Cili është asambleja e makinës drejtuese
Asambleja e makinës drejtuese është një pjesë e rëndësishme e sistemit të drejtimit automobilistik, i njohur gjithashtu si pajisja drejtuese ose makina e drejtimit. Modeli i shërbimeve kryesisht përfshin një makinë drejtuese, një shufër tërheqëse të një makinerie drejtuese, një kokë të jashtme të një shufre drejtuese dhe një xhaketë pluhuri të një shufre tërheqëse. Roli i asamblesë së makinës drejtuese është të forcojë forcën e transmetuar nga disku drejtues në mekanizmin e transmetimit drejtues dhe të ndryshojë drejtimin e transmetimit të forcës, në mënyrë që të arrijë funksionin drejtues të makinës. Klasifikimi i makinës drejtuese përfshin ingranazhin mekanik të drejtimit, pinion dhe llojin e raftit, llojin e pinit të gishtit të krimbit, llojin e tifozit qarkullues të topit të topit, qarkullimin e topit të gishtit të gungës së topit dhe llojin e rulit të krimbit dhe format e tjera strukturore, sipas faktit nëse ekziston një pajisje energjie, ai ndahet në llojin mekanik dhe llojin e energjisë.
Asambleja e makinës drejtuese është një nga pjesët më të rëndësishme në sistemin e drejtimit të automobilave, dhe performanca e tij ndikon drejtpërdrejt në trajtimin dhe sigurinë e drejtimit të automobilave. Prandaj, zgjedhja dhe mirëmbajtja e montimit të makinës drejtuese është shumë e rëndësishme për të siguruar funksionimin normal të sistemit të drejtimit automobilistik dhe për të zgjatur jetën e shërbimit.
Çfarë përfshihet në asamblenë e makinës drejtuese
Asambleja e makinës drejtuese kryesisht përfshin një makinë drejtuese, një shufër tërheqëse të makinës drejtuese, një kokë të jashtme të topit të shufrës drejtuese dhe një xhaketë pluhuri shufër tërheqëse. Këto përbërës së bashku formojnë asamblenë drejtuese, në të cilën makina drejtuese është përbërësi thelbësor, përgjegjës për rritjen e diskut të drejtimit në mekanizmin e transmetimit drejtues të forcës, dhe të ndryshojë drejtimin e transmetimit të forcës. Përveç kësaj, asambleja e drejtimit mund të përfshijë gjithashtu kolonën drejtuese, shufrën rregulluese, strukturën e ingranazheve, mekanizmin e fshirësit (mbyt, kabllo), ndërprerës çelësash, metër të rrumbullakët (tregues i presionit të ajrit, temperaturën e ujit, temperaturën e vajit) dhe përbërës të tjerë, të cilat mund të ndryshojnë sipas nevojave dhe modeleve specifike. Sistemi i kontrollit drejtues-nga-teli përfshin gjithashtu montimin e timonit të timonit, i cili është i përbërë nga timoni, sensori i këndit të timonit të timonit, sensori i çift rrotullues, motori i çift rrotullimit të timonit, etj., I cili është kryesisht përgjegjës për shndërrimin e qëllimit të drejtimit të shoferit në një sinjal dixhital dhe transmetimin e tij në kontrolluesin kryesor, ndërsa pranon sinjalin e çift rrotullues të dërguar nga kontrolluesi kryesor për të gjeneruar purin e drejtuesit të shoferit. Për t'i siguruar shoferit informacionin përkatës të sensit rrugor.
Cili është efekti i montimit të makinës drejtuese të thyer
Një asamble e thyer e makinës drejtuese do të ketë një larmi efektesh në automjet, duke përfshirë por jo të kufizuar në:
Stabiliteti i automjetit është zvogëluar, dhe është e lehtë të shfaqen situata të pasigurta siç janë devijimi dhe lëkundja, gjë që rrit rrezikun e aksidenteve në trafik.
Kontrolli është më i keq, shoferi ndihet i vështirë kur kthehet, ndryshon korsi dhe operacione të tjera, dhe madje mund të jetë jashtë kontrollit.
