Cili është montimi i makinës drejtuese
Montimi i makinës së drejtimit është një pjesë e rëndësishme e sistemit të drejtimit të automobilave, i njohur gjithashtu si pajisja e drejtimit ose makina e drejtimit. Modeli i shërbimeve përfshin kryesisht një makinë drejtimi, një shufër tërheqëse të një makine drejtimi, një kokë sferike të jashtme të një shufre drejtimi dhe një mbështjellëse pluhuri të një shufre tërheqëse. Roli i montimit të makinës së drejtimit është të amplifikojë forcën e transmetuar nga disku i drejtimit në mekanizmin e transmisionit të drejtimit dhe të ndryshojë drejtimin e transmetimit të forcës, në mënyrë që të arrihet funksioni i drejtimit të makinës. Klasifikimi i makinës së drejtimit përfshin ingranazhin mekanik të drejtimit, llojin e pinionit dhe raftit, llojin e kunjit të gishtit të boshtit me krimb, llojin e ventilatorit me sferë qarkulluese, llojin e kunjit të gishtit të boshtit me sferë qarkulluese dhe llojin e rulit me krimb dhe forma të tjera strukturore, sipas nëse ka një pajisje fuqie, ajo ndahet në llojin mekanik dhe llojin e fuqisë.
Montimi i makinës së drejtimit është një nga pjesët më të rëndësishme në sistemin e drejtimit të automobilit dhe performanca e tij ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e drejtimit dhe drejtimit të automobilit. Prandaj, përzgjedhja dhe mirëmbajtja e montimit të makinës së drejtimit është shumë e rëndësishme për të siguruar funksionimin normal të sistemit të drejtimit të automobilit dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e tij.
Çfarë përfshihet në montimin e makinës drejtuese
Montimi i timonit përfshin kryesisht një timon, një shufër tërheqëse të timonit, një kokë të jashtme sferike të shufrës së drejtimit dhe një mbulesë pluhuri të shufrës tërheqëse. Këta komponentë së bashku formojnë montimin e timonit, në të cilin timoni është komponenti kryesor, përgjegjës për rritjen e diskut të drejtimit në mekanizmin e transmetimit të forcës së drejtimit dhe ndryshimin e drejtimit të transmetimit të forcës. Përveç kësaj, montimi i drejtimit mund të përfshijë gjithashtu kolonën e drejtimit, shufrën rregulluese, strukturën e ingranazheve, mekanizmin e fshirëses (mbyt, kabllo), çelësin, matësin e rrumbullakët (treguesin e presionit të ajrit, temperaturën e ujit, temperaturën e vajit) dhe komponentë të tjerë, të cilët mund të ndryshojnë sipas nevojave dhe dizajneve specifike. Sistemi i kontrollit të drejtimit me tela përfshin gjithashtu montimin e timonit, i cili përbëhet nga timoni, sensori i këndit të timonit, sensori i çift rrotullues, motori i çift rrotullues i timonit, etj., i cili është kryesisht përgjegjës për shndërrimin e qëllimit të drejtimit të shoferit në një sinjal dixhital dhe transmetimin e tij në kontrolluesin kryesor, duke pranuar sinjalin e çift rrotullues të dërguar nga kontrolluesi kryesor për të gjeneruar çift rrotulluesin e timonit. Për t'i siguruar shoferit informacionin përkatës të ndjeshmërisë së rrugës.
Cili është efekti i një montimi të prishur të makinës drejtuese?
Një sistem drejtimi i prishur do të ketë një sërë efektesh në automjet, duke përfshirë, por pa u kufizuar në:
Stabiliteti i automjetit zvogëlohet dhe është e lehtë të shfaqen situata të pasigurta siç janë devijimi dhe dridhjet, gjë që rrit rrezikun e aksidenteve rrugore.
Kontrolli është më i keq, shoferi ndihet i vështirë kur kthehet, ndërron korsi dhe kryen veprime të tjera, dhe madje mund të jetë jashtë kontrollit.
