Mbështesat e frenave të përparme ose të pasme të frenave që konsumohen më shpejt.
Mbështesat e frenave të përparme
Mbështesat e frenave të përparme zakonisht konsumohen më shpejt se jaskat e frenave të pasme. Arsyet për këtë fenomen mund të shpjegohen nga aspektet e mëposhtme:
Dizajni dhe drejtimi i automjetit: Shumica e makinave moderne kanë një dizajn me motor të përparmë me rrota të përparme, që do të thotë se rrotat e përparme jo vetëm që janë përgjegjëse për drejtimin, por gjithashtu ofrojnë forcë drejtuese kur rrotullohen. Prandaj, jaskat e frenave të përparme mbajnë përgjegjësi më të madhe dhe frekuencë më të lartë përdorimi në përdorim, duke rezultuar në një shkallë më të shpejtë konsumimi.
Shpërndarja e peshës së mjetit: Gjatë frenimit, pesha e mjetit bartet në rrotat e përparme, duke rritur fërkimin midis rrotave të përparme dhe tokës, gjë që e bën më të lehtë ngadalësimin e rrotave të përparme. Kjo sugjeron që, në teori, jaskat e frenave të përparme duhet të konsumohen më shpejt.
Zakonet e drejtimit dhe kushtet e rrugës: Përdorimi i shpeshtë i frenave ose ngasja në sipërfaqe të rrëshqitshme mund të shkaktojë që tavat e frenave të konsumohen më shpejt. Këta faktorë mund të ndikojnë ndryshe te jaskat e frenave të përparme dhe të pasme, por zakonisht jaskat e frenave të përparme konsumohen më shpejt sepse përdoren më shpesh.
Mirëmbajtja dhe mirëmbajtja: Nëse jaskat e frenave të përparme të automjetit nuk mirëmbahen dhe mirëmbahen siç duhet, si p.sh. mos ndërrimi i tabelave të frenave ose rregullimi i sistemit të frenimit në kohën e duhur, kjo mund të shkaktojë konsumimin më të shpejtë të jastëkëve të frenave të përparme.
Si përmbledhje, megjithëse tabelat e frenave të pasme mund të konsumohen më shpejt në disa situata specifike (të tilla si automjetet me rrota të pasme) për shkak të frekuencës më të madhe të përdorimit dhe forcës, jaskat e frenave të përparme zakonisht konsumohen më shpejt në shumicën e automjeteve me rrota të përparme. Kjo është për shkak se rrotat e përparme nuk janë vetëm përgjegjëse për drejtimin, por gjithashtu mbajnë një transferim më të madh të peshës dhe fërkime gjatë frenimit, duke bërë që ato të konsumohen më shpejt se jaskat e frenave të pasme.
Është e nevojshme të zëvendësohen së bashku jaskat e frenave të përparme dhe të pasme
Nuk është e nevojshme
Tabelat e frenave të përparme dhe të pasme nuk kanë nevojë të zëvendësohen së bashku.
Kjo është për shkak se ka një ndryshim në ciklin e zëvendësimit të jastëkëve të frenave të përparme dhe të pasme, dhe jaskat e frenave të përparme zakonisht konsumohen më shpejt se tabelat e frenave të pasme, kështu që ato duhet të zëvendësohen më shpesh. Në rrethana normale, jaskat e frenave të përparme duhet të ndërrohen kur udhëtoni rreth 30,000 deri në 50,000 kilometra, dhe tavat e frenave të pasme mund të zëvendësohen pasi keni udhëtuar 60,000 deri në 100,000 kilometra. Përveç kësaj, gjatë zëvendësimit të jastëkëve të frenave, rekomandohet zëvendësimi i jastëkëve të frenave në të dy anët e boshtit koaksial në të njëjtën kohë për të siguruar që efekti i frenimit në të dyja anët të jetë i qëndrueshëm. Kjo siguron ekuilibrin dhe sigurinë e sistemit të frenimit.
Sa të konsumuara duhet të ndërrohen jaskat e frenave?
