Asambleja e gjysmë boshtit të makinës përbëhet nga një kafaz i jashtëm me top, një bosht i ndërmjetëm dhe një kafaz i brendshëm me top.Shiritat në të dy skajet përdoren për të lidhur përkatësisht shpërndarësin dhe diferencialin, dhe çift rrotullimi në dalje të motorit kalon përmes diferencialit, kafazit të brendshëm të topit, boshtit të ndërmjetëm, kafazit të jashtëm të topit në qendër.Gjatësia e gjysmëboshtit përcaktohet sipas vendosjes së motorit.Boshti i fortë midis skajit të daljes së diferencialit dhe rrotës është gjysma e boshtit.Është pjesa përgjegjëse për transferimin e forcës lëvizëse në timon.
Një automjet me lëvizje përpara ka një gjysmë bosht në rrotën e përparme, një automjet me lëvizje të pasme në rrotën e pasme dhe një automjet me katër rrota ka një gjysmë bosht në rrotat e përparme dhe të pasme.
Ndryshoni kapakun e jashtëm të kafazit të topit, duhet të hiqni gjysmën e boshtit?
Ju nuk mund të hiqni gjysmën e boshtit, por më mirë të keni një kalë të veçantë në kafaz, është shumë mirë të shkarkoni, në të mirë të ndryshoni kafazin e shkarkuar brenda sustës, deformimi i lehtë për t'u tërhequr, nëse nuk keni pajisje, nxirre gjysmën e boshtit për ta ndryshuar, kafazi i brendshëm hapet, hiqet boshti Samsung mund të zëvendësohet, kjo siguri, sepse mos e hiqni gjysmën e boshtit, rrëzoni kafazin e jashtëm për ndryshim, Kur ta instaloni përsëri, duhet të paguani vëmendje në pjesën e brendshme të sustave të kafazit të topit, nëse kjo është e fikur, shpejtësia në 60 është e prirur për një fenomen shumë të çuditshëm, një kthesë dhe kthesë, jo gjatë, në fakt është kafazi i topit brenda gjysmës së boshtit të brendshëm problemi i kthimit, unë kam takova makinën... Lëngu i transmisionit shtohet nga valvula e ventilimit dhe një tub mbushet lehtë
