Cili është montimi i makinës drejtuese
Asambleja e makinës drejtuese është një pjesë e rëndësishme e sistemit të drejtimit të automobilave, i njohur gjithashtu si pajisja drejtuese ose makina e drejtimit. Modeli i shërbimeve përbëhet kryesisht nga një makinë drejtuese, një shufër tërheqëse e një makinerie drejtuese, një kokë e jashtme e topit të një shufre drejtuese dhe një xhaketë pluhuri të një shufre tërheqëse. Roli i montimit të makinës drejtuese është të përforcojë forcën e transmetuar nga disku drejtues në mekanizmin e transmetimit të drejtimit dhe të ndryshojë drejtimin e transmetimit të forcës, në mënyrë që të arrihet funksioni i drejtimit të makinës. Klasifikimi i makinerisë drejtuese përfshin pajisjen mekanike të drejtimit, tipin e shtyllës dhe të raftit, llojin e kunjit të gishtit me maniak krimbi, llojin e ventilatorit qarkullues me top, llojin e kunjit të gishtit me maniak qarkullues dhe llojin e rrotullës së krimbit dhe forma të tjera strukturore, sipas faktit nëse ka fuqi. pajisja, ajo ndahet në llojin mekanik dhe llojin e fuqisë.
Asambleja e makinës drejtuese është një nga pjesët më të rëndësishme në sistemin e drejtimit të automobilave dhe performanca e saj ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e përdorimit dhe drejtimit të makinës. Prandaj, zgjedhja dhe mirëmbajtja e montimit të makinës drejtuese është shumë e rëndësishme për të siguruar funksionimin normal të sistemit të drejtimit të automobilave dhe për të zgjatur jetën e shërbimit.
Çfarë përfshihet në montimin e makinës drejtuese
Asambleja e makinës drejtuese përfshin kryesisht një makinë drejtuese, një shufër tërheqëse të makinës drejtuese, një kokë topin e jashtme të shufrës së drejtimit dhe një xhaketë pluhuri për shufrën tërheqëse. Këta komponentë së bashku formojnë asamblenë e drejtimit, në të cilën makina drejtuese është përbërësi kryesor, përgjegjës për rritjen e diskut të drejtimit në mekanizmin e transmetimit drejtues të forcës dhe ndryshojnë drejtimin e transmetimit të forcës. Përveç kësaj, montimi i drejtimit mund të përfshijë gjithashtu kolonën e drejtimit, shufrën rregulluese, strukturën e marsheve, mekanizmin e fshirësit (mbytëse, kabllo), çelësin e çelësit, njehsorin e rrumbullakët (treguesin e presionit të ajrit, temperaturën e ujit, temperaturën e vajit) dhe komponentë të tjerë, të cilët mund të ndryshojnë sipas për nevojat dhe dizajnet specifike. Sistemi i kontrollit timon me tel përfshin gjithashtu asamblenë e timonit, i cili përbëhet nga timoni, sensori i këndit të timonit, sensori i çift rrotullues, motori i rrotullimit të timonit, etj., i cili është kryesisht përgjegjës për shndërrimin e qëllimit të drejtuesit të drejtuesit në një sinjal dixhital dhe e transmeton atë te kontrolluesi kryesor, ndërkohë që pranon sinjalin e çift rrotullues të dërguar nga kontrolluesi kryesor për të gjeneruar çift rrotullues të timonit. Për t'i dhënë shoferit informacionin përkatës të sensit rrugor.
Cili është efekti i montimit të thyer të makinës drejtuese
Një montim i thyer i makinës drejtuese do të ketë një sërë efektesh në automjet, duke përfshirë, por pa u kufizuar në:
Qëndrueshmëria e automjetit zvogëlohet, si dhe është e lehtë të shfaqen situata të pasigurta si devijimi dhe lëkundjet, gjë që rrit rrezikun e aksidenteve në trafik.
Kontrolli është më i keq, shoferi ndihet i vështirë kur kthehet, ndërron korsi dhe veprime të tjera, madje mund të jetë jashtë kontrollit.
