Cili është roli i kushinetave të boshtit të pasmë.
Roli i kushinetës së boshtit të pasmë është të mbajë ngarkesën. Nëse boshti i përparmë nuk është bosht lëvizës, boshti i pasmë është bosht lëvizës. Në këtë kohë, ai jo vetëm që luan rolin e kushinetave, por luan edhe rolin e transmisionit, ngadalësimit dhe diferencialit.
Roli i kushinetave të automobilave është:
1, është të mbash drejtimin e automjetit kur amortizatori mund të rrotullohet me rrotën, në mënyrë që të ruajë fleksibilitetin e drejtimit.
2. Unaza e jashtme e kushinetës së automobilit është një produkt gome, i cili mund të ruajë lidhjen e butë midis karrocerisë dhe amortizatorit dhe të zvogëlojë dridhjet kur rruga është e pabarabartë.
3, gjatë drejtimit të automjetit, shkaqet e pabarabarta të sipërfaqes së rrugës bëjnë që kushineta e presionit të çahet dhe të dëmtohet shpesh, kështu që pjesa e përparme do të bëjë një tingull "tingulli" kur drejtoni në rrugë me gropa, dhe kjo shkakton keqpozicionim të pozicionimit të rrotave.
Masat paraprake të mirëmbajtjes së kushinetave
1, parangarkesa e kushinetës së boshtit duhet të jetë shumë e ngushtë brenda diapazonit të specifikuar të parangarkesës, hapësira e lëvizjes së kushinetës është shumë e vogël, duke shkaktuar ablacionin e kushinetës, duke ndikuar në jetëgjatësinë e kushinetës; Kur kushineta është shumë e lirshme, kushineta do të rrëshqasë midis boshtit ose boshtit, gjë që do të shkaktojë lëkundje dhe lëvizje të paqëndrueshme të rrotës, dhe gjithashtu mund të shkaktojë që rrota të hidhet jashtë në raste serioze.
2, yndyrat duhet të mirëmbahen siç duhet vetëm në kushinetën e boshtit për të aplikuar sasinë e duhur të yndyrat për të përmbushur nevojat, lubrifikimi i plotë i boshtit, yndyrat e tepërta nuk do të marrin pjesë në procesin e lubrifikimit të kushinetës, por do të çojnë në shpërndarje të dobët të nxehtësisë, mund të shfaqet zjarr në automjet ose fenomen i dështimit të frenave; Kur yndyrat janë shumë të vogla, fërkimi midis kushinetës dhe boshtit do të rritet, duke rezultuar në dëmtim të kushinetës dhe shkurtim të jetëgjatësisë së kushinetës.
Çfarë simptome shkakton prishjen e kushinetës së rrotës së pasme
1, duke ngarë zhurmë jonormale
Zhurma jonormale e ngasjes është simptoma kryesore e dëmtimit të kushinetës së rrotës së pasme. Kur ka një problem me kushinetën e rrotës së pasme, automjeti do të bëjë një zhurmë "zumërimash" gjatë procesit të ngasjes. Kjo zhurmë jonormale shkaktohet nga rritja e hapësirës së shkaktuar nga dëmtimi i kushinetës dhe më pas zhurma e gjeneruar. Ky tingull jonormal jo vetëm që ndikon në përvojën e ngasjes, por mund të jetë gjithashtu një pararendës i dëmtimit të pjesëve të tjera të automjetit. Prandaj, sapo të gjendet ky tingull jonormal, rekomandohet që pronari të shkojë në servisin 4S në kohë për inspektim dhe zëvendësim për të siguruar sigurinë e ngasjes. Zhurma jonormale e kushinetës së rrotës së pasme mund të shkaktohet nga një sërë arsyesh. Këto përfshijnë ndarje shumë të vogël të vajit në kushinetë, lubrifikim të pamjaftueshëm të brazdës së kushinetës dhe sferës së çelikut, ndarje shumë të ngushtë të unazës së brendshme të kushinetës që rezulton në fërkim të kontaktit me sustën e diafragmës së tufës, lartësi të pamjaftueshme të montimit të kushinetës ndarëse ose fundosje të unazës së brendshme të kushinetës pas punës afatgjatë, susta e diafragmës së tufës nuk është e ndarë në të njëjtin plan duke rezultuar në ndarjen e përhershme të kushinetës nga gishti gjatë rrotullimit, dhe susta e diafragmës është elastike pas një periudhe të gjatë pune, etj. Për të siguruar funksionimin normal të kushinetës së rrotës së pasme, rekomandohet të kontrolloni rregullisht ndarjen e vajit të kushinetës për të siguruar lubrifikim të mjaftueshëm; Kontrolloni nëse ndarja e unazës së brendshme të kushinetës është shumë e ngushtë për të shmangur fërkimin me sustën e diafragmës; Kushtojini vëmendje lartësisë së montimit të kushinetës ndarëse për të shmangur zhurmën jonormale të shkaktuar nga kontakti me sustën e diafragmës; Së fundmi, kontrolloni elasticitetin e sustës së diafragmës së tufës për të shmangur zhurmën jonormale pas një kohe të gjatë pune.
