Cili është funksioni i pasqyrës së pasme të makinës?
Pasqyra e pasme, e njohur edhe si kamera e pasme, është një nga komponentët e rëndësishëm të sigurisë së një automjeti, që përdoret për të vëzhguar kushtet e pasme dhe anësore gjatë drejtimit dhe kthimit prapa. U shpik nga piloteja britanike Dorothy në vitin 1911. Sipas pozicionit të instalimit, ajo ndahet kryesisht në pasqyra të jashtme të pasme, pasqyra të brendshme të pasme dhe pasqyra të poshtme të pasme.
Sipërfaqja e pasqyrës shpesh merr një dizajn konveks për të zgjeruar fushën e shikimit dhe për të eliminuar pikat e verbra. Pasqyrat moderne të pasme janë zhvilluar në pajisje inteligjente sigurie me funksione të shumëfishta si ngrohja, palosja elektrike dhe monitorimi i pikave të verbra. Me përparimin teknologjik, kanë dalë pasqyrat elektronike të pasme që zëvendësojnë lentet fizike me kamera.
Pasqyra e pasme, e njohur edhe si pasqyra e pasme e makinës, është një pajisje sigurie në një automjet që përdoret për të vëzhguar kushtet e pasme dhe anësore. Sipas pozicionit të instalimit, ajo mund të ndahet në pasqyra të jashtme të pasme, pasqyra të brendshme të pasme dhe pasqyra të poshtme të pasme; sipas llojit të sipërfaqes së pasqyrës, ka kryesisht pasqyra të sheshta, pasqyra konvekse, pasqyra me lakim të dyfishtë dhe pasqyra elektronike të pasme. Pasqyra e jashtme e pasme është zakonisht një pasqyrë konvekse, me një imazh virtual të drejtë dhe të reduktuar, duke ofruar një fushë të gjerë shikimi dhe duke ndihmuar në zvogëlimin e pikave të verbëra; pasqyra e brendshme e pasme është kryesisht një pasqyrë e sheshtë, me një imazh të vërtetë dhe të pashtrembëruar.
Brenda automjetit, zakonisht instalohet një pasqyrë e pasme pa shkëlqim, e përbërë nga një pasqyrë e veçantë, dy fotodioda dhe një kontrollues elektronik. Kontrolluesi elektronik merr sinjalet e dritës përpara dhe prapa të dërguara nga fotodiodat. Nëse burimi i dritës shkëlqen në pasqyrën e brendshme të pasme, nëse drita e pasme është më e fortë se drita e përparme, kontrolluesi elektronik do të nxjerrë një tension në shtresën përçuese. Tensioni ndryshon ngjyrën e shtresës elektrokimike në sipërfaqen e pasqyrës, sa më i lartë të jetë tensioni, aq më e errët është ngjyra e shtresës elektrokimike. Në këtë kohë, edhe nëse një dritë e fortë shkëlqen në pasqyrën e pasme, reflektimi nga pasqyra e brendshme pa shkëlqim në sytë e shoferit do të jetë i zbehtë, jo verbues.
Llojet e defekteve në pasqyrën e pasme të makinës (domethënë, kamerën e pasme) janë të ndryshme, kryesisht duke përfshirë: mosfunksionim të mekanizmit të rregullimit, bllokim mekanik, defekt të sistemit elektronik, sipërfaqe jonormale të pasqyrës dhe funksion jonormal të palosjes. Më poshtë janë defektet e zakonshme dhe shkaqet e tyre, të renditura sipas informacionit më të fundit:
Llojet kryesore të defekteve dhe shkaqet e tyre
Dështimi i funksionit të rregullimit elektrik
Defekt i çelësit të rregullimit: Oksidimi, konsumimi ose bllokimi i kontakteve të brendshme në çelës, duke rezultuar në pamundësinë për të dërguar udhëzime.
Problem me linjën e furnizimit me energji: Shkrirje e siguresave, thyerje e tufës së telave, lidhje e lirshme ose kafshim nga minjtë, që shkakton ndërprerje të energjisë.
