Çfarë ndodh kur dëmtohet kushineta e rrotës
Kur një nga kushinetat e katër rrotave është e prishur, mund të dëgjoni një gumëzhitje të vazhdueshme në makinë ndërsa ajo është në lëvizje. Nuk mund ta dalloni nga vjen. Ndihet sikur e gjithë makina është e mbushur me këtë gumëzhitje, dhe bëhet më e fortë ndërsa ecni më shpejt. Ja se si:
Metoda 1: Hapni dritaren për të dëgjuar nëse tingulli vjen nga jashtë makinës;
Metoda 2: Pasi të keni rritur shpejtësinë (kur ka një gumëzhitje të fortë), vendosni marshin në pozicionin neutral dhe lëreni automjetin të rrëshqasë, vëzhgoni nëse zhurma vjen nga motori. Nëse nuk ka ndryshim në gumëzhitje kur rrëshqet në pozicionin neutral, ndoshta është problem me kushinetën e rrotës;
Metoda tre: ndalesë e përkohshme, zbrit për të kontrolluar nëse temperatura e boshtit është normale, metoda është: prek ngarkesën e katër rrotave me dorë, prek afërsisht nëse temperatura e tyre është shkaktuar (kur hapësira midis këpucëve të frenave dhe pjesës është normale, ka një ndryshim në temperaturën e rrotave të përparme dhe të pasme, rrota e përparme duhet të jetë më e lartë), nëse ndryshimi i ndjesisë nuk është i madh, mund të vazhdoni të ngisni ngadalë deri në stacionin e mirëmbajtjes,
Metoda katër: ngrini makinën për t'u ngritur (para se të lironi frenat e dorës, varni neutralin), asnjë ngritje nuk mund të bëhet me krik një nga një për të ngritur rrotën, fuqia punëtore rrotullon me shpejtësi të katër rrotat, kur ka një problem me boshtin, do të bëjë një tingull, dhe boshtet e tjera janë krejtësisht të ndryshme, me këtë metodë është e lehtë të dallosh se cili bosht ka një problem,
Nëse kushineta e rrotës është dëmtuar rëndë, ka çarje, gropëza ose heqje, ajo duhet të zëvendësohet. Lubrifikoni kushinetat e reja para ngarkimit dhe më pas instalojini ato në rend të kundërt. Kushinetat e zëvendësuara duhet të jenë fleksibile dhe pa rrëmujë dhe dridhje.
