Unazë pistoni.
Unaza e pistonit (Unaza e pistonit) përdoret për të futur brazdë të pistonit brenda unazës metalike, unaza e pistonit ndahet në dy lloje: unaza e kompresimit dhe unaza e vajit. Unaza e kompresimit mund të përdoret për të mbyllur gazin e përzierjes së djegshme në dhomën e djegies; Unaza e vajit përdoret për të hequr vajin e tepërt nga cilindri. Unaza e pistonit është një lloj unaze elastike metalike me deformim të madh të zgjerimit të jashtëm, i cili montohet në profil dhe brazdë unazore përkatëse. Unazat reciproke dhe rrotulluese të pistonit mbështeten në ndryshimin e presionit të gazit ose lëngut për të formuar një vulë midis rrethit të jashtëm të unazës dhe cilindrit dhe njërës anë të unazës dhe brazdës së unazës.
Funksioni i unazës së pistonit përfshin mbylljen, rregullimin e vajit (kontrollin e vajit), përcjelljen e nxehtësisë (transferimin e nxehtësisë), drejtimin (mbështetjen) me katër role. Vulosja: i referohet vulosjes së gazit, mos lejoni që gazi i dhomës së djegies të rrjedhë në kavilje, rrjedhja e gazit kontrollohet në minimum, përmirësoni efikasitetin termik. Rrjedhja e ajrit jo vetëm që do të zvogëlojë fuqinë e motorit, por gjithashtu do të bëjë përkeqësimin e vajit, që është detyra kryesore e unazës së gazit; Rregulloni vajin (kontrolli i vajit): vaji i tepërt lubrifikues në murin e cilindrit gërvishtet dhe muri i cilindrit mbulohet me një shtresë të hollë vaji për të siguruar lubrifikimin normal të cilindrit, pistonit dhe unazës, që është detyra kryesore e unaza e vajit. Në motorët modernë me shpejtësi të lartë, vëmendje e veçantë i kushtohet rolit të filmit të vajit të kontrollit të unazës së pistonit; Përçimi i nxehtësisë: nxehtësia e pistonit transmetohet në rreshtin e cilindrit përmes unazës së pistonit, domethënë efekti i ftohjes. Sipas të dhënave të besueshme, 70 ~ 80% e nxehtësisë së marrë nga pjesa e sipërme e pistonit të pistonit të paftohur shpërndahet përmes unazës së pistonit në murin e cilindrit, dhe 30 ~ 40% e pistonit ftohës shpërndahet përmes unazës së pistonit në cilindër. mur; Mbështetja: Unaza e pistonit e mban pistonin në cilindër, parandalon kontaktin e drejtpërdrejtë midis pistonit dhe murit të cilindrit, siguron lëvizje të qetë të pistonit, zvogëlon rezistencën e fërkimit dhe parandalon që pistoni të trokasë cilindrin. Në përgjithësi, pistoni i motorit me benzinë përdor dy unaza gazi dhe një unazë vaji, ndërsa motori me naftë zakonisht përdor dy unaza vaji dhe një unazë gazi.
Metoda e saktë e instalimit të unazës së pistonit është si më poshtë:
1. Së pari duhet të instaloni unazën e vajit, pastaj unazën e gazit, rendi është nga poshtë-lart;
2. Kur çdo unazë është instaluar, hapja e unazës së pistonit nuk duhet të zgjatet shumë, aq sa të futet në piston;
3. Instaloni unazën e kombinuar të vajit:
Fusni unazën e astarit në brazdë të unazës së vajit të pistonit, kushtojini vëmendje hapjes së unazës së astarit nuk mund të mbivendoset; Instaloni pllakat e poshtme dhe të sipërme të çelikut pa përdorur mjete për të hapur hapjet. Kur instaloni, fillimisht shtrëngoni njërën skaj të pllakës së poshtme të çelikut në folenë e unazës, shtypni pozicionin e hapjes së pllakës së çelikut me gishtin e madh, rrëshqisni gishtin e madh të dorës tjetër në folenë e unazës përgjatë anës së pllakës së çelikut dhe më pas ngarkoni pllakën e sipërme të çelikut në të njëjtën mënyrë. Mos i instaloni pllakat e sipërme dhe të poshtme të çelikut në njërën anë të unazës së astarit; Për të shmangur mbivendosjen e mundshme të hapjeve të unazave të astarit kur pistoni shtyhet në cilindër, lëvizni hapjet e sipërme dhe të poshtme të pllakës me nyjet e unazave të astarit me 90 deri në 120 gradë. Pas instalimit, rrotulloni butësisht unazën e vajit të kombinuar me dorë dhe duhet të jetë e lëmuar pa ngecur.
4. Instalimi i unazës së gazit:
Përdorni mjete speciale për të instaluar dy unaza gazi dhe një unazë gazi me radhë, mos e ktheni unazën e parë të gazit dhe unazën e dytë të gazit; Kur instalohet, shënohet ana (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, etj.). Duhet të kthehet lart (drejtimi i kokës së pistonit); Lëvizni hapjen e unazës së gazit 180 gradë, mos e ktheni hapjen drejt drejtimit të kunjit të pistonit.
5. Para se të montoni unazën e pistonit në cilindër, është e nevojshme të rregulloni pozicionin e hapjes së çdo unaze pistoni.
Funksioni i unazës së pistonit:
1. Efekt vulosje
Unaza e pistonit mund të mbajë vulën midis pistonit dhe murit të cilindrit, dhe rrjedhja kontrollohet në minimum, e cila përballohet nga unaza e gazit. Mund të parandalojë cilindrin dhe pistonin ose cilindrin dhe unazën e pistonit për shkak të rrjedhjes së ajrit midis kafshimit; Mund të parandalojë gjithashtu dështimet e shkaktuara nga përkeqësimi i vajit lubrifikues.
Hapi 2 Përçoni nxehtësinë
Unaza e pistonit mund të transferojë dhe të shpërndajë nxehtësinë e lartë të krijuar nga djegia në murin e cilindrit dhe mund të luajë një rol në ftohjen e pistonit.
3. Funksioni i kontrollit të vajit
Unaza e pistonit mund të gërvisht vajin lubrifikues të ngjitur në murin e cilindrit për të ruajtur konsumin normal të vajit, i cili përballohet nga unaza e vajit.
4. Efekti mbështetës
Unaza e pistonit lëviz lart e poshtë në cilindër, dhe sipërfaqja e saj rrëshqitëse përballohet plotësisht nga unaza e pistonit, duke penguar që pistoni të kontaktojë drejtpërdrejt me cilindrin dhe të luajë një rol mbështetës.
Ekzistojnë dy lloje të unazave të pistonit: unazat e gazit dhe unazat e vajit. Unaza e gazit përdoret për të siguruar një vulosje midis pistonit dhe cilindrit dhe për të mbyllur ajrin e kompresuar në dhomën e djegies. Unaza e vajit përdoret për të hequr vajin e tepërt në cilindër, gjë që mund të parandalojë që vaji të dalë në cilindër dhe të digjet.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
