Shenjat e dëmtimit të bririt të përparmë përfshijnë:
Problemet e gomave: gomat e makinave mund të hanë gomën, fenomen fenomen devijimi, kjo është për shkak se dëmtimi i këndit ndikon në punën normale të gomës, çon në veshin e pabarabartë të gomave.
Problemet e frenave: Frake mund të ndjehet i dukshëm, Kjo ndodh sepse dëmtimi i këndit ndikon në qëndrueshmërinë e sistemit të frenave, mund të çojë në mbajtjen dhe dëmtimin e boshtit të makinës.
Veshja jonormale e rrotës së përparme: Rrota e përparme mund të shfaqet veshja jonormale, drejtimi Kthim i dobët, Kjo është për shkak se dëmtimi i këndit të deleve ndikon në rrotullimin normal dhe pozicionimin e rrotës së përparme.
Zhurma jonormale e trupit: Kur automjeti po ngas, mund të ketë simptoma jonormale të gabimit të zhurmës së trupit, kjo për shkak se dëmtimi i bri çon në lëvizjen jonormale të pjesëve mekanike.
Problemet e stabilitetit të automjeteve: Demment Dëmtimi i bririt mund të ndikojë në qëndrueshmërinë e automjetit, rehati dhe trajtim, Në raste serioze mund të çojë në automjet nuk mund të funksionojë, dhe madje edhe aksidente.
Bri i automobilave është një pjesë e asamblesë së kthesës së drejtimit, është përgjegjëse për lidhjen e rrotës dhe pezullimit, mban ngarkesën në pjesën e përparme të automobilave, dhe mbështet timonin e përparmë për të rrotulluar rreth mbretit për të realizuar drejtimin e automobilave. Prandaj, Shëndeti i shofarit është thelbësor për performancën dhe sigurinë e automjetit. Pasi të konstatohet se është dëmtuar, duhet të zëvendësohet në kohë për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Cili është roli i bririt të makinës?
Bri i makinës quhet "Knuckle Steering" ose "Krahu i Knuckle Steering", i cili është koka e boshtit që mban funksionin e drejtimit në të dy skajet e rrezeve I përpara makinës, dhe është pak a shumë si bri i deleve, kështu që zakonisht njihet si "Briri i deleve".
Funksioni kryesor i bririt të përparmë të makinës është transferimi dhe mbajtja e ngarkesës së përparme të makinës, Mbështetni dhe drejtoni rrotën e përparme për të rrotulluar rreth mbretit, në mënyrë që makina të kthehet.
Bri i përparmë i një automobil, , i njohur gjithashtu si krahu i drejtimit ose krahu i kthesës së drejtimit, është koka e boshtit në të dy skajet e rrezeve të përparme I që mban funksionin e drejtimit. Forma e saj është pak si briri i një dhie, kështu që quhet "Briri i dhisë". Knuckle drejtuese është një pjesë e rëndësishme e sistemit të drejtimit të automobilave. Mund ta bëjë automjetin të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme, në mënyrë të qëndrueshme, Transmetoni drejtimin e drejtimit me ndjeshmëri dhe të sigurojë saktësinë e drejtimit. Në gjendjen e drejtimit, Knuckle Steering Bears ngarkesë të ndryshueshme të ndikimit, Prandaj kërkon që ajo të ketë forcë të lartë. Ekzistojnë dy krahë në kthesën e drejtimit në njërën anë të boshtit të përparmë të integruar pranë diskut të drejtimit, janë të lidhura me shufrën kravatë gjatësore dhe tërthore përkatësisht, Ekziston vetëm një krah në anën tjetër të knuckle të drejtimit të lidhur nga shufra kravatë tërthore. Ky dizajn lejon që makina të drejtohet pa probleme, Në të njëjtën kohë për të siguruar sigurinë dhe stabilitetin.
Përveç kësaj, briri i makinës quhet edhe "Knuckle Steering" ose "Krahu i Knuckle Steering", është koka e boshtit të rrezes së përparme I me funksionin e drejtimit. Struktura e bri është pak si një bri, , kështu që zakonisht njihet si "bri kau". Knuckle drejtuese mund ta bëjë makinën pa probleme, Transmetimi i ndjeshëm i drejtimit të udhëtimit, është një nga pjesët e rëndësishme të drejtimit të automobilave.
Funksioni i gjurmës së drejtimit është të transferojë dhe të mbajë ngarkesën e pjesës së përparme të makinës, të mbështesë dhe të drejtojë timonin e përparmë për të rrotulluar rreth mbretit dhe për ta bërë makinën të kthehet. Në gjendjen e drejtimit të makinës, ajo i nënshtrohet ngarkesave të ndikimit të ndryshueshëm, kështu që kërkohet të ketë një forcë të lartë.
Të dhëna të zgjatura: Ekzistojnë dy krahë në kthesën e drejtimit në njërën anë të boshtit të përparmë të integruar pranë diskut të drejtimit, të cilat janë të lidhura me shufrën kravatë gjatësore dhe përkatësisht shufrën kravatë tërthore, dhe vetëm një krah në anën tjetër të knuckle të drejtimit të lidhur nga shufra kravatë tërthore.
Mënyra e lidhjes së krahut të kthesës së drejtimit në kthesën e drejtimit është e lidhur kryesisht përmes konit 1/8-1/10, i cili është i lidhur fort dhe nuk është i lehtë për tu liruar, por procesi i përpunimit të knuckle drejtues është më shumë.
Krahu i kthesës së drejtimit është kryesisht i falsifikuar nga i njëjti material me gjurmën e drejtimit, dhe arrin të njëjtën ngurtësi me gjurmët e drejtimit përmes trajtimit të nxehtësisë. Në përgjithësi, rritja e ngurtësisë mund të rrisë jetën e lodhjes së pjesëve, por ngurtësia është shumë e lartë, ashpërsia e origjinalit është shumë e dobët, dhe përpunimi është i vështirë.
1, krahu i kthesës së drejtimit ose tufa lejon një pastrim prej 0.3-0.5 mm. Nëse veshja e tepërt, duhet të zëvendësohet.
2 Kur mblidheni, tufa duhet të lyhet. Dhe mbushni dy astaret me yndyrat e litiumit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
