Çfarë është një pompë benzine për makinën
Pompa e benzinës së automobilit është një pjesë e rëndësishme e sistemit të furnizimit me karburant të automobilit. Funksioni i saj kryesor është të thithë benzinën nga rezervuari dhe ta shtypë atë në dhomën lundruese të karburatorit të motorit përmes tubacionit dhe filtrit të benzinës. Parimi i funksionimit të pompës së benzinës përfshin dy lloje: me membranë mekanike dhe me transmision elektrik:
Pompë benzine e tipit me diafragmë të drejtuar mekanikisht: Ky lloj pompe benzine vihet në lëvizje nga një rrotë ekscentrike në boshtin e kamës. Kur boshti i kamës rrotullohet, krahu i sipërm lëkundës ekscentrik tërheq shufrën tërheqëse të filmit të pompës, dhe filmi i pompës bie për të prodhuar thithje, duke thithur benzinë nga rezervuari dhe duke hyrë në dhomën e vajit përmes tubit të vajit dhe filtrit të benzinës. Kur eksentriku nuk e ngrit më krahun, susta e membranës së pompës zgjerohet dhe shtyn lart membranën e pompës për të shtyrë benzinën nga valvula e daljes në dhomën notuese të karburatorit. Avantazhi i kësaj metode është se struktura është e thjeshtë, por ndikohet shumë nga nxehtësia e motorit.
Pompë benzine me motor elektrik: Ky lloj pompe benzine nuk mbështetet te boshti i kamës, por mbështetet në forcën elektromagnetike për të tërhequr vazhdimisht filmin e pompës. Pompa elektrike mund të zgjedhë lirisht pozicionin e instalimit dhe mund të parandalojë rezistencën e ajrit. Ekzistojnë dy mënyra të zakonshme për të instaluar pompat elektrike të benzinës: njëra instalohet në linjën e furnizimit me vaj dhe tjetra instalohet në rezervuarin e benzinës. Pompa elektrike e instaluar në tubacionin e furnizimit me vaj është e lehtë për t'u instaluar dhe çmontuar, por seksioni i thithjes së vajit është i gjatë dhe i lehtë për t'u përballur me rezistencën e ajrit, dhe zhurma e punës është e madhe; Tubacioni i karburantit të pompës elektrike i instaluar në rezervuarin e benzinës është i thjeshtë, me zhurmë të ulët, është rrjedha kryesore aktuale.
Parimi i funksionimit të pompës së benzinës: kur pompa e benzinës është në punë, rrjedha duhet të përmbushë konsumin e funksionimit të motorit dhe kërkesën e rrjedhës së kthimit të vajit për të siguruar presion të qëndrueshëm të sistemit të karburantit dhe ftohje të mjaftueshme. Furnizimi maksimal i vajit të pompës së përgjithshme të benzinës është 2.5 deri në 3.5 herë më i madh se konsumi maksimal i karburantit të motorit. Kur vaji i pompës është më i madh se konsumi i karburantit, valvula e gjilpërës së dhomës së notit të karburatorit mbyllet dhe presioni i linjës së daljes së pompës së vajit rritet, gjë që mund të shkurtojë udhëtimin e diafragmës ose të ndalojë së punuari.
Mirëmbajtja dhe zëvendësimi i pompës së benzinës: Pas dy ose tre vitesh përdorimi të makinës, për shkak të papastërtisë dhe konsumimit të vajit dhe arsyeve të tjera, kapaciteti i pompës së benzinës mund të zvogëlohet dhe ajo duhet të pastrohet ose zëvendësohet. Zgjedhja e pompës së duhur të benzinës ka një ndikim të rëndësishëm në efektin e punës së motorit dhe konsumin e karburantit.
Roli kryesor i pompës së benzinës së automobilit është të thithë benzinën nga rezervuari dhe ta transferojë atë në motor pas presionit për të siguruar që sistemi i karburantit të mund të ofrojë një furnizim të qëndrueshëm me karburant. Në mënyrë specifike, pompa e benzinës, e drejtuar nga një motor elektrik, tërheq dhe e presionon benzinën në rezervuar, dhe më pas e dërgon atë përmes tubave dhe një filtri benzine në dhomën notuese të karburatorit, ose direkt në kolektorin e marrjes ose cilindrin e motorit për ta shtyrë automjetin përpara.
Si funksionojnë pompat e benzinës
Pompa e benzinës zakonisht vihet në lëvizje nga një motor, i cili përdor rrotullimin me shpejtësi të lartë të motorit për të vënë në lëvizje rrotulluesin, duke krijuar kështu një zonë me presion të ulët në trupin e pompës, dhe benzina në rezervuar thithet në trupin e pompës dhe transportohet në motor nëpërmjet tubit të daljes. Për të përballuar vështirësinë e thithjes së vajit kur niveli i vajit është i ulët, motori i pompës së vajit ka një kapacitet të caktuar mbingarkese, i cili mund të rrisë automatikisht fuqinë kur karburanti zvogëlohet për të siguruar furnizimin e vazhdueshëm të karburantit.
Llojet dhe tiparet e projektimit të pompave të benzinës
Pompat e benzinës mund të ndahen në dy lloje sipas metodave të ndryshme të drejtimit: lloji me diafragmë me drejtim mekanik dhe lloji me drejtim elektrik. Automjetet moderne përdorin kryesisht pompa elektrike të karburantit, të cilat kanë avantazhet e sasisë së madhe të vajit të pompës, presionit të lartë të pompës, stabilitetit të mirë, zhurmës së ulët, jetëgjatësisë e kështu me radhë. Përveç kësaj, pompa e karburantit ka edhe një sërë funksionesh kontrolli, të tilla si funksioni i para-operimit, funksioni i funksionimit me shpejtësi konstante, etj., për të siguruar që motori të mund të marrë një furnizim të qëndrueshëm me karburant në kushte të ndryshme pune.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