Tingulli dhe dridhja jonormale, të cilat jo vetëm që do të ndikojnë në përvojën e drejtimit të shoferit, por gjithashtu mund të shkaktojnë dëme në përbërësit e tjerë.
Dështimi i drejtimit, në raste ekstreme, dështimi i asamblesë së makinës drejtuese mund të çojë në dështimin e drejtimit të automjetit, duke e bërë shoferin të paaftë të kontrollojë drejtimin e automjetit, i cili është një situatë shumë e rrezikshme.
Përveç kësaj, simptomat e montimit të makinës së drejtuar të drejtimit të thyer gjithashtu përfshijnë vështirësi në kthimin e timonit, devijimin e automjeteve, tingullin jonormal kur ktheheni ose në vend. Nëse automjeti juaj shfaqet në ndonjë nga situatat e mësipërme, rekomandohet të kontrolloni dhe riparoni në një dyqan profesional të riparimit të automjeteve në kohë për të siguruar sigurinë tuaj të drejtimit.
Cilat janë rreziqet e montimit të makinës së thyer
Një asamble drejtuese e thyer mund të çojë në një numër situatash të rrezikshme.
Para së gjithash, rënia e stabilitetit të drejtimit të automjeteve është një pasojë e drejtpërdrejtë e dëmtimit të asamblesë së motorit drejtues, i cili do të çojë në situata të pasigurta siç janë devijimi dhe lëkundja kur automjeti po ngas, duke rritur kështu rrezikun e aksidenteve në trafik. Së dyti, trajtimi i dobët është gjithashtu një ndikim i rëndësishëm i fajit të montimit të makinës së drejtimit, duke e bërë shoferin të ndjehet i vështirë kur kthehet, ndryshon korsitë dhe operacionet e tjera, dhe madje mund të jetë jashtë kontrollit. Përveç kësaj, montimi i makinës së drejtimit të dëmtuar mund të shkaktojë që automjeti të prodhojë zhurmë anormale dhe dridhje gjatë drejtimit, e cila jo vetëm që do të ndikojë në përvojën e drejtimit të shoferit, por gjithashtu mund të shkaktojë dëme në përbërësit e tjerë. Në raste ekstreme, dështimi i asamblesë së makinës drejtuese mund të çojë në dështimin e drejtimit të automjetit, duke e bërë shoferin të paaftë për të kontrolluar drejtimin e automjetit, i cili është një situatë shumë e rrezikshme.
Në mënyrë të veçantë, efektet e një makine drejtuese të thyer përfshijnë, por nuk kufizohen vetëm në:
Drejtimi është i rëndë, dhe trupi do të ketë probleme pas përdorimit të zgjatur.
Pastrimi i madh drejtues, i pandjeshëm, boshe.
Rrota e drejtimit është e rëndë dhe nuk mund të kthehet, gjë që ndikon drejtpërdrejt në trajtimin e automjetit dhe përvojën e drejtimit të shoferit.
Zhurma anormale dhe dridhja, të cilat jo vetëm që ndikojnë në përvojën e drejtimit, por gjithashtu mund të shkaktojnë dëme në përbërësit e tjerë.
Kokat e topit të brendshëm dhe të jashtëm bien, gjë që është shumë e rrezikshme dhe duhet të ndalet menjëherë.
Megjithëse problemi i rrjedhjes së vajit nuk paraqet një rrezik të drejtpërdrejtë në një afat të shkurtër, është akoma e nevojshme t'i kushtoni vëmendje veshjes së pompës së përforcuesit të drejtimit.
Prandaj, pasi të konstatohet se asambleja e makinës drejtuese është e gabuar, shoferi duhet të riparohet ose të zëvendësohet në kohë për të siguruar sigurinë e drejtimit. Në të njëjtën kohë, mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e rregullt e makinës është gjithashtu një masë e rëndësishme për të parandaluar dështimin e montimit të motorit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për suProdukte CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
