Parimi i punës së enës së zgjerimit, si del uji në tenxheren e zgjerimit të motorit?
Parimi i punës së tenxheres së zgjerimit përfshin kryesisht ndarjen e ujit dhe gazit, balancën e presionit të sistemit të ftohjes, shtesën e ftohësit për të parandaluar kavitacionin dhe lehtësimin e presionit për të parandaluar që presioni i sistemit të jetë shumë i lartë.
Ndarja e ujit dhe gazit, balancimi i presionit të sistemit të ftohjes: Kur sistemi i ftohjes është duke punuar, një pjesë e tubacionit do të jetë në temperaturë të lartë, e lehtë për të prodhuar avull. Kjo bën që presioni i sistemit të ndryshojë me temperaturën e ujit. Ena e zgjerimit mund të ruajë avujt e ujit nga radiatori dhe kanali i motorit dhe ta kthejë atë pas ftohjes, duke balancuar kështu presionin e sistemit.
Shtoni ftohës për të parandaluar kavitacionin: Kavitacioni është fenomeni i vrimave të vogla në sipërfaqen e komponentëve mekanikë për shkak të ndikimit të jashtëm afatgjatë. Në sistemin e ftohjes së motorit, ndikimi i këputjes së flluskës së avullit në sipërfaqen e makinës është shkaku kryesor i kavitacionit. Ndarja ujë-ajër e tenxheres së zgjerimit mund të zvogëlojë kavitacionin. Përveç kësaj, kur presioni në anën e thithjes së pompës është i ulët, është më e lehtë të prodhohen flluska me avull dhe efekti i hidratimit të enës së zgjerimit do të rimbush ftohësin në këtë anë në kohë për të zvogëluar flluskat e avullit, duke parandaluar kështu kavitacionin .
Lehtësim i presionit për të parandaluar presionin e tepërt të sistemit: kapaku i tenxheres së zgjerimit ka një efekt lehtësimi të presionit. Kur presioni i sistemit tejkalon vlerën e specifikuar, siç është fenomeni i vlimit, valvula e lehtësimit të presionit të kapakut do të hapet dhe presioni i sistemit do të hiqet me kohë për të shmangur pasoja të rënda.
Si përmbledhje, tenxherja e zgjerimit ruan në mënyrë efektive gjendjen normale të punës të sistemit të ftohjes përmes dizajnit dhe funksionit të tij unik, dhe mbron motorin nga dëmtimi i shkaktuar nga presioni jonormal i sistemit të ftohjes.
1. Qëndroni automjetin derisa temperatura e ujit të bjerë në temperaturën normale. Hap derën e shoferit. Tërhiqeni çelësin e hapjes së kapakut të makinës për të zhbllokuar kapakun. Kapaku i shkyçur mund të hapet dhe të mbështetet fort duke e ngritur lart. Zhvidhosni ngadalë kapakun e enës së vogël të ujit të makinës, që është kapaku i rezervuarit të depozitimit të lëngjeve, për të lehtësuar presionin e brendshëm.
2. Hiqni kandelin. Nisni motorin. Rrotulloni pak më gjatë. Rrotulloni pak më gjatë. Lëreni ujin në cilindër të kullojë nga kandela. Kulloni të gjithë vajin. Përdorni pistoletë ajri me pistoletë uji me presion të lartë të gazit me presion të lartë. Ngjitni një armë ajri me presion të lartë përmes vrimës së kandelave dhe fryeni atë. Kulloni të gjithë vajin. Zëvendësoni elementin e filtrit.
3, si të shterohet ajri i rezervuarit të ujit brenda motorit të makinës? Mënyra e shkarkimit të ajrit: makina vihet në zjarr për t'u ngrohur paraprakisht, dhe ftohësi do të ulet pak pasi të kthehet ventilatori elektronik, dhe ftohësi do të mbushet dhe mbulesa e rezervuarit të ujit do të mbulohet.
4, për të ruajtur rezervuarin e ujit të makinës, duhet të ndërmarrim hapat e mëposhtëm: Fillimisht ndaloni dhe fikni motorin, e kështu me radhë, pasi të ulet temperatura e ftohësit, hapni tenxheren e zgjerimit dhe shtoni agjentin e pastrimit të rezervuarit të ujit . Ndizni motorin, prisni që ventilatori ftohës të funksionojë dhe lëreni motorin të punojë boshe për 5 deri në 10 minuta. Kur parkoni, hiqni parakolpin e përparmë të automjetit.
Arsyet për rritjen e nivelit të ujit të tenxhere zgjerimi mund të përfshijnë si më poshtë:
Plasaritja e vjetër e nyjeve të tubave të ujit ose e vetë tubave të ujit: Kjo mund të çojë në rrjedhje të ftohësit në sistemin e ftohjes, gjë që ndikon në mbylljen e ajrit të sistemit të ftohjes.
Dëmtimi i mbulesës së rezervuarit: Mbulesa e rezervuarit ka funksionin e lehtësimit automatik të presionit, nëse mbulesa e rezervuarit është dëmtuar, kur presioni i sistemit të ftohjes është shumë i lartë, valvula e lehtësimit të presionit nuk mund të funksionojë normalisht, duke rezultuar që presioni nuk mund të lirohet.
Rrjedhja e tubit të ujit: Nëse tubi i ujit rrjedh, mbyllja e ajrit është e pamjaftueshme dhe kur temperatura e lartë bëhet e ulët, uji i rezervuarit dytësor të ujit nuk mund të thithet përsëri në rezervuarin kryesor të ujit, gjë që gjithashtu do të shkaktojë uljen e nivelit të ujit. ngrihen.
Rritja e presionit në enën e ftohësit: Kur motori është në punë, presioni në kontejnerin e ftohësit do të rritet, duke detyruar që më shumë ftohës të qëndrojë në ftohës dhe tub. Kur hapet kapaku, presioni i ajrit bie dhe ftohësi kthehet përsëri në enë, kështu që duket se niveli i lëngut rritet.
Hapni tenxheren e zgjerimit kur nxehet makina: hapeni tenxheren e zgjerimit kur nxehet makina, sepse temperatura e ujit në rezervuarin e ujit do të avullojë, kështu që niveli i lëngut do të rritet.
Problemet e ventilimit të motorit: Ka ndenja në motor ose mbi tubin e sipërm të ujit dhe nëse ndenja është e bllokuar ose e vendosur në mënyrë jo të duhur, do të shkaktojë gjithashtu ngritjen e nivelit të ujit.
Pikat e mësipërme mund të shkaktojnë rritje të nivelit të ujit të tenxhere zgjerimi dhe situata specifike duhet të përcaktohet sipas inspektimit dhe testimit aktual.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
