë të dhënat e forcës dhe zhvendosjes së pistonit dhe për të vizatuar kurbën karakteristike të amortizimit siç tregohet në Figurën 3.
Kurba karakteristike e amortizimit mund të pasqyrojë shumë informacione. Për shembull, zona e mbyllur e kurbës përfaqëson energjinë e amortizimit të konsumuar nga tensionuesi gjatë një lëvizjeje periodike. Sa më e madhe të jetë zona e mbyllur, aq më i fortë është kapaciteti i thithjes së dridhjeve; Një shembull tjetër: pjerrësia e kurbës së seksionit të kompresimit dhe seksionit të rivendosjes përfaqëson ndjeshmërinë e ngarkimit dhe shkarkimit të tensionuesit. Sa më i shpejtë të jetë ngarkimi dhe shkarkimi, aq më i vogël është lëvizja e pavlefshme e tensionuesit dhe aq më e dobishme është të ruhet stabiliteti i sistemit nën zhvendosjen e vogël të pistonit.
Njohuri paraprake 3: Marrëdhënia midis forcës së pistonit dhe forcës së skajit të lirshëm të zinxhirit
Forca e skajit të lirshëm të zinxhirit është zbërthimi i forcës së tensionit të pistonit të tensionuesit përgjatë drejtimit tangjencial të pllakës udhëzuese të tensionuesit. Ndërsa pllaka udhëzuese e tensionuesit rrotullohet, drejtimi tangjencial ndryshon njëkohësisht. Sipas paraqitjes së sistemit të kohëzimit, marrëdhënia përkatëse midis forcës së pistonit dhe forcës së skajit të lirshëm në pozicione të ndryshme të pllakës udhëzuese mund të zgjidhet përafërsisht, siç tregohet në Figurën 5. Siç mund të shihet në Figurën 6, tendenca e ndryshimit të forcës së skajit të lirshëm dhe forcës së pistonit në seksionin e punës është në thelb e njëjtë.
Edhe pse forca anësore e ngushtë nuk mund të merret drejtpërdrejt nga forca e pistonit, sipas përvojës inxhinierike, forca maksimale anësore e ngushtë është rreth 1.1 deri në 1.5 herë forca maksimale anësore e lirshme, gjë që ua bën të mundur inxhinierëve të parashikojnë në mënyrë indirekte forcën maksimale të zinxhirit të sistemit duke studiuar forcën e pistonit.