Përveç kësaj, zhurma jonormale e rrotës së pasme mund të shkaktohet edhe nga faktorë të tjerë, siç janë lirimi i bulonave, dështimi i pompës dhe i kaliperit, konsumimi i pllakave të frenave, plakja e boshtit të pezullimit, konsumimi i kushinetës së boshtit, plakja e gomës së sipërme të amortizatorit, ngjitja e një trupi të huaj, presioni jonormal i gomave, mungesa e vajit lubrifikues, dështimi i balancimit dinamik. Prandaj, kur rrota e pasme e automjetit ka një zhurmë jonormale, duhet të kryhet një inspektim i plotë për të përcaktuar shkakun specifik dhe për të kryer mirëmbajtjen ose zëvendësimin përkatës.
2. Dridhje trupi
Dridhja e karrocerisë është një simptomë e dukshme e dëmtimit të kushinetës së rrotës së pasme. Kur kushineta dëmtohet në një farë mase, hapësira e saj do të rritet. Kjo hapësirë e rritur do të shkaktojë dridhje të karrocerisë kur automjeti udhëton me shpejtësi të lartë. Ky dridhje është për shkak të dëmtimit të kushinetës, kushineta dhe udhëzimi i rrotullimit të gomës bëhen të pasakta, gjë që ndikon në stabilitetin dhe manovrimin e automjetit. Prandaj, sapo të zbulohet se karroceria dridhet me shpejtësi të lartë, duhet të shkojë menjëherë në servisin 4S për inspektim dhe zëvendësim të kushinetave.
3. Ngarje e paqëndrueshme
Paqëndrueshmëria gjatë drejtimit të gomës është një simptomë e dukshme e dëmtimit të kushinetës së rrotës së pasme. Kur kushineta e rrotës së pasme dëmtohet, hapësira e saj rritet, duke rezultuar në paqëndrueshmëri dhe paqëndrueshmëri të fuqisë kur automjeti drejton me shpejtësi të lartë. Kjo ndodh sepse kushineta, si thelbi i masës së trupit, siguron kapacitet rrotullimi për gomën, dhe mjedisi i saj i punës është jashtëzakonisht i ashpër, jo vetëm për t'u përballur me presionin dhe dridhjet gjatë drejtimit të automjetit, por edhe për t'i bërë ballë pushtimit të shiut dhe rërës.
4. Rrotullim i dobët
Kur dëmtohet kushineta e rrotës së pasme, një simptomë e dukshme është rrotullimi i dobët. Kjo ndodh kryesisht sepse dëmtimi i kushinetës mund të çojë në rritje të fërkimit, gjë që nga ana tjetër ndikon në rrotullimin normal të rrotës. Konkretisht, kushinetat e dëmtuara mund të shkaktojnë që rrota të bëjë zhurma anormale gjatë drejtimit të makinës, ose të shkaktojë që rrota të rrotullohet më ngadalë. Kjo jo vetëm që do të ndikojë në komoditetin e drejtimit të makinës, por gjithashtu mund të rrisë konsumimin e gomave dhe madje mund të shkaktojë probleme të tjera sigurie. Prandaj, sapo të zbulohet se rrota e pasme nuk po rrotullohet pa probleme, kushineta duhet të kontrollohet dhe të zëvendësohet në kohë.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
