Sa shpesh duhet të zëvendësohet rrota shtrënguese e motorit.
Dy vjet ose rreth 60,000 kilometra
Cikli i zëvendësimit të rrotës shtrënguese të motorit është përgjithësisht 2 vjet ose rreth 60,000 kilometra.
Rrota shtrënguese është një pjesë e rëndësishme e sistemit të transmetimit të automobilave, i cili është i përbërë nga një guaskë fikse, krahu tensionues, trupi i rrotës, pranvera rrotulluese, kushineta rrotulluese dhe mëngët e pranverës, e cila përdoret për të rregulluar automatikisht tensionin e rripit për të siguruar stabilitetin, sigurinë dhe besueshmërinë e sistemit të transmetimit. Sipas rekomandimeve të mirëmbajtjes konvencionale, rrota shtrënguese duhet të zëvendësohet çdo dy vjet ose 60,000 kilometra të drejtuar. Dëmtimi i rrotës shtrënguese do të çojë në një seri problemesh, të tilla si rritja e zhurmës së motorit kur automjeti përshpejtohet me shpejtësi, shqetësimi i kohës së rrahjes së motorit, shqetësimi i ndezjes dhe kohës së valvulave, dhe madje shkakton vështirësi të ndezjes së motorit dhe ndezjes. Prandaj, kur rripi konstatohet se është plasaritur ose deformuar, rrota shtrënguese duhet të zëvendësohet në kohë. Vlen të përmendet se rrota shtrënguese është një pjesë e veshur e makinës, dhe duhet të zëvendësohet në kohë pas dëmtimit për të siguruar funksionimin normal të makinës. Në mirëmbajtjen e automjeteve, zëvendësimi në kohë i rrotës shtrënguese është një pjesë e rëndësishme e mbajtjes së funksionimit normal të makinës.
Funksioni i rrotës së tensionit të motorit është
Rregulloni ngushtësinë e rripit
Funksioni kryesor i rrotës shtrënguese të motorit është të rregullojë ngushtësinë e rripit për të zvogëluar dridhjen e rripit gjatë funksionimit, të parandalojë që rripi të rrëshqasë në një masë të caktuar, dhe të sigurojë funksionimin normal dhe të qëndrueshëm të sistemit të transmetimit.
Rrota shtrënguese është një pjesë e sistemit të transmetimit të automobilave, i cili automatikisht mund të rregullojë tensionin sipas ngushtësisë së rripit, në mënyrë që sistemi i transmetimit të jetë i qëndrueshëm, i sigurt dhe i besueshëm. Zakonisht përbëhet nga një guaskë fikse, krah tensioni, trupi i rrotave, pranvera rrotulluese, kushineta rrotulluese dhe mëngët e pranverës, etj., Të cilat mund të përshtaten me kërkesa të ndryshme të forcës tensionuese. Përveç kësaj, rrota shtrënguese mund të ndihmojë gjithashtu për të mbajtur rripin në gjendjen optimale të shtrëngimit, për të shmangur rripin shumë të lirshëm për të kaluar dhëmbët ose dëmtim shumë të ngushtë.
Si të merreni me tingullin shtrëngues të rrotës së makinës?
1, duhet të zëvendësohet sa më shpejt që të jetë e mundur, tingulli jonormal tregon që kushineta është thyer shpejt, tingulli jonormal nuk do të ndryshohet për shkak të frakturës së saj të rripit, apo edhe asnjë gjenerim të energjisë. Zëvendësoni sa më shpejt të jetë e mundur për të parandaluar shqetësimin e shkaktuar për ju! Rrota shtrënguese është një pajisje tensionuese e rripit e përdorur në sistemin e transmetimit të automobilave.
2, tingulli jonormal i rrotës shtrënguese duhet të zëvendësohet sa më shpejt që të jetë e mundur, tingulli jonormal i rrotës shtrënguese tregon që kushineta e rrotave shtrënguese mund të prishet. Rrota shtrënguese është një pajisje tensionuese e rripit për sistemin e transmetimit automobilistik, i cili përdoret për të rregulluar ngushtësinë e rripit të kohës, dhe në përgjithësi zëvendësohet me rripin e kohës.
3, ju mund të zëvendësoni rrotën shtrënguese për të zgjidhur problemin e rrëmujës së rrotës shtrënguese. Rrota shtrënguese është një pjesë e rëndësishme e sistemit të kohës së motorit automobilistik, dhe funksioni i tij është të sigurojë lëvizjen normale të valvulës së motorit dhe pistonit. Kllapa e rrotës shtrënguese tregon se është veshur seriozisht dhe duhet të zëvendësohet në kohë.
4. Tingulli jonormal i rripit të rrotës shtrënguese të automjetit në përgjithësi mund të shkaktohet nga relativisht e thatë midis rrotës shtrënguese dhe pikës fikse, ose problemit të rripit. Tensioni u thye dhe makina bëri një zhurmë të ashpër metalike ndërsa u përshpejtua.
Si të hiqni rrotën shtrënguese të motorit
Hapat për të hequr rrotën shtrënguese të motorit kryesisht përfshijnë pikat kryesore të mëposhtme:
Përgatitni mjete: Para së gjithash, ju duhet të përgatisni mjetet e duhura, të tilla si një spanner, thonjtë e huaj, 13 çelësa fole, lulet e orizit, etj.
Përgatitja para çmontimit: Hiqni rripin e gjeneratorit përpara se të hiqni rrotën e tensionit. Hiqni vidhat e fiksimit në diskun e boshtit të boshtit dhe hiqni diskun e boshtit të boshtit. Lëshoni vidhën rregulluese të tensionit të rripit të kohës. Hiqni vidhat e vendosjes nga tensioni i rripit të kohës.
Procesi i heqjes: Pas heqjes së timonit tensionues, mund të vëzhgoni pesë vidhat gjashtëkëndore pas rrotës tensionuese, të cilat ndodhen në anën e sipërme të majtë të kompresorit. Vini re se mund të ketë një jastëk plastik rrethi brenda vidhos, i cili duhet të mbahet gjatë instalimit.
Inspektimi dhe karburanti: Pas heqjes së rrotës së tensionit, mund të kontrolloni nëse topi dhe vaji brenda tij janë të thatë. Nëse vaji thahet, duhet të pastrohet dhe të shtohet vaji i ri lubrifikues. Kur karburantit, duhet të përdorni një gjilpërë për të marrë unazën e vulës së pluhurit të pluhurit, dhe pastaj të shtoni sasinë e duhur të vajit lubrifikues.
Instalimi dhe rikuperimi: Kur instaloni timonin e ri të tensionit, sigurohuni që jastëku i rrethit plastik të jetë akoma në vend. Pas instalimit, kontrolloni që rrota e tensionit të mund të rrotullohet pa probleme dhe të sigurojë që të mos ketë zhurmë. Këto hapa zbatohen për lloje të ndryshme të heqjes së rrotave të shtrëngimit të motorit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për suProdukte CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