01
Më pak se 3 mm
Mbështjellja e frenave deri në më pak se 3 mm duhet të zëvendësohet. Kur trashësia e tastierës së frenave zvogëlohet në një të tretën ose më pak të trashësisë origjinale, ky është një sinjal i qartë se tabela e frenave është konsumuar deri në pikën ku duhet të zëvendësohet. Për më tepër, modelet e avancuara zakonisht janë të pajisura me drita paralajmëruese për konsumimin e tastit të frenave, kur drita paralajmëruese është e ndezur, është gjithashtu një sinjal për të kujtuar nevojën për të zëvendësuar tastën e frenave. Për të garantuar sigurinë e drejtimit, kur trashësia e jastëkëve të frenave është reduktuar në 3,5 mm ose më pak, duhet të ndërrohet menjëherë.
02
Efekti i frenimit do të reduktohet ndjeshëm
Veshja e tabelave të frenave në një masë të caktuar do të çojë në një reduktim të ndjeshëm të efektit të frenimit. Kur tastieri i frenave është i konsumuar seriozisht, aftësia e tij frenuese do të dobësohet ndjeshëm, madje mund të shfaqen edhe çarje, duke ndikuar më tej në efektin e frenimit. Në përgjithësi, cikli i zëvendësimit të jastëkëve të frenave të përparme është rreth 30,000 kilometra, dhe tabelat e frenave të pasme mund të arrijnë 60,000 kilometra. Megjithatë, këto vlera do të ndryshojnë në varësi të llojit të automjetit dhe zakoneve të drejtimit. Sidomos në drejtimin e ngjeshur urban, tavat e frenave konsumohen më shpejt. Prandaj, pasi të zbulohet se efekti i frenimit bie, jaskat e frenave duhet të ndërrohen në kohë për të garantuar sigurinë e drejtimit.
03
Trashësia më e vogël se 5 mm
Kur jastëku i frenave është i veshur në një trashësi më të vogël se 5 mm, ai duhet të zëvendësohet. Trashësia e tastierës së re të frenave është rreth 1.5 cm, por gjatë përdorimit, trashësia e saj do të ulet gradualisht. Kur trashësia bie në 2 deri në 3 mm, zakonisht konsiderohet një pikë kritike. Nëse shoferi e ndjen dritën e pedalit të frenave ose frenon fort, ky mund të jetë gjithashtu një sinjal i trashësisë së pamjaftueshme të jastëkut të frenave. Zakonisht, tabelat e frenave kontrollohen gjatë çdo mirëmbajtjeje dhe konsiderohen për zëvendësim kur udhëtoni rreth 60,000 kilometra. Megjithatë, koha aktuale e zëvendësimit duhet të përcaktohet në bazë të përdorimit dhe zakoneve të drejtimit.
04
Njëzet e tridhjetë mijë kilometra
Mbushjet e frenave konsumohen deri në njëzet ose tridhjetë mijë kilometra, zakonisht duhet të zëvendësohen. Mbushjet e frenave janë një pjesë shumë e rëndësishme e sistemit të frenimit të automobilave dhe shkalla e konsumimit të tyre ndikon drejtpërdrejt në efikasitetin e frenimit të automjetit. Kur kilometrazhi i drejtimit arrin njëzet deri në tridhjetë mijë kilometra, jaskat e frenave zakonisht kanë konsum të dukshëm, gjë që mund të zvogëlojë performancën e frenimit të automjetit, të rrisë distancën e frenimit dhe madje mund të ndikojë në sigurinë e drejtimit. Prandaj, për të garantuar sigurinë në drejtimin e automjetit, rekomandohet të kontrolloni dhe konsideroni zëvendësimin e jastëkëve të frenave në këtë kilometrazh.
05
Rreth 30-60,000 kilometra
Mbushjet e frenave konsumohen në rreth 30-60,000 kilometra, zakonisht duhet të zëvendësohen. Mbushjet e frenave janë një pjesë shumë e rëndësishme e sistemit të frenimit të automobilave dhe shkalla e konsumimit të tyre ndikon drejtpërdrejt në efikasitetin e frenimit të automjetit. Kur konsumimi arrin 30,000 kilometra, mund të jetë afër kufirit të jetës së tij të shërbimit dhe zëvendësimi mund të sigurojë sigurinë e drejtimit në këtë kohë. Deri në 60,000 kilometra, tabelat e frenave mund të mos kenë qenë në gjendje të ofrojnë forcë të mjaftueshme frenimi, duke rritur rrezikun e drejtimit. Prandaj, për të garantuar sigurinë në drejtimin e automjetit, rekomandohet zëvendësimi i jastëkëve të frenave në kohë brenda këtij diapazoni.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
