Cili është emri i kushinetës në amortizator?
Kushineti i sheshtë në amortizues është një komponent i përbërë nga një rresht topash çeliku (me një kafaz), një unazë boshti (me një përshtatje të ngushtë me boshtin) dhe një unazë ndenjëse (me një hendek midis boshtit dhe boshtit) , dhe topi i çelikut rrotullohet midis unazës së boshtit dhe sediljes. Mund të përballojë vetëm ngarkesat boshtore në një drejtim dhe nuk mund t'i rezistojë ngarkesave radiale. Për shkak se ngarkesa boshtore shpërndahet në mënyrë të barabartë në çdo top çeliku, ajo ka një kapacitet të madh mbajtës; Sidoqoftë, rritja e temperaturës gjatë funksionimit është e madhe, dhe shpejtësia e lejuar e kufirit është e ulët.
Avantazhi i kushinetave të sheshta është se rrotullat cilindrikë me precizion të lartë (rollat e gjilpërës) përdoren për të rritur gjatësinë e kontaktit, në mënyrë që kushinetat të mund të marrin kapacitet të lartë mbajtës dhe ngurtësi të lartë në një hapësirë të vogël. Një avantazh tjetër është se copë litari mund të hiqet nëse sipërfaqja e pjesës ngjitur përshtatet me sipërfaqen e rrugës, gjë që mund ta bëjë dizajnin më kompakt. Në kushinetat me rul me gjilpërë të sheshtë DF dhe kushinetat e sheshta cilindrike të rulit, sipërfaqja cilindrike e rrotullës së gjilpërës dhe rulit cilindrik të përdorur është një sipërfaqe e modifikuar, e cila mund të zvogëlojë stresin e skajit dhe të zgjasë jetën e shërbimit.
Kushinetat e aeroplanit luajnë rolin e thithjes së goditjeve dhe lidhjes së lëvizjes së trupit për të shmangur fërkimin e drejtpërdrejtë midis boshteve
Si prishet kushineti i avionit të përparmë që thith goditjet?
Kur kushineta e avionit të përparmë që thith goditjet e makinës dëmtohet, do të ndodhin situatat e mëposhtme:
Tingull jonormal: Kur kushinetat e avionit që thithin goditjet dëmtohen për shkak të konsumit të rëndë, amortizuesi i automjetit do të lëshojë një tingull jonormal në punë dhe dridhja e timonit mund të ndihet në raste të rënda.
Tingull jonormal i drejtimit në vend: edhe nëse amortizuesi nuk funksionon, për shkak të konsumimit të tepërt dhe dëmtimit të kushinetës së sheshtë, timoni në vend do të lëshojë gjithashtu një tingull shumë të dukshëm jonormal.
Zhurmë e shtuar: Për shkak të dëmtimit të mbajtësit të avionit thithës, amortizuesi do të thithë dridhjet dhe ndikimin në procesin e punës dhe do të transmetohet nga korniza në dhomën e drejtimit pa rezervë.
Kompensimi i drejtimit: Kur kushineta e avionit që thith goditjet dëmtohet, drejtimi i mjetit mund të jetë pak i zhvendosur, i vështirë për t'u korrigjuar dhe fenomeni i forcës së ulët korrigjuese.
Zhurma e udhëtimit: Kur vozitni në rrugë me gunga ose mbi gunga të shpejtësisë, mund të dëgjoni zhurmë jonormale.
Dridhja e timonit: Kur kushineta e avionit prishet, timoni do të dridhet gjithashtu.
Fuqia e pamjaftueshme, përshpejtimi i pamjaftueshëm, konsumi i tepërt i karburantit, emetimet e tepërta.
Dështimi i kushinetës së avionit të amortizimit do të ndikojë në performancën e makinës dhe do të çojë në përvojën e dobët të drejtimit të makinës.
Ndikimi i dëmtimit të kushinetave të avionit nuk mund të injorohet, nëse dëmi nuk është shumë i madh, do të ndikojë drejtpërdrejt në komoditetin e udhëtimit, makina në procesin e lëvizjes së zhurmës së gomave, mund të ketë fenomen devijimi, nëse dëmtimi i kushinetave të avionit është më serioz , do të çojë në dëmtim të pezullimit, kështu që dështimi i sistemit të drejtimit të makinës, do të çojë në aksidente trafiku.
Makina do të kërcëjë kur kthen timonin në vend ose me një shpejtësi të ulët dhe mund të ndjejë dridhjen e timonit kur është serioze, gjë që tregon se kushinetat e avionit që thithin goditjet janë dëmtuar dhe makina gjithashtu do të ketë një zhurmë gumëzhitëse. gjatë vozitjes, e cila shkaktohet nga zhurma e tepërt e gomave, zhurma jonormale kur kalon shpejtësinë, ose dukuria e devijimit gjatë drejtimit. E gjithë kjo është shkaktuar nga dëmtimi i kushinetës së sheshtë amortizues.
Nëse thithja e goditjeve të makinës nuk është e dukshme gjatë procesit të drejtimit, mund të shtoni pak vaj lubrifikues në amortizator në mënyrë të përshtatshme dhe frenimi emergjent i makinës do të shfaqë dridhje të dhunshme kur makina ecën ngadalë, gjë që tregon se goditja thithja është e gabuar dhe kërkon mirëmbajtje në kohë.
Kur nga amortizatori i automjetit rrjedh vaj, ai ende mund të drejtohet normalisht, por ndikimi i drejtpërdrejtë i amortizatorit pa amortizues është reduktimi i rehatisë. Nëse shpejtësia është shumë e shpejtë, edhe një rrugë shumë e qetë do të shkaktojë ulje-ngritje, gjë që redukton seriozisht qëndrueshmërinë e mjetit.
Pasi amortizuesi i nënshtrohet një goditjeje jonormale, bërthama e amortizatorit është e përkulur dhe deformuar, duke rezultuar në një boshllëk të përshtatshëm në vulën e vajit, gjë që do të bëjë gjithashtu joefektive performancën e vulosjes së vulës së vajit. Kjo lloj situate ndodh kryesisht në amortizatorët MacPherson që shpesh i nënshtrohen forcave që nuk janë të balancuara në aksi me amortizatorin.
Amortizimi i siguruar nga amortizuesi gjenerohet nga rrjedha e amortizatorit brenda amortizatorit. Kur në amortizator shfaqet fenomeni i rrjedhjes së vajit, kjo nënkupton humbjen e amortizatorit, gjë që do të bëjë që amortizatori të humbasë aftësinë origjinale për të penguar lëvizjen e sustave, duke rezultuar në efekte negative si paqëndrueshmëria dinamike e trupit.
Nëse keni përvojë në mirëmbajtje, mund të provoni ta zëvendësoni vetë. Megjithatë, nëse nuk keni përvojë, rekomandohet të gjeni personel profesional dhe teknik për riparim dhe zëvendësim. Sidomos nëse zbulohet se automjeti lëshon një zhurmë gurgullimë kur rrotullohet me shpejtësi të ulët ose në vend, kjo zakonisht është një shenjë e kushinetave të sheshta anormale, të cilat duhet të ndërrohen në kohë.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
