Asambleja e gjysmë boshtit të makinës përbëhet nga një kafaz i jashtëm me top, një bosht i ndërmjetëm dhe një kafaz i brendshëm me top. Vizat në të dy skajet përdoren për të lidhur përkatësisht shpërndarësin dhe diferencialin, dhe çift rrotullimi në dalje të motorit kalon përmes diferencialit, kafazit të brendshëm të topit, boshtit të ndërmjetëm, kafazit të jashtëm të topit në shpërndarësin. Gjatësia e gjysmëboshtit përcaktohet sipas vendosjes së motorit. Boshti i fortë midis skajit të daljes së diferencialit dhe rrotës është gjysma e boshtit. Është pjesa përgjegjëse për transferimin e forcës lëvizëse në timon.
Një automjet me lëvizje përpara ka një gjysmë bosht në rrotën e përparme, një automjet me lëvizje të pasme në rrotën e pasme dhe një automjet me katër rrota ka një gjysmë bosht në rrotat e përparme dhe të pasme.
Ndryshoni kapakun e jashtëm të kafazit të topit, duhet të hiqni gjysmën e boshtit?
Nuk mund ta heqësh gjysmën e boshtit, por më mirë të kesh një kalë të veçantë kafaz, është shumë mirë të shkarkosh, në të mirë të ndryshosh kafazin e shkarkuar brenda sustës, deformim i lehtë për t'u tërhequr, nëse nuk ke pajisje, tërhiqeni gjysmën e boshtit për ta ndryshuar, kafazi i brendshëm hapet, hiqni boshtin Samsung mund të zëvendësohet, kjo siguri, sepse mos e hiqni gjysmën e boshtit, rrëzoni kafazin e jashtëm për ndryshim, Kur e instaloni përsëri, ju duhet t'i kushtoni vëmendje pjesës së brendshme të sustave të kafazit të topit, nëse kjo është e fikur, shpejtësia në 60 është e prirur për një fenomen shumë të çuditshëm, një kthesë dhe kthesë, jo e gjatë, në fakt është problemi i kthimit të kafazit të topit brenda gjysmës së brendshme të boshtit. , kam takuar makinen... Lëngu i transmisionit shtohet nga valvula e ventilimit, dhe një tub mbushet lehtë
