Kokë
Koka e jashtme e topit i referohet kokës së shufrës së tërheqjes së dorës, dhe koka e brendshme e topit i referohet kokës së shufrës së tërheqjes së makinës së drejtimit. Koka e jashtme e topit dhe koka e brendshme e topit nuk janë të lidhur së bashku, të dy punojnë së bashku. Koka e topit të makinës së drejtimit është e lidhur me bririn, dhe koka e topit të shufrës së tërheqjes së duarve është e lidhur me shufrën paralele.
Si të gjykoni makinën e drejtimit jashtë kokës së topit është prishur?
Mbajeni shufrën e thatë ose drejt me dorën tuaj. Shkundni nga njëra anë në tjetrën për të parë nëse ka ndonjë lirim. Nëse dora mund të lëkundet, gjendja nuk është shumë e mirë. Duhet të zëvendësohet në kohë, përndryshe është e lehtë të bjerë pa drejtim.
Vegla drejtuese e tipit raft dhe pinion është e përbërë nga një ingranazh drejtues i integruar me boshtin drejtues dhe një raft që zakonisht integrohet me shiritin drejtues. Krahasuar me format e tjera të ingranazheve drejtuese, avantazhet kryesore të veshjeve drejtuese të raftit dhe pinionit janë: strukturë e thjeshtë, kompakte; Predha është bërë nga aliazh alumini ose aliazh magnez, dhe masa e ingranazheve drejtuese është relativisht e vogël. Efikasiteti i transmetimit deri në 90%.
Hendeku midis ingranazheve dhe raftit për shkak të veshjes, përdorimi i pranverës i instaluar në pjesën e prapme të raftit, afër pinit aktiv në forcën e shtypjes mund të rregullohet, mund të rregullohet automatikisht hendekun midis dhëmbëve, të cilat jo vetëm që mund të përmirësojnë ngurtësinë e sistemit të drejtimit, por gjithashtu mund të parandalojnë ndikimin dhe zhurmën kur punoni; Vëllim i vogël i zënë nga veshja drejtuese; Nuk ka asnjë krah të fortë drejtues dhe shufër kravatë të drejtë, kështu që këndi i timonit të drejtimit mund të rritet; Kosto e ulët prodhimi
