Cili është qëllimi i parakolpit të pasmë?
Roli kryesor i parakolpit të pasmë është të thithë dhe ngadalësojë forcën e ndikimit të jashtëm për të mbrojtur sigurinë e trupit dhe të pasagjerëve.
Parakolpi i pasmë është një pajisje sigurie e instaluar në skajet e përparme dhe të pasme të karrocerisë së makinës, e cila jo vetëm që ka funksione dekorative, por më e rëndësishmja, mund të luajë një rol mbrojtës në aksidentet me shpejtësi të ulët të makinës për të mbrojtur pjesën e përparme dhe të pasme të karrocerisë së makinës. Përveç kësaj, parakolpi i pasmë lidhet gjithashtu me mbrojtjen e këmbësorëve dhe mund të luajë një rol të caktuar në mbrojtjen e këmbësorëve në rast aksidenti me këmbësorë.
Struktura e parakolpit të pasmë zakonisht përbëhet nga tre pjesë: një pllakë e jashtme, një material mbrojtës dhe një tra, në të cilin pllaka e jashtme dhe një material mbrojtës janë bërë prej plastike, trau është stampuar në një kanal në formë U me një fletë të petëzuar në të ftohtë, dhe pllaka e jashtme dhe një material mbrojtës janë të bashkangjitura në tra. Ky dizajn jo vetëm që ruan funksionin origjinal të mbrojtjes, por gjithashtu ndjek harmoninë dhe unitetin me formën e karrocerisë së makinës, dhe synon peshën e vet të lehtë.
Përveç kësaj, roli "sigurues" i parakolpit të pasmë është i kufizuar, në rast të përplasjes me shpejtësi të lartë, ai mund të thithë vetëm një pjesë të vogël të energjisë dhe nuk mund të mbështetet në të për të garantuar plotësisht sigurinë. Prandaj, në rast të përplasjes me shpejtësi të lartë, makina mbështetet kryesisht në pajisjet pasive të sigurisë, siç janë rripat e sigurimit dhe jastëkët e ajrit, për të mbrojtur pasagjerët.
Roli i mbështetëses së parakolpit të përparmë është të thithë dhe zbutë forcën e ndikimit të jashtëm kur automjeti ose shoferi është në forcën e përplasjes. Parakolpi është një pajisje mbrojtëse që zvogëlon lëndimet e personave brenda makinës dhe mbron sigurinë e njerëzve dhe të makinave.
Mbajtësja e montimit të parakolpit të përparmë është kryesisht një strukturë e integruar, dhe tre struktura bashkimi të rregulluara në intervale janë të vendosura në njërën anë të mbajtëses së montimit të parakolpit të përparmë për instalimin e parakolpit të përparmë. Meqenëse kjo strukturë integron tre pozicionet e kapëses në një mbajtëse, nuk është e favorshme për të siguruar boshllëkun paralel midis parakolpit të përparmë dhe dritës së përparme, dhe është e vështirë të përputhet dhe rregullohet fusha në fazën e mëvonshme. Përveç kësaj, struktura është komplekse, gjatësia e pjesëve është përgjithësisht >400 mm, hapësira është e madhe dhe efekti i reduktimit të peshës është i dobët; Përveç kësaj, kjo mbajtëse ndikohet nga faktorë të tillë si struktura e instalimit dhe modelimi i llambës, dhe nuk mund të formojë një strukturë të platformuar, gjë që nuk është e favorshme për prodhim masiv.
Elementet teknike të realizimit: Duke pasur parasysh këtë, modeli i shërbimeve synon të ofrojë një kllapë montimi për parakolpin e përparmë, e cila është e favorshme për të siguruar hapësirën paralele midis parakolpit të përparmë dhe dritës së përparme.
Për të arritur qëllimet e mësipërme, skema teknike e modelit të shërbimit realizohet si më poshtë: Kllapa e montimit të parakolpit të përparmë të automobilit përfshin një numër trupash kllapash të përshtatura me caktimin e sasisë së dritës së përparme, trupi i kllapës është i fiksuar në fund të dritës së përparme, dhe trupi i kllapës është i pajisur me një pjesë lidhëse që mund të formojë një lidhje bashkimi midis parakolpit të përparmë dhe bashkimit të parakolpit të përparmë, dhe bashkimi i parakolpit të përparmë është i pozicionuar dhe pjesa parandaluese e gabimeve të bashkimit të parakolpit të përparmë është vendosur në pjesën e lidhjes.
Për më tepër, trupi mbështetës është i fiksuar në dritën e përparme me vida.
Për më tepër, një pjesë pozicionimi është vendosur midis trupit mbështetës dhe dritës së përparme për të pozicionuar trupin mbështetës në dritën e përparme.
Për më tepër, pjesa e pozicionimit përfshin një vrimë pozicionimi të formuar në trupin e mbështetëses, dhe një kolonë pozicionimi të rregulluar në dritën e përparme dhe të filetuar nëpër vrimën e pozicionimit.
Për më tepër, kolona e pozicionimit është një shirit tërthor.
Për më tepër, pjesa lidhëse përfshin një pllakë shtrënguese me një kanal shtrëngimi i cili është i lidhur fiks me trupin e kllapës, dhe një kokë shtrënguese e cila është e lidhur fiks me murin e brendshëm të kanalit shtrëngues.
Për më tepër, të paktën njëra anë e pjesës lidhëse është e pajisur me një pjesë mbështetëse që mbështet parakolpin e përparmë.
Për më tepër, pjesa mbështetëse është një bosht mbështetës i lidhur fiks me trupin mbështetës, dhe pjesa mbështetëse është e vendosur në dy anët e kundërta të pjesës së lidhjes.
Për më tepër, pjesa rezistente ndaj gabimeve është një pllakë përforcuese rezistente ndaj gabimeve e lidhur fiks me faqen e jashtme të pllakës shtrënguese dhe që shtrihet në anën e jashtme të pllakës shtrënguese.
Krahasuar me modelin e mëparshëm, ky model ka përparësitë e mëposhtme:
Mbështetësja e montimit të parakolpit të përparmë të modelit të shërbimeve është e vendosur në një numër të madh trupash mbështetëse të ndara për të përbërë instalimin e parakolpit të përparmë. Struktura e instalimit e formuar mund të rregullojë hapësirën midis dritës së përparme dhe parakolpit të përparmë lokalisht duke rregulluar pozicionin e mbështetëses së montimit të parakolpit të përparmë, e cila është e favorshme për të siguruar hapësirën paralele midis dritës së përparme dhe parakolpit të përparmë. Për të arritur një perceptim të mirë dhe efekte vizuale, mund të përmirësohet efikasiteti i montimit. Përveç kësaj, mbështetësja e ndarë mund të kursejë një sipërfaqe të madhe materialesh, për të arritur uljen e peshës së mbështetëses tradicionale të montimit të parakolpit të përparmë. Përveç kësaj, mbështetësja e ndarë mund të rregullohet gjithashtu sipas modelimit të ndryshëm të dritës së përparme të pozicionit të mbështetëses, numrit të dizajnit të paraqitjes, mund të realizojë strukturën e platformës, duke kontribuar në prodhimin masiv dhe kursimin e kostove. Vendosja e pjesës rezistente ndaj gabimeve mund të sigurojë që parakolpi i përparmë të instalohet shpejt në pozicionin e saktë dhe të përmirësojë më tej efikasitetin e montimit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
