Cili është roli i shufrës lidhëse të boshtit të pasmë?
Shufra lidhëse e boshtit të pasmë të makinës, e njohur edhe si shufër stabilizuese anësore, është një element ndihmës elastik i rëndësishëm në sistemin e pezullimit të makinës. Funksioni i saj kryesor është të parandalojë rrotullimin e tepërt anësor të karrocerisë gjatë kthesave, të parandalojë rrotullimin anash të makinës dhe të përmirësojë stabilitetin e udhëtimit.
Sa i përket rolit të shufrës lidhëse të makinës, ajo luan kryesisht rolin e lidhjes së krahut të drejtimit të majtë dhe të djathtë për të siguruar stabilitetin dhe sigurinë e automjetit.
Shufra tërheqëse dhe shufra tërheqëse janë komponentët kryesorë të sistemit të drejtimit të automobilave. Shufra tërheqëse lidh krahun tërheqës të motorit të drejtimit dhe krahun e majtë të boshtit të drejtimit, i cili është përgjegjës për transmetimin e fuqisë së motorit të drejtimit te boshti i drejtimit, duke kontrolluar kështu drejtimin e timonit. Shufra lidhëse është përgjegjëse për lidhjen e krahëve të drejtimit në të dyja anët për të realizuar rrotullimin sinkron të timonit.
Një funksion tjetër i rëndësishëm i shufrës lidhëse është rregullimi i tufës së përparme për të siguruar që rrota të ruajë këndin dhe distancën e saktë gjatë drejtimit. Përveç kësaj, automjetet moderne përdorin kryesisht sisteme hidraulike drejtimi, të cilat e bëjnë drejtimin më fleksibël dhe të lehtë për t'u përdorur duke zvogëluar forcën operative të shoferit.
Si një komponent kyç që lidh dy rrotat e pasme të makinës, shufra lidhëse e boshtit të pasmë jo vetëm që siguron rrotullimin sinkron të rrotave, por gjithashtu siguron stabilitetin e drejtimit të automjetit duke rregulluar rrezen e përparme. Ekzistenca e shufrës lidhëse të boshtit të pasmë është një garanci e rëndësishme për sigurinë e automjetit.
Pjesa e boshtit të pasmë të makinës përfshin gjithashtu një shufër lidhëse gjatësore, e cila përdoret kryesisht për të stabilizuar strukturën e boshtit të pasmë. Si një pjesë e rëndësishme e automjetit, boshti i pasmë jo vetëm që mban peshën e trupit, por merr edhe funksionet e drejtimit, ngadalësimit dhe diferencialit. Në modelet me të katër rrotat aktive, zakonisht ka edhe një kuti transferimi përpara boshtit të pasmë.
Cila është performanca e defektit të shufrës lidhëse të automobilit?
Performanca e defekteve të shufrës lidhëse të automobilit mund të përfshijë aspektet e mëposhtme:
1. Bëj zhurmë kur rruga është me gropa;
2. Mjeti është i paqëndrueshëm dhe lëkundet nga njëra anë në tjetrën gjatë drejtimit;
3. Devijimi ndodh gjatë frenimit;
4. Timoni nuk mund të funksionojë normalisht, keqfunksionim;
5. Sasia e kokës së topit është shumë e madhe, e lehtë për t'u thyer kur i nënshtrohet ngarkesës së ndikimit dhe duhet të riparohet sa më shpejt të jetë e mundur për të shmangur rrezikun;
6. Koka e jashtme e topit dhe koka e brendshme e topit nuk janë të lidhura së bashku, por janë të lidhura përkatësisht me shufrën tërheqëse të dorës dhe shufrën tërheqëse të makinës së drejtimit, dhe duhet të punojnë së bashku;
7. Lirimi i kokës sferike të shufrës lidhëse horizontale mund të çojë në devijim të drejtimit, konsumim të gomave, dridhje të timonit dhe rastet serioze mund të çojnë gjithashtu në rënien e kokës sferike, duke shkaktuar rënien e menjëhershme të rrotës. Rekomandohet ta zëvendësoni atë në kohë për të shmangur rreziqet për sigurinë.
Duhet theksuar se performanca e mësipërme nuk shkaktohet domosdoshmërisht nga defekti i shufrës lidhëse, dhe nevojitet inspektim dhe konfirmim i mëtejshëm. Nëse hasni situatën e mësipërme, rekomandohet të shkoni në një servis profesional riparimi makinash për riparim të përgjithshëm dhe mirëmbajtje në kohë për të siguruar drejtim të sigurt.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
