Zvarritja e krahut (pezullim gjysmë i pavarur)
Pezullimi i krahut tërheqës njihet gjithashtu si pezullim gjysmë i pavarur, i cili ka të metat e pezullimit jo të pavarur dhe avantazhet e pezullimit të pavarur. Nga këndvështrimi i strukturës, ai i përket pezullimit jo të pavarur, por nga këndvështrimi i performancës së pezullimit, ky lloj pezullimi është për të arritur performancën e pezullimit të pavarur me tërheqje të plotë me qëndrueshmëri më të lartë, kështu që quhet pezullim gjysmë i pavarur.
Pezullimi i krahut tërheqës është projektuar për strukturën e pezullimit të rrotave të pasme, përbërja e tij është shumë e thjeshtë, për të arritur lidhjen e ngurtë të rrotës dhe trupit ose kornizës së rrotullimit lart e poshtë bumit, dhe më pas në amortizues hidraulik dhe pranverë spirale si një lidhje e butë. , luajnë rolin e thithjes së goditjeve dhe mbështesin trupin, trau cilindrik ose katror është i lidhur me rrotat e majta dhe të djathta.
Nga këndvështrimi i strukturës së pezullimit të krahut tërheqës, krahët e lëkundjes majtas dhe djathtas janë të lidhur me tra, kështu që struktura e pezullimit ruan ende karakteristikat e përgjithshme të urës. Edhe pse struktura e pezullimit të krahut tërheqës është shumë e thjeshtë, përbërësit janë shumë të paktë, mund të ndahen në gjysmë lloji të krahut tërheqës dhe të dy llojeve të krahut tërheqës të plotë.
I ashtuquajturi lloj gjysmë krahu tërheqës do të thotë që krahu tërheqës është paralel ose i prirur siç duhet me trupin. Pjesa e përparme e krahut tërheqës është e lidhur me trupin ose kornizën, dhe pjesa e pasme është e lidhur me timonin ose boshtin. Krahu i tërheqjes mund të lëkundet lart e poshtë me amortizatorin dhe sustën e spirales. Lloji i krahut të tërheqjes së plotë i referohet se krahu i tërheqjes është i instaluar mbi bosht dhe krahu lidhës shtrihet nga mbrapa në pjesën e përparme. Zakonisht, do të ketë një strukturë të ngjashme në formë V nga fundi lidhës i krahut të tërheqjes deri te fundi i rrotës. Një strukturë e tillë quhet pezullim i tipit të krahut të plotë të tërheqjes.
Pezullim i pavarur i krahut të dyfishtë të pirunit
Pezullimi i pavarur nga krahu i dyfishtë i pirunit njihet gjithashtu si pezullim i pavarur me dy krahë A. Pezullimi i dyfishtë i krahut të pirunit përbëhet nga dy krahë kontrolli të pabarabartë në formë A ose në formë V dhe amortizatorë hidraulikë. Krahu i sipërm i kontrollit është zakonisht më i shkurtër se krahu i poshtëm i kontrollit. Njëri skaj i krahut të kontrollit të sipërm është i lidhur me amortizuesin e shtyllës, dhe skaji tjetër është i lidhur me trupin; Njëri skaj i krahut të kontrollit të poshtëm është i lidhur me timonin, ndërsa skaji tjetër është i lidhur me trupin. Krahët e kontrollit të sipërm dhe të poshtëm janë gjithashtu të lidhur me një shufër lidhëse, e cila gjithashtu është e lidhur me timonin. Forca tërthore përthithet nga të dy krahët e pirunit njëkohësisht, dhe shtylla mbart vetëm peshën e trupit. Lindja e pezullimit të krahut me dy pirun është e lidhur ngushtë me pezullimin e pavarur McPherson. Ato kanë të përbashkëtat e mëposhtme: krahu i kontrollit të poshtëm përbëhet nga krahu i kontrollit të pirunit në formë AV ose A, dhe amortizuesi hidraulik vepron si një shtyllë për të mbështetur të gjithë trupin. Dallimi është se pezullimi me dy krahë ka një krah kontrolli të sipërm të lidhur me amortizuesin e goditjes.
