Cili është roli i kushinetave të boshtit të pasëm.
Roli i kushinetave të boshtit të pasëm është të bartni ngarkesën. Nëse boshti i përparmë nuk është një bosht i makinës, boshti i pasëm është një bosht me makinë. Në këtë kohë, ajo jo vetëm që luan rolin e kushinetave, por gjithashtu luan rolin e makinës, ngadalësimit dhe diferencialit.
Roli i kushinetave të automobilave është:
1, është të mbash drejtimin e automjetit kur amortizuesi mund të rrotullohet me timon, në mënyrë që të mund të ruajë fleksibilitetin e drejtimit.
2. Unaza e jashtme e kushinetave të automobilave është një produkt gome, i cili mund të ruajë lidhjen e butë midis trupit dhe amortizuesit dhe të zvogëlojë dridhjen kur rruga është e pabarabartë.
3, në procesin e ngarjes, arsyet e pabarabarta të sipërfaqes së rrugës e bëjnë që mbajtja e presionit shpesh të plasaritet dhe dëmtojë, në mënyrë që pjesa e përparme të bëjë një tingull "të ngathët" kur vozitni në rrugën me gunga, dhe ta bëjnë seriozisht të pozicionojnë timonin keqpërdorim.
Mbarja e masave paraprake të mirëmbajtjes
1, pararoja e qendrës që mbajnë duhet të jetë shumë e ngushtë brenda gamës së specifikuar të preloadit, pastrimi i drejtimit është shumë i vogël, do të shkaktojë ablacion mbajtës, të ndikojë në jetën e mbajtjes; Kur kushineta është shumë e lirshme, kushineta do të rrëshqasë midis boshtit ose qendrës, e cila do të bëjë që rrota të lëkundet dhe të drejtojë të paqëndrueshme, dhe gjithashtu mund të shkaktojë që rrota të hidhet në raste serioze.
2, yndyrat duhet të mirëmbahen siç duhet vetëm në qendrën e mbajtjes për të aplikuar sasinë e duhur të yndyrës për të përmbushur nevojat, lubrifikimin e plotë të qendrës, yndyrat e tepërta nuk do të marrin pjesë në procesin e lubrifikimit të mbajtjes, por do të çojnë në shpërndarje të dobët të nxehtësisë, mund të shfaqet zjarri i automjeteve ose fenomeni i dështimit të frenave; Kur yndyra është shumë e vogël, fërkimi midis kushinetave dhe qendrës do të rritet, duke rezultuar në dëmtim dhe shkurtimin e jetës së shërbimit të kushinetave.
Çfarë simptomi prishet kushineta e rrotës së pasme
1, duke ngarë tingullin jonormal
Zhurma jonormale e drejtimit është simptoma kryesore e dëmtimit të mbajtjes së rrotës së pasme. Kur ka një problem me kushinet e rrotës së pasme, automjeti do të bëjë një zhurmë "gumëzhitje" gjatë procesit të drejtimit. Kjo zhurmë jonormale është shkaktuar nga rritja e pastrimit të shkaktuar nga dëmtimi i mbajtjes, dhe më pas zhurma e gjeneruar. Ky tingull jonormal jo vetëm që ndikon në përvojën e drejtimit, por gjithashtu mund të jetë një pararendës i dëmtimit të pjesëve të tjera të automjetit. Prandaj, pasi të gjendet ky tingull jonormal, rekomandohet që pronari të shkojë në dyqanin 4S në kohë për inspektim dhe zëvendësim për të siguruar sigurinë e drejtimit. Zhurma jonormale e rrotës së pasme mund të shkaktohet nga një larmi arsyesh, këto përfshijnë shumë pak ndarje të naftës në kushinetë, lubrifikim të pamjaftueshëm të brazdës së mbajtjes dhe topin e çelikut, ndarje shumë të ngushtë të unazës së brendshme të mbajtjes që rezulton në fërkime të kontaktit me diafragën e tufës, pranverën e argjendit të argjendit, të ndara të argjendit të argjendit, të argjendit të argjendit, të argjendit, të argjendit, të argjendit, të argjendit, të argjendit, të argjendit, të argjendit, të ndëshkimit, të argjendit, të ndëshkimit, të argjendit, të ndëshkimit, të argjendit, të argjendit, të ndëshkimit, të argjendit, të ndëshkimit të argjendit, të argjendit, të ndarë. Në të njëjtën aeroplan që rezulton që kushinet të ndahen me ndërprerje nga gishti kur rrotullohen, dhe pranvera e diafragmës është elastike pas një periudhe të gjatë të rënies së punës, etj. Në mënyrë që të sigurohet funksionimi normal i kushinetave të rrotës së pasme, rekomandohet të kontrolloni ndarjen e vajit të kushinetave rregullisht për të siguruar lubrifikim të duhur; Kontrolloni nëse ndarja e unazës së brendshme të mbajtjes është shumë e ngushtë për të shmangur fërkimin me pranverën e diafragmës; Kushtojini vëmendje lartësisë së montimit të mbajtjes së ndarjes për të shmangur zhurmën jonormale të shkaktuar nga kontakti me pranverën e diafragmës; Më në fund, kontrolloni elasticitetin e pranverës së diafragmës së tufës për të shmangur tingullin jonormal pas një kohe të gjatë pune.
