Unazë pistoni.
Unaza e pistonit (Piston Ring) përdoret për të futur brazdën e pistonit brenda unazës metalike. Unaza e pistonit ndahet në dy lloje: unazë kompresimi dhe unazë vaji. Unaza e kompresimit mund të përdoret për të vulosur përzierjen e djegshme të gazit në dhomën e djegies; Unaza e vajit përdoret për të hequr vajin e tepërt nga cilindri. Unaza e pistonit është një lloj unaze elastike metalike me deformim të madh të zgjerimit nga jashtë, e cila është montuar në profil dhe brazdën e saj përkatëse unazore. Unazat e pistonit reciprok dhe rrotulluese mbështeten në ndryshimin e presionit të gazit ose lëngut për të formuar një vulë midis rrethit të jashtëm të unazës dhe cilindrit dhe njërës anë të unazës dhe brazdës së unazës.
Funksioni i unazës së pistonit përfshin vulosjen, rregullimin e vajit (kontrollin e vajit), përçueshmërinë e nxehtësisë (transferimin e nxehtësisë), udhëzimin (mbështetjen) e katër roleve. Vulosja: i referohet vulosjes së gazit, duke parandaluar rrjedhjen e gazit nga dhoma e djegies në karter, duke kontrolluar rrjedhjen e gazit në minimum, duke përmirësuar efikasitetin termik. Rrjedhja e ajrit jo vetëm që do të zvogëlojë fuqinë e motorit, por edhe do të përkeqësojë vajin, i cili është detyra kryesore e unazës së gazit; Rregullimi i vajit (kontrolli i vajit): vaji i tepërt lubrifikues në murin e cilindrit hiqet dhe muri i cilindrit mbulohet me një film të hollë vaji për të siguruar lubrifikimin normal të cilindrit, pistonit dhe unazës, i cili është detyra kryesore e unazës së vajit. Në motorët modernë me shpejtësi të lartë, vëmendje e veçantë i kushtohet rolit të filmit të vajit të kontrollit të unazës së pistonit; Përçueshmëria e nxehtësisë: nxehtësia e pistonit transmetohet në veshjen e cilindrit përmes unazës së pistonit, domethënë efektin e ftohjes. Sipas të dhënave të besueshme, 70 ~ 80% e nxehtësisë së marrë nga maja e pistonit të pistonit të paftohur shpërndahet përmes unazës së pistonit në murin e cilindrit, dhe 30 ~ 40% e pistonit ftohës shpërndahet përmes unazës së pistonit në murin e cilindrit; Mbështetja: Unaza e pistonit e mban pistonin në cilindër, parandalon kontaktin e drejtpërdrejtë midis pistonit dhe murit të cilindrit, siguron lëvizje të qetë të pistonit, zvogëlon rezistencën ndaj fërkimit dhe parandalon që pistoni të godasë cilindrin. Në përgjithësi, pistoni i motorit me benzinë përdor dy unaza gazi dhe një unazë vaji, ndërsa motori me naftë zakonisht përdor dy unaza vaji dhe një unazë gazi.
Metoda e saktë e instalimit të unazës së pistonit është si më poshtë:
1. Së pari duhet të instaloni unazën e vajit, pastaj unazën e gazit, rendi është nga poshtë lart;
2. Kur instalohet secila unazë, hapja e unazës së pistonit nuk duhet të zgjatet shumë, vetëm sa për t'u futur në piston;
3. Instaloni unazën e kombinuar të vajit:
Futni unazën e veshjes në kanalin e unazës së vajit të pistonit, kushtojini vëmendje hapjes së unazës së veshjes që të mos mbivendoset; Instaloni pllakat e çelikut të poshtme dhe të sipërme pa përdorur mjete për të hapur hapjet. Gjatë instalimit, së pari shtrëngoni njërën anë të pllakës së çelikut të poshtme në hapësirën e unazës, shtypni pozicionin e hapjes së pllakës së çelikut me gishtin e madh, rrëshqitni gishtin e madh të dorës tjetër në hapësirën e unazës përgjatë anës së pllakës së çelikut dhe më pas ngarkoni pllakën e çelikut të sipërme në të njëjtën mënyrë. Mos i instaloni pllakat e çelikut të sipërme dhe të poshtme në njërën anë të unazës së veshjes; Për të shmangur mbivendosjen e mundshme të hapjeve të unazës së veshjes kur pistoni shtyhet në cilindër, zhvendosni hapjet e pllakës së sipërme dhe të poshtme me nyjet e unazës së veshjes nga 90 deri në 120 gradë. Pas instalimit, rrotulloni butësisht unazën e kombinuar të vajit me dorë dhe duhet të jetë e lëmuar pa u ngjitur.
4. Instalimi i unazës së gazit:
Përdorni mjete speciale për të instaluar dy unaza gazi dhe një unazë gazi me radhë, mos e përmbysni unazën e parë të gazit dhe unazën e dytë të gazit; Kur instalohet, ana është e shënuar (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, etj.). Duhet të jetë e kthyer lart (drejtimi i kokës së pistonit); Lëvizni hapjen e unazës së gazit 180 gradë, mos e rrotulloni hapjen drejt drejtimit të kunjit të pistonit.
5. Përpara montimit të unazës së pistonit në cilindër, është e nevojshme të rregulloni pozicionin e hapjes së secilës unazë pistoni.
Funksioni i unazës së pistonit:
1. Efekti i vulosjes
Unaza e pistonit mund të mbajë vulën midis pistonit dhe murit të cilindrit, dhe rrjedhja kontrollohet në minimum, e cila përballohet nga unaza e gazit. Mund të parandalojë rrjedhjen e ajrit midis cilindrit dhe pistonit ose cilindrit dhe unazës së pistonit për shkak të kafshimit; Gjithashtu mund të parandalojë defektet e shkaktuara nga përkeqësimi i vajit lubrifikues.
Hapi 2 Kryeni nxehtësinë
Unaza e pistonit mund të transferojë dhe shpërndajë nxehtësinë e lartë të gjeneruar nga djegia në muret e cilindrit dhe mund të luajë një rol në ftohjen e pistonit.
3. Funksioni i kontrollit të vajit
Unaza e pistonit mund të gërvisht vajin lubrifikues të bashkangjitur në murin e cilindrit për të ruajtur konsumin normal të vajit, i cili mbahet nga unaza e vajit.
4. Efekt mbështetës
Unaza e pistonit lëviz lart e poshtë në cilindër, dhe sipërfaqja e saj rrëshqitëse mbahet plotësisht nga unaza e pistonit, duke parandaluar që pistoni të kontaktojë drejtpërdrejt cilindrin dhe të luajë një rol mbështetës.
Ekzistojnë dy lloje unazash pistoni: unaza gazi dhe unaza vaji. Unaza e gazit përdoret për të siguruar një vulë midis pistonit dhe cilindrit dhe për të vulosur ajrin e kompresuar në dhomën e djegies. Unaza e vajit përdoret për të hequr vajin e tepërt nga cilindra, gjë që mund të parandalojë daljen e vajit në cilindër dhe djegien e tij.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
