Cili është paketimi i rripit të unazës së pistonit të makinës
Paketimi i rripit të unazave të pistonit të automobilave zakonisht i referohet vendosjes së unazës së pistonit në një enë specifike paketimi për ta mbrojtur atë nga dëmtimi dhe për të lehtësuar transportin dhe ruajtjen. Metodat e zakonshme të paketimit përfshijnë paketimin me qese plastike, paketimin me karton dhe paketimin me kuti hekuri.
Metodat e zakonshme të paketimit dhe karakteristikat e tyre
Paketimi me qese plastike: Ky lloj paketimi është relativisht i thjeshtë, zë një hapësirë të vogël dhe mund të parandalojë në mënyrë efektive ndryshkjen e unazës së pistonit. Megjithatë, unaza e pistonit të qeses plastike zakonisht nuk është e bukur dhe disa prodhues e mbulojnë pjesën e jashtme me një shtresë kutie letre ose letre kraft.
Paketimi në kuti: Pamja e kutisë është e bukur, e lehtë për t’u trajtuar dhe mund të shënohet thjesht. Para paketimit, disa prodhues spërkasin edhe shtresë antioksiduese në sipërfaqen e unazës së pistonit për të zgjatur jetëgjatësinë e saj. Paketimi në kuti mund të jetë edhe paketim dytësor i unazës së pistonit për të parandaluar fërkimin.
Paketimi i kutisë së hekurit: zakonisht përdoret prodhimi i kallajit, ky lloj paketimi është i cilësisë së lartë dhe rezistent ndaj lagështirës, mund të izolojë në mënyrë efektive lagështinë, të mbrojë unazën e pistonit.
Informacion bazë rreth unazave të pistonit
Unaza e pistonit është e ngulitur në brazdën e pistonit brenda unazës metalike, e ndarë në unazën e kompresimit dhe unazën e vajit. Unaza e kompresimit përdoret për të vulosur përzierjen e djegshme në dhomën e djegies, ndërsa unaza e vajit përdoret për të hequr vajin e tepërt nga cilindri. Unaza e pistonit është një lloj unaze elastike metalike me deformim të madh të zgjerimit nga jashtë, i cili varet nga ndryshimi i presionit të gazit ose lëngut për të formuar një vulë midis rrethit të jashtëm të unazës dhe cilindrit, dhe midis unazës dhe brazdës së unazës.
Masat paraprake për instalimin e unazave të pistonit të automobilave përfshijnë aspektet e mëposhtme:
Sigurohuni që unaza e pistonit të vendoset pa probleme në mbulesën e cilindrit dhe lini një hapësirë të përshtatshme hapjeje në ndërfaqe, e cila rekomandohet të kontrollohet në diapazonin 0.06-0.10 mm. Kjo mund të sigurojë që unaza e pistonit të mos prodhojë shumë fërkime dhe konsumim për shkak të hapësirës shumë të vogël.
Unaza e pistonit duhet të montohet siç duhet në piston dhe të sigurohet që të ketë një hapësirë anësore të përshtatshme përgjatë lartësisë së brazdës së unazës, e cila rekomandohet të mbahet midis 0.10-0.15 mm. Kjo mund të sigurojë që unaza e pistonit të mos bllokohet për shkak të boshllëkut shumë të vogël ose rrjedhjes për shkak të boshllëkut shumë të madh.
Unaza e kromit duhet të instalohet me përparësi në pozicionin e parë dhe hapja nuk duhet të jetë drejtpërdrejt kundër gropës së rrymës së vorbullës në majë të pistonit. Kjo do të zvogëlojë konsumimin gjatë punës.
Hapjet e unazave të pistonit duhet të jenë të vendosura 120 gradë nga njëra-tjetra dhe nuk duhet të jenë të vendosura në një vijë me vrimat e kunjave të pistonit. Kjo parandalon dridhjen dhe konsumimin shtesë të unazës së pistonit gjatë funksionimit.
Kur instaloni unazën e pistonit me seksion konik, sipërfaqja e konit duhet të jetë e kthyer lart. Për instalimin e unazës së torsionit, edhe harkëzimi ose brazda duhet të jetë e kthyer lart. Kur instaloni një unazë kombinimi, së pari instaloni një unazë veshjeje aksiale, të ndjekur nga një unazë e sheshtë dhe një unazë e valëzuar, dhe hapjet e secilës unazë duhet të jenë të shkallëzuara.
Gjatë instalimit, mbajeni sipërfaqen e kontaktit midis unazës së pistonit dhe veshjes së cilindrit të pastër për të parandaluar ndërhyrjen nga papastërtitë dhe pluhuri. Pas instalimit, kontrolloni nëse sipërfaqja e kontaktit midis unazës së pistonit dhe veshjes së cilindrit është vendosur në mënyrë të barabartë për të shmangur një sipërfaqe shumë të lirshme ose shumë të ngushtë.
Përdorni mjete të posaçme për instalim, të tilla si pinca të posaçme për montimin e unazave të pistonit, mbështjellëset konike etj. Kjo zvogëlon rrezikun që unaza e pistonit të dëmtohet ose deformohet nga zgjerimi i tepërt.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