Përveç kësaj, tingulli jonormal i rrotës së pasme mund të shkaktohet gjithashtu nga faktorë të tjerë, të tilla si lirimi i bulonave, dështimi i pompës dhe kaliperit, veshja e jastëkut të frenave, plakja e tufës së pezullimit, veshja e kushinetave të qendrës, plakja e gomës së sipërme të Absorberit, ngjitja e trupit të huaj, presioni jonormal i gomave, mungesa e vajit lubrifikues, dështimi i ekuilibrit dinamik. Prandaj, kur rrota e pasme e automjetit ka një tingull jonormal, duhet të bëhet një inspektim gjithëpërfshirës për të përcaktuar shkakun specifik dhe për të kryer mirëmbajtjen ose zëvendësimin përkatës.
2. Shundja e trupit
Shkundja e trupit është një simptomë e dukshme e dëmtimit të mbajtjes së rrotës së pasme. Kur kushineta dëmtohet në një farë mase, pastrimi i saj do të rritet. Kjo pastrim i shtuar do të bëjë që trupi të dridhet kur automjeti po udhëton me shpejtësi të mëdha. Ky mashtrues është për shkak të dëmtimit të mbajtjes, udhëzimet e mbajtjes dhe rrotullimit të gomës bëhen të pasakta, e cila ndikon në stabilitetin dhe trajtimin e automjetit. Prandaj, pasi trupi të konstatohet se tundet me shpejtësi të lartë, ai menjëherë duhet të shkojë në dyqanin 4S për inspektim dhe zëvendësim të kushinetave.
3. Vozitja e paqëndrueshme
Paqëndrueshmëria e drejtimit është një simptomë e dukshme e dëmtimit të mbajtjes së rrotës së pasme. Kur kushineta e rrotës së pasme është dëmtuar, pastrimi i saj do të rritet, duke rezultuar në paqëndrueshmëri dhe paqëndrueshmëri të energjisë kur automjeti po ngas me shpejtësi të lartë. Kjo për shkak se kushineta, si thelbi i masës së trupit, siguron kapacitetin e rrotullimit për gomën, dhe mjedisi i saj i punës është jashtëzakonisht i ashpër, jo vetëm për t'u përballur me presionin dhe dridhjen gjatë ngarjes së automjeteve, por edhe për t'i bërë ballë pushtimit të shiut dhe rërës.
4. Rolling i dobët
Kur kushineta e rrotës së pasme është dëmtuar, një simptomë e dukshme është rrokullisje e dobët. Kjo është kryesisht për shkak se dëmtimi i mbajtjes mund të çojë në rritjen e fërkimit, i cili nga ana tjetër ndikon në rrotullimin normal të rrotës. Në mënyrë të veçantë, kushinetat e dëmtuara mund të bëjnë që rrota të bëjë zhurma jonormale gjatë ngarjes, ose të bëjë që rrota të bëhet më e ngadaltë. Kjo jo vetëm që do të ndikojë në komoditetin e drejtimit, por gjithashtu mund të rrisë veshin e gomave dhe madje mund të shkaktojë çështje të tjera të sigurisë. Prandaj, pasi të konstatohet se rrota e pasme nuk po rrokulliset pa probleme, kushineta duhet të kontrollohet dhe të zëvendësohet në kohë.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për suProdukte CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