Zhurmë dhe dridhje jonormale, të cilat jo vetëm që do të ndikojnë në përvojën e drejtimit të shoferit, por mund të shkaktojnë edhe dëmtime të komponentëve të tjerë.
Dështimi i drejtimit, në raste ekstreme, dështimi i kuvendit të mekanizmit të drejtimit mund të çojë në dështimin e drejtimit të automjetit, duke e bërë shoferin të paaftë për të kontrolluar drejtimin e automjetit, gjë që është një situatë shumë e rrezikshme.
Përveç kësaj, simptomat e një sistemi të prishur të drejtimit përfshijnë gjithashtu vështirësi në kthimin e timonit, devijim të automjetit, zhurmë jonormale gjatë kthesës ose në vend. Nëse automjeti juaj shfaqet në ndonjë nga situatat e mësipërme, rekomandohet ta kontrolloni dhe ta riparoni në një servis profesional riparimi makinash në kohë për të siguruar sigurinë tuaj në drejtim.
Cilat janë rreziqet e një montimi të prishur të makinës?
Një sistem drejtimi i prishur mund të çojë në një numër situatash të rrezikshme.
Para së gjithash, rënia e stabilitetit të drejtimit të automjetit është pasojë e drejtpërdrejtë e dëmtimit të montimit të motorit të drejtimit, i cili do të çojë në situata të pasigurta si devijim dhe dridhje gjatë drejtimit të automjetit, duke rritur kështu rrezikun e aksidenteve rrugore. Së dyti, manovrimi i dobët është gjithashtu një ndikim i rëndësishëm i defektit të montimit të mekanizmit të drejtimit, duke e bërë shoferin të ndihet i vështirë gjatë kthimit, ndërrimit të korsisë dhe operacioneve të tjera, dhe madje mund të jetë jashtë kontrollit. Përveç kësaj, montimi i dëmtuar i mekanizmit të drejtimit mund të shkaktojë që automjeti të prodhojë zhurmë dhe dridhje anormale gjatë drejtimit, të cilat jo vetëm që do të ndikojnë në përvojën e drejtimit të shoferit, por gjithashtu mund të shkaktojnë dëmtime të komponentëve të tjerë. Në raste ekstreme, dështimi i montimit të mekanizmit të drejtimit mund të çojë në dështimin e drejtimit të automjetit, duke e bërë shoferin të paaftë për të kontrolluar drejtimin e automjetit, gjë që është një situatë shumë e rrezikshme.
Në mënyrë specifike, efektet e një timoni të prishur përfshijnë, por nuk kufizohen vetëm në:
Drejtimi është i rëndë dhe trupi do të ketë probleme pas përdorimit të zgjatur.
Hapësirë e madhe drejtimi, e pandjeshme, në punë boshe.
Timoni është i rëndë dhe nuk mund të rrotullohet, gjë që ndikon drejtpërdrejt në manovrimin e automjetit dhe në përvojën e drejtimit të shoferit.
Zhurmë dhe dridhje jonormale, të cilat jo vetëm ndikojnë në përvojën e drejtimit të makinës, por mund të shkaktojnë edhe dëmtime të komponentëve të tjerë.
Kokat e topit të brendshëm dhe të jashtëm bien, gjë që është shumë e rrezikshme dhe duhet të ndalet menjëherë.
Edhe pse problemi i rrjedhjes së vajit nuk përbën një rrezik të drejtpërdrejtë në afat të shkurtër, është ende e nevojshme t'i kushtohet vëmendje konsumimit të pompës përforcuese të drejtuar.
Prandaj, sapo të zbulohet se montimi i makinës së drejtimit është i dëmtuar, drejtuesi duhet të riparohet ose zëvendësohet në kohë për të siguruar sigurinë e drejtimit. Në të njëjtën kohë, mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e rregullt e makinës është gjithashtu një masë e rëndësishme për të parandaluar prishjen e montimit të motorit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