Dëmtim i motorit të rregullimit: Veshja e furçave të karbonit në motor, djegia e bobinës ose rënia e performancës në mjedise me temperaturë të ulët, duke rezultuar në pamundësi për të drejtuar pasqyrën.
Bllokim ose dëmtim i setit të ingranazheve: Ingranazhet plastike në skajin e daljes së motorit prishen për shkak të lubrifikimit të pamjaftueshëm, plakjes ose ndikimit të jashtëm, duke shkaktuar "asnjë zhurmë por as lëvizje".
Dështim i modulit të kontrollit të karrocerisë (BCM): Disa modele menaxhohen nga BCM si një sistem i unifikuar për rregullimin e pasqyrave të pasme. Gabimet e programit ose dështimet e pajisjeve në modul mund të shkaktojnë dështime të sistemit, shpesh të shoqëruara me funksione të tjera elektronike, siç janë mosfunksionimi i dritareve dhe dritave.
Bllokim ose deformim mekanik i strukturës
Bllokim i lëndës së huaj: Pluhur, akull ose lëndë e huaj që hyn në lidhjen midis trupit të pasqyrës dhe bazës, duke shkaktuar rezistencë të tepërt.
Deformimi i kornizës ose i shufrës lidhëse: Përkulja e brendshme mekanike e strukturës për shkak të përplasjes ose dridhjes afatgjatë, duke bërë që pasqyra të mos lëvizë normalisht.
Ngrirja në dimër: Sipërfaqja e pasqyrës dhe guaska ngrijnë së bashku në temperatura të ulëta, duke e bërë të lehtë dëmtimin e motorit gjatë rregullimit me forcë.
Probleme që lidhen me pasqyrat
Shikim i paqartë: Papastërti, njolla uji, zhveshje e veshjes ose mjegullim në sipërfaqen e pasqyrës, që ndikojnë në vëzhgim natën ose në mot me shi.
Çarje ose rënie e pasqyrës: Çarje e pasqyrës për shkak të përplasjes ose plakjes, ose lirimit të kapëseve fiksuese.
Dështim i funksionit automatik të palosjes
Dështim i motorit ose i ingranazhit: Ngjashëm me motorin e rregullimit, motori i palosshëm është i dëmtuar ose ingranazhet janë të konsumuara, duke rezultuar në pamundësi për t'u zgjatur ose tërhequr.
Dështim i sensorit ose i softuerit: Disa modele mbështeten te sensorët për të përcaktuar gjendjen e palosjes, gjykimi i gabuar i softuerit ose përputhja e gabuar e moduleve mund të shkaktojë dështimin e funksionit.
Lirim i fiksuar i vidave: Vida që lidh pasqyrën e pasme me karrocerinë e automjetit është e lirshme, duke ndikuar në qëndrueshmërinë e palosjes.
Dështim i funksionit të ngrohjes (disa modele janë të pajisura) Teli i ngrohjes është i prishur, siguresa është djegur ose moduli i kontrollit është i dëmtuar, duke shkaktuar dështimin e funksionit të shkrirjes dhe tharjes së lagështirës së lentes.
Sugjerime për zgjidhjen e problemeve:
Kontroll prioritar: Së pari, konfirmoni nëse siguresa ka djegur dhe më pas kontrolloni nëse çelësi i rregullimit përgjigjet.
Trajtim i thjeshtë: Pastroni borën dhe papastërtinë nga lente dhe provoni të shkëputni terminalin negativ të baterisë për të rinisur sistemin.
Diagnostikimi profesional: Nëse përfshin motorin, instalimet elektrike ose modulin e kontrollit, rekomandohet të përdorni një mjet diagnostikues për të lexuar kodin e defektit (siç është P0950, U1000) dhe ta riparoni atë nga një teknik profesionist për të shmangur dëmtimet dytësore të shkaktuara nga.
Kujtesë sigurie: Pasqyra e pasme është një komponent kyç për sigurinë në drejtim. Çdo defekt duhet të trajtohet menjëherë. Mos drejtoni me një pasqyrë të dëmtuar.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