Zhurma dhe dridhje jonormale, të cilat jo vetëm që do të ndikojnë në përvojën e vozitjes së shoferit, por gjithashtu mund të shkaktojnë dëmtim të komponentëve të tjerë.
Dështimi i drejtimit, në raste ekstreme, dështimi i montimit të makinës drejtuese mund të çojë në dështimin e drejtimit të mjetit, duke e bërë shoferin të paaftë të kontrollojë drejtimin e mjetit, gjë që është një situatë shumë e rrezikshme.
Përveç kësaj, simptomat e montimit të makinës me drejtim të prishur përfshijnë gjithashtu vështirësi në kthimin e timonit, devijimin e automjetit, zhurmë jonormale gjatë rrotullimit ose në vend. Nëse automjeti juaj shfaqet në ndonjë nga situatat e mësipërme, rekomandohet të kontrolloni dhe riparoni në kohë në një dyqan profesional riparimi automjetesh për të garantuar sigurinë tuaj në drejtimin e automjetit.
Cilat janë rreziqet e montimit të makinës së prishur
Një montim i prishur i drejtimit mund të çojë në një sërë situatash të rrezikshme.
Para së gjithash, rënia e qëndrueshmërisë së drejtimit të mjetit është pasojë e drejtpërdrejtë e dëmtimit të montimit të motorit drejtues, i cili do të çojë në situata të pasigurta si devijimi dhe lëkundje gjatë drejtimit të mjetit, duke rritur kështu rrezikun e aksidenteve në komunikacion. Së dyti, trajtimi i dobët është gjithashtu një ndikim i rëndësishëm i defektit të montimit të makinës së drejtimit, duke e bërë shoferin të ndihet i vështirë kur kthehet, ndërron korsi dhe operacione të tjera, madje mund të jetë jashtë kontrollit. Përveç kësaj, asambleja e dëmtuar e makinës së drejtimit mund të shkaktojë që automjeti të prodhojë zhurmë dhe dridhje jonormale gjatë drejtimit, gjë që jo vetëm që do të ndikojë në përvojën e vozitjes së shoferit, por gjithashtu mund të shkaktojë dëmtim të komponentëve të tjerë. Në raste ekstreme, dështimi i montimit të makinës drejtuese mund të çojë në dështimin e drejtimit të mjetit, duke e bërë shoferin të paaftë të kontrollojë drejtimin e mjetit, gjë që është një situatë shumë e rrezikshme.
Në mënyrë të veçantë, efektet e një makinerie drejtuese të prishur përfshijnë, por nuk kufizohen vetëm në:
Drejtimi është i rëndë dhe trupi do të ketë probleme pas përdorimit të zgjatur.
Hapësirë e madhe e drejtimit, e pandjeshme, në boshe.
Timoni është i rëndë dhe nuk mund të rrotullohet, gjë që ndikon drejtpërdrejt në drejtimin e automjetit dhe përvojën e vozitjes së drejtuesit.
Zhurma dhe dridhje jonormale, të cilat jo vetëm ndikojnë në përvojën e drejtimit, por gjithashtu mund të shkaktojnë dëme në komponentë të tjerë.
Kokat e topit brenda dhe jashtë bien, gjë që është shumë e rrezikshme dhe duhet ndalur menjëherë.
Megjithëse problemi i rrjedhjes së vajit nuk përbën një rrezik të drejtpërdrejtë në afat të shkurtër, është ende e nevojshme t'i kushtohet vëmendje konsumimit të pompës përforcuese të drejtimit.
Prandaj, pasi të konstatohet se montimi i makinës drejtuese është i gabuar, drejtuesi duhet të riparohet ose zëvendësohet në kohë për të garantuar sigurinë e drejtimit. Në të njëjtën kohë, mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e rregullt e makinës është gjithashtu një masë e rëndësishme për të parandaluar dështimin e montimit të motorit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për such produkteve.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
